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Aparecido en 1974, el VW Golf tiene la difícil tarea de suceder al modelo emblemático de Volkswagen y sus 21 millones de ejemplares producidos: el Beetle. Este nuevo city car es radicalmente diferente tanto desde el punto de vista del diseño como de su mecánica: líneas definidas, tracción delantera y motores de 1,1l o 1,5l refrigerados por agua, esta vez colocados bajo el capó delantero.
Su éxito no se hace esperar e impulsa a Volkswagen a la era moderna. El éxito del Golf viene avalado por la aparición de la versión GTI, comercializada en Francia en octubre de 1976 y propulsada por un valiente motor 1.6l de 110cv con inyección mecánica K-Jetronic de Audi. Esta versión representará casi una cuarta parte de los pedidos en Francia.
Volkswagen cambió a Diesel en 1977 con su Golf D. Luego, la gama se amplió con la aparición del Golf convertible en 1979 y la camioneta llamada Caddy a fines de 1982. ¡El Golf 1 sedán se retiró en 1983 después de más de 6.5 millones de unidades vendidas! El Caddy y el Cabriolet seguirán su andadura en Europa hasta 1992.
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En 2026, el Golf GTI sopla 50 velas. Para marcar este aniversario, el equipo de Mecatechnic se ha ido a conocer a Harald, un apasionado normando cuya colección repasa una parte de la historia del mítico compacto deportivo de Volkswagen.
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Icono de los años 70, el Golf 1 encarna el giro moderno de Volkswagen: compacto, con estilo, fiable… y listo para pasar a la historia.
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De 1976 a 2026, el Volkswagen Golf GTI celebra 50 años de prestaciones y de pasión. Repaso de todas las generaciones, de los 110 CV del Mk1 a los 325 CV de la Edition 50 años.
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El Golf 1 se comercializó en la primavera de 1974, con 2 motorizaciones: 1100 (50 CV) y 1500 (75 CV). La primera llevó 4 frenos de tambor hasta 1975, la segunda discos...
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