A origem da marca tcheca Skoda remonta ao século XIX e deve seu nome a uma pessoa, Emil Skoda, um engenheiro nascido na Boêmia em 1839.
Ele iniciou sua carreira profissional aos 26 anos em uma pequena fábrica de máquinas, que ele comprou três anos depois. Desde então, a empresa continuou a diversificar-se, e em 1919, a divisão de automóveis foi estabelecida. Depois de uma história de sucesso, a empresa enfrentou dificuldades no início dos anos 1990, com o desenvolvimento do modelo Favorit esvaziando seus recursos financeiros. Em agosto do mesmo ano, dois compradores estavam em competição: Renault e Volkswagen. No final, a Volkswagen emergiu como vencedora. Skoda tornou-se a quarta marca do grupo alemão em 16 de abril de 1991, garantindo o futuro do fabricante e fornecendo acesso às peças e tecnologia da Volkswagen. Em 1994, o primeiro modelo Skoda sob a era Volkswagen foi introduzido: o Felicia, que emprestou seu nome do roadster de 1959. Embora fosse apenas uma atualização do modelo Favorit dos anos 1980, sua qualidade de fabricação melhorou.
Em 1996, o modelo Octavia, baseado na plataforma do Golf, fez sua estreia e encontrou sucesso devido à excelente relação preço-características. A Fabia substituiu o Felicia em 1999, ultrapassando pela primeira vez a marca de 10.000 unidades vendidas na França no mesmo ano. O design da marca evoluiu constantemente com o objetivo de mudar a imagem de carros econômicos. Em 2001, a linha se expandiu com o Superb, que visava ser um sedan com o espaço interior de uma limusine. Em 2006, a Skoda introduziu um MPV compacto com o nome de Roomster, que lembrava um veículo utilitário.
Para preencher uma lacuna no segmento de SUV, um crossover chamado Yeti foi lançado diretamente em concorrência com o Volkswagen Tiguan, Ford Kuga, Peugeot 3008 e Renault Koleos. Pela primeira vez, a marca vendeu mais de um milhão de carros em um ano em 2014. Em 2017, o 15 milionésimo veículo foi vendido e os números de produção dobraram entre 2008 e 2018.
