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Volkswagen Golf 1

1974 - 1983

Repuestos Volkswagen Golf 1

1974. Volkswagen no tuvo más remedio. Tuvo que dejar atrás el motor trasero. El Golf estableció la tracción delantera y un motor transversal con una eficiencia fría y metódica. Compacto, racional, con un diseño impecable. Luego llegó el GTI en 1976. Ligero, ágil, preciso. Inventó el deportivo accesible, sin artificios. No hacía falta una potencia desmesurada cuando el chasis era perfecto. El Golf 1 no solo salvó a Volkswagen, sino que redefinió la jerarquía europea.

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Aparecido en 1974, el VW Golf tiene la difícil tarea de suceder al modelo emblemático de Volkswagen y sus 21 millones de ejemplares producidos: el Beetle. Este nuevo city car es radicalmente diferente tanto desde el punto de vista del diseño como de su mecánica: líneas definidas, tracción delantera y motores de 1,1l o 1,5l refrigerados por agua, esta vez colocados bajo el capó delantero.

Su éxito no se hace esperar e impulsa a Volkswagen a la era moderna. El éxito del Golf viene avalado por la aparición de la versión GTI, comercializada en Francia en octubre de 1976 y propulsada por un valiente motor 1.6l de 110cv con inyección mecánica K-Jetronic de Audi. Esta versión representará casi una cuarta parte de los pedidos en Francia.

Volkswagen cambió a Diesel en 1977 con su Golf D. Luego, la gama se amplió con la aparición del Golf convertible en 1979 y la camioneta llamada Caddy a fines de 1982. ¡El Golf 1 sedán se retiró en 1983 después de más de 6.5 millones de unidades vendidas! El Caddy y el Cabriolet seguirán su andadura en Europa hasta 1992.

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