Conduit d'admission

Manchon de collecteur d'admission sur débitmètre pour VW Bay Window du 08/1975 au 07/1979- 2.0 injection 70cv (ED, GD, GE)

Collecteur d'admission d'air en plastique VEMO pour Audi A3 8P :
- 2.0L TDI 170cv du 03/2006 au 04/2008 (code moteur BMN) -> à partir du châssis numéro 8P-7-102 001- 2.0L TDI Quattro 170cv du 03/2006 au 04/2008 (code moteur BMN) -> à partir du châssis numéro 8P-7-102 001- 2.0L TDI 170cv du 03/2006 au 04/2008 (code moteur BUY) -> à partir du châssis numéro 8P-7-102 001- 2.0L TDI Quattro 170cv du 03/2006 au 04/2008 (code moteur BUY) -> à partir du châssis numéro 8P-7-102 001
La tubulure d'aspiration est vendue complète avec la capsule à dépression, le joint d'étanchéité et les vis de fixation.

Joint torique de raccord entre débitmètre et boitier filtre à air,

Pour Golf 5 Berline :
- 2.0 TDi 136cv (AZV)
- 2.0 TDi 140cv (BKD, BMM)
- 2.0 TDi 170cv (BMN)
- 2.0 GTi 200cv (CAWB, CCTA)

Pour Golf 5 Variant :
- 2.0 TDi 136cv (AZV, CBDA)
- 2.0 TDi 140cv (BKD, BMM, CBDB)
- 2.0 TFSi 200cv (CAWB, CCTA)

Joint torique de raccord entre débitmètre et boitier filtre à air,

Pour Golf 5 Berline :
- 1.9 TDi 90cv (BRU, BXF, BXJ)
- 1.9 TDi 105cv (BKC, BLS, BXE)
- 2.0 SDi 75cv (BDK)
- 2.0 GTi 200cv (AXX, BPY, BWA)
- 2.0 GTi 230cv (BYD)

Pour Golf 5 Variant :
- 1.9 TDi 105cv (BLS, BXE)

Joint torique de raccord entre débitmètre et boitier filtre à air ,

Pour VW Golf 4 et Bora :
- 1.9 TDi 90cv (ALH) depuis 05/04->
- 1.9 TDi 100cv (ATD, AXR) depuis 2002->, à partir du châssis 1J-2B088001->, 1J-2D420001->, 1J-2P055 001->, 1J-2U030 001-> ou 1J-2W350 001->
- 1.9 TDi 110cv (AHF) depuis 05/04->

Durite de raccord sur tubulure d'admission pour Volkswagen Passat B5 :

- 1.8L 20S 125cv du 08/1996 au 09/2000 (code moteur ADR)
- 1.8L 20S 125cv Syncro/4Motion du 08/1996 au 09/2000 (code moteur ADR)
- 1.8L 20S 125cv du 08/1997 au 09/2000 (code moteur APT)
- 1.8L 20S 125cv Syncro/4Motion du 08/1997 au 09/2000 (code moteur APT)

Besoin de 4 par véhicule.

Pièce d'origine VW Classic Parts.

Pour Golf4 :
- 2.0 115cv (APK, AQY, AZH)

Pour New Beetle (1C, 9C) :
-2.0 115cv (AEG, APK, AQY)

Flexible d'air de turbo sur tuyau d'air vers raccord supérieur de radiateur d'air,

Pour VW Polo 4 :
- 1.4 TDi 75cv (AMF)

Flexible d'air inférieur de turbo sur radiateur d'air,

Pour VW Polo 4 :
- 1.4 TDi 75cv (AMF)

Pour Golf 4 et Bora :
- 1.6 100cv (AEH, AKL, APF)
- 1.6 102cv (AVU, BFQ)

Durite d'aire turbo pour Bmw Série 3 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw Série 3 E46 Berline, Touring, Compact, Coupé et Cabriolet du 06/2001 jusqu'au 08/2006 uniquement avec la motorisation 4 cylindres diesel code moteur m47n2.
Attention ! Ne convient pas à la motorisation 2L Diesel code moteur m47.
Durite de suralimentation d'aire supérieur uniquement qui relis l'intercooler à la vanne EGR.

Ce manchon de carburateur double corps pour 2CV (02/1970-07/1990) est en caoutchouc de qualité supérieure.

Ce manchon d'amission d'air pour 2cv assure le flux d'air entre le carburateur et la boîte à air des moteurs 602cc à carburateur double corps.

Durite de turbo sur raccord gauche vers radiateur d'air pour Audi A3 (8P) :
- 1.8 TFSi 160cv (AXX) depuis châssis n°8P-6A140001-> ou 8P-6B014001->
- 2.0 TFSi 200cv (BWA) depuis châssis n°8P-6A140001-> ou 8P-6B014001->

Ce Kit POWER TUBE d'admission forcée pour moteur 602cc est de qualité supérieure.
Compatible avec toutes les 2CV et dérivés à carburateur double corps, l'admission forcée POWER TUBE pour moteur 602cc est un kit de conduite d'admission en acier inoxydable.
Elle s'installe entre le couloir d'air du ventilateur et le filtre à air.
Le ventilateur crée une pression qui force l'admission d'air frais au filtre à air et donc au carburateur.
L'apport d'air supplémentaire améliore la combustion et se traduit par une augmentation de puissance jusqu'à 4cv!
Des gicleurs légèrement plus gros qu'à l'origine et un réglage de la richesse garantiront un rendement optimal.

Ce Kit POWER TUBE d'admission forcée pour 2CV fourgonnette à moteur 602cc est de qualité supérieure.
Compatible avec toutes les 2CV et dérivés à carburateur double corps, l'admission forcée POWER TUBE pour moteur 602cc est un kit de conduite d'admission en acier inoxydable.
Elle s'installe entre le couloir d'air du ventilateur et le filtre à air.
Le ventilateur crée une pression qui force l'admission d'air frais au filtre à air et donc au carburateur.
L'apport d'air supplémentaire améliore la combustion et se traduit par une augmentation de puissance jusqu'à 4cv!
Des gicleurs légèrement plus grosqu'à l'origine et un réglage de la richesse garantiront un rendement optimal.

Ce kit POWER TUBE d'admission forcée pour DYANE et Acadiane à moteur 602cc est de qualité supérieure.
Compatible avec toutes les 2CV et dérivés à carburateur double corps, l'admission forcée POWER TUBE pour moteur 602cc est un kit de conduite d'admission en acier inoxydable.
Elle s'installe entre le couloir d'air du ventilateur et le filtre à air.
Le ventilateur crée une pression qui force l'admission d'air frais au filtre à air et donc au carburateur.
L'apport d'air supplémentaire améliore la combustion et se traduit par une augmentation de puissance jusqu'à 4cv!
Des gicleurs légèrement plus gros qu'à l'origine et un réglage de la richesse garantiront un rendement optimal.

Ce Kit POWER TUBE d'admission forcée pour Méhari est de qualité supérieure.
Compatible avec toutes les 2CV et dérivés à carburateur double corps, l'admission forcée POWER TUBE pour moteur 602cc est un kit de conduite d'admission en acier inoxydable.
Elle s'installe entre le couloir d'air du ventilateur et le filtre à air.
Le ventilateur crée une pression qui force l'admission d'air frais au filtre à air et donc au carburateur.
L'apport d'air supplémentaire améliore la combustion et se traduit par une augmentation de puissance jusqu'à 4cv!
Des gicleurs légèrement plus gros qu'à l'origine et un réglage de la richesse garantiront un rendement optimal.

Ce kit POWER TUBE d'admission forcée pour AMI6 et AMI8 est de qualité supérieure.
Compatible avec toutes les 2CV et dérivés à carburateur double corps, l'admission forcée POWER TUBE pour moteur 602cc est un kit de conduite d'admission en acier inoxydable.
Elle s'installe entre le couloir d'air du ventilateur et le filtre à air.
Le ventilateur crée une pression qui force l'admission d'air frais au filtre à air et donc au carburateur.
L'apport d'air supplémentaire améliore la combustion et se traduit par une augmentation de puissance jusqu'à 4cv!
Des gicleurs légèrement plus gros qu'à l'origine et un réglage de la richesse garantiront un rendement optimal.

Tube de fixation de la gaine de prise d'air chaud sur filtre à air pour moteurs Type 1.
Ce tube sert à conduire l'air préchauffé du moteur au filtre à air, il se fixe sous la tôle croissant, à droite de la poulie de vilebrequin. 

Pour moteur VW type 1 équipé de filtre à air d'origine ( avec tuyau de réchauffage en 50mm) et tôle croissant correspondante 


Pour VW Cox, Combi, Karmann-Ghia

Joint de carter de boitier d'admission ELRING pour BMW Série 8 E31
Pour BMW Série 8 E31 avec code moteur M60 :- 840i 286cv (M60B40)- 840Ci 286cv (M60B40)
Qualité Origine ELRING