Panel frontal para BMW Serie 3 E30 Sedan, Touring, Coupé y Cabriolet fase 2 (09/1987-)

Este panel frontal es compatible con BMW serie 3 E30 fase 2 gasolina y diesel con o sin aire acondicionado:

Sedán de 4 puertas:
- 316 90hp fase 2 de 09/1987 a 07/1988 (código de motor M10B18)
- 316i 102hp fase 2 de 07/1987 a 12/1990 (código de motor M40B16)
- 318i 115hp fase 2 de 09/1987 a 04/1991 (código de motor M40B18i)
- 320i 6cyl 129cv fase 2 de 09/1987 a 02/1991 (código de motor M20B20)
- 325i 6cyl 170cv fase 2 de 09/1987 a 01/1991 (código de motor M20B25)
- 325ix 6cyl 170cv fase 2 de 09/1987 a 12/1990 (código de motor M20B25)
- 324d 6cyl 86cv fase 2 de 09/1987 a 12/1990 (código de motor M21D24)
- 324td 6cyl 115cv fase 2 de 02/1987 a 12/1990 (código de motor M21D24)

Cupé de 2 puertas:
- 316 90hp fase 2 de 09/1987 a 07/1988 (código de motor M10B18)
- 316i 102hp fase 2 de 09/1987 a 04/1991 (código de motor M40B16)
- 318i 115hp fase 2 de 09/1987 a 04/1991 (código de motor M40B18i)
- 318is 136 CV fase 2 de 02/1989 a 05/1991 (código de motor M42B18)
- 320i 6cyl 129cv fase 2 de 09/1987 a 04/1991 (código de motor M20B20)
- 325i 6cyl 170cv fase 2 de 09/1987 a 03/1991 (código de motor M20B25)
- 325ix 6cyl 170cv fase 2 de 09/1987 a 02/1991 (código de motor M20B25)

Turismo:
- 316i 102cv del 06/1991 al 02/1994 (código de motor M40B16)
- 318i 115cv del 02/1989 al 02/1994 (código de motor M40B18)
- 320i 6cyl 129cv del 01/1988 al 04/1991 (código de motor M20B20)
- 325i 6cyl 170cv de 07/1987 a 04/1993 (código de motor M20B25)
- 325ix gato. 6cyl 170cv del 01/1988 al 12/1992 (código de motor M20B25)
- 324td 6cyl 115cv de 01/1988 a 05/1993 (código de motor M21D24)

Convertible :
- 318i 115cv de 07/1990 a 04/1993 (código de motor M40B18)
- 320i 6cyl 129cv de 10/1990 a 01/1993 (código de motor M20B20)
- 325i 6cyl 170cv de 10/1990 a 01/1993 (código de motor M20B25)

PRECAUCIÓN: ¡No apto para M3!

A lo largo de su vida, la parte delantera de tu BMW suele mostrar la presencia de óxido, impactos y diversos golpes.

El panel de la carrocería viene en pintura negra para almacenamiento. Antes del pintado final, es fundamental tratarlo y prepararlo para evitar que reaparezca la corrosión.

Esta chapa metálica de la carrocería frontal se denomina "adaptable" porque no proviene del fabricante.