Peças sobressalentes Volkswagen Buggy

O Buggy nasceu nos Estados Unidos em 1963, inventado por Bruce MEYERS, um surfista californiano que procurava um veículo de praia para transportar suas pranchas. Inspirado nas criações dos jovens americanos a partir dos jipes encurtados e despojados, ele decidiu projetar um veículo mais leve, um monocoque de poliéster, colocado sobre um chassi tubular e movido por um conjunto motor-caixa Volkswagen Fusca ou Corvair. Muito rapidamente Bruce MEYERS percebe o sucesso de seu buggy e decide comercializá-lo como um kit ou completo, fazendo algumas melhorias. Ele substitui o chassi tubular por um chassi encurtado do VW Beetle, do qual já leva muitos elementos. O VW Manx nasceu! Bruce então batiza seu Buggy com o nome dado ao gato sem rabo da Ilha de Man. A ideia é genial: os velhos Fuscas estão facilmente disponíveis a baixo custo, seu kit pronto para montar vai fazer sucesso entre os construtores que vão se dedicar à vontade montando seu veículo de lazer. Eterno insatisfeito, Bruce MEYERS sente que pode fazer ainda melhor que o Manx e acrescenta à sua gama um pequeno Buggy: o VW Tow'd (literalmente rebocável que muitos chamarão de Crapaud ou Toad). Mais simples no design, retorna à estrutura tubular, sólida e fácil de fabricar, o invólucro de poliéster é substituído por plástico termoformado. Apesar de um conceito inovador e barato de fabricar, a complicada gestão da sua produção e das finanças obrigou ao encerramento da fábrica em 1971. Cerca de 5.300 Buggies Meyers Manx foram produzidos entre 1965 e 1971. Rapidamente copiados, tantos a procura torna-se grande, o ideia e o Buggy de Bruce escapará dele. Estima-se que mais de 200.000 Buggies estejam em circulação em todo o mundo. O mais conhecido dos Buggies franceses foi fabricado e homologado para uso em estrada (cartão cinza Modified Type para modificado) por LM Sovra perto de Orléans, um Buggy muito inspirado no Manx. Não esqueçamos o fabuloso franqueador que é o Baboulin: o Moncorgé e o belga Apal.