Joint spi

Joint spi d'arbre à cames ou de bloc
Dimensions : 32 x 47 x 10 mm

Pour Audi A3

Joint spi d'arbre à cames ou de bloc moteur de la marque Victor Reinz pour Volkswagen
Convient pour Golf 1-2-3-4, Polo 6N et Corrado
Tous moteurs Essence & Diesel sauf V5 / VR6
Qualité supérieure

Pour Audi 100 et 200 79 ->91

Joint Spi de volant moteur en silicone
Dimensions : 70 x 90 x 10 mm

Pour
- Coccinelle, Karmann-Ghia & Combi, depuis 08/1960->
Moteurs : 1200, 1300, 1500, 1600cc
- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->12/1982
Moteur 1600 CT

Le joint spi volant moteur (aussi appelé joint d'étanchéité du volant moteur) est un composant clé dans le système de transmission d'une voiture. Il est situé derrière le volant moteur, un élément qui joue un rôle important dans le démarrage et le fonctionnement du moteur. Le joint spi permet d'étanchéifier l'interface entre le volant moteur et l'arbre moteur, en empêchant les fuites de liquide, notamment d'huile moteur.Il est composé de plusieurs éléments, dont une partie en caoutchouc ou en élastomère qui s'adapte au mouvement de l'arbre moteur, tout en assurant l'étanchéité.Le joint spi volant moteur est un petit composant, mais essentiel pour le bon fonctionnement du moteur et du système de transmission. Si vous constatez des fuites d'huile ou des problèmes de performance, il est recommandé de faire inspecter et réparer le joint spi rapidement. Un joint spi défectueux peut entraîner des dommages plus graves et coûteux si non pris en charge à temps.

Ce grand joint Spi du côté volant moteur convient aux moteurs Type 4 : 1700, 1800, 2000 cc à refroidissement par air.Diamètre extérieur : 95 mmDiamètre intérieur : 75 mmÉpaisseur : 10 mm
Pour :- VW Combi Bay Window du 08/1971 au 07/1979- VW Transporter T25 / T3 du 05/1979 au 12/1982- VW Type 4, 411, 412 du 08/1969 -au 07/1974- Porsche 914 -4 du 01/1969 au 02/1976

Joint spi grand modèle de volant moteur
Pour : Porsche 914-4 1.7 à 2.0
Diamètre extérieur : 95 mm
Diamètre intérieur : 75 mm
Épaisseur : 10 mm

Grand joint Spi sur vilebrequin du côté volant moteur
Diamètre extérieur : 95 mm
Diamètre intérieur : 75 mm
Épaisseur : 10 mm
pour moteur Type Waterboxer : 1900 & 2100 cc
à refroidissement par eau.

Pour VOLKSWAGEN Transporter T25 du 08/1982 au 07/1992 y compris Syncro

Joint Spi de volant moteur type origine de la marque Elring
Dimensions : 70 x 90 x 10 mm
Pour - Coccinelle, Karmann-Ghia & Combi, depuis 08/1960->Moteurs : 1200, 1300, 1500, 1600cc- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->12/1982Moteur 1600 CT

Joint spi de volant moteur TOPRAN type origine pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.
Dimensions : 70 x 90 x 10 mm

Joint Spi de volant moteur type origine de la marque Topran
Dimensions : 70 x 90 x 10 mm

Pour
- Coccinelle, Karmann-Ghia & Combi, depuis 08/1960->
Moteurs : 1200, 1300, 1500, 1600cc
- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->12/1982
Moteur 1600 CT

Joint Spi de poulie de vilebrequin pour :
- 914-4 1.7 à 2.0

Côté poulie de vilebrequin
Dimensions : 62 x 42 x 10 mm
pour moteur Type 4 : 1700, 1800, 2000 cc
à refroidissement par air.

Pour :
- Combi Bay Window, 08/1971 ->07/1979
- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->12/1982
- Type 4, 411, 412, 08/1969 ->07/1974
- Porsche 914 -4, 01/1969 ->02/1976

Joint Spi de vilebrequin El Ring pour Bmw Série 5 :
Bmw Série 5 E12 :
- 520-6 6cyl 122cv phase 2 du 08/1977 au 06/1981 (code moteur M20B20)
Joint Spi de vilebrequin sur cache de distribution.

Flasque avec joint spi d'étanchéité arrière moteur en bout de vilebrequin côté embrayage pour New Beetle (1C, 9C) :
- 1.8 Turbo 150cv et 180cv (AWV, AWU, AWP, AVC, BKF, BNU)
- 1.9 TDi 90cv et 100cv (ALH, ATD, BEW)
- 1.9 TDi 105cv (BSW)
- 2.0 115cv (AEG, APK, AZG, AZJ, BEJ, BER, BEV, AQY, BHP, CBPA)

Pour New Beetle (1Y) :
- 1.8 Turbo 150cv (AWU, AWV, BKF)
- 1.9 TDi 101cv et 105cv (AXR, BSW)
- 2.0 115cv (AZJ, BDC, BEV, BGD)

Joint spi de vilebrequin côté distribution pour Bmw X5  : Bmw X5 E70 : - 3.0D 6cyl 235cv du 02/2006 jusqu'au 03/2010 (code moteur m57d30n2)
- 3.0SD 6cyl 286cv du 01/2007 jusqu'au 03/2010 (code moteur m57d30n2 Bi-Turbo)
- 3.5D USA 6cyl 286cv  du 01/2008 jusqu'au 03/2010 (code moteur m57d30n2)
 Bmw X5 E70 Lci : - 35XD USA 6cyl 245cv du 08/2009 jusqu'au 06/2013 (code moteur m57d30n2)
 Attention ! Ne convient pas  à la version Bmw X5 E70 Lci code moteur n57.

Joint spi arrière grand modèle pour moteur Type 4, 1.7, 1.8, 2.0 L en qualité origine !
Grand joint Spi du côté volant moteurDiamètre extérieur : 95 mmDiamètre intérieur : 75 mmÉpaisseur : 10 mmConvient pour VW Combi Bay Window du 08/1971 au 07/1979 :- 1700cc- 1800cc- 2000cc

Pour Golf 4 et Bora :
- 1.6 100cv et 102cv (AEH, AKL, APF, AVU, BFQ)
- 1.8 125cv (AGN)
- 1.8 Turbo 150cv et 180cv (AGU, ARZ, AUM, AUQ)
- 1.9 SDi 68cv (AGP, AQM)
- 1.9 TDi 90cv et 100cv (AGR, ALH, ATD, AXR)
- 1.9 TDi 110cv et 115cv(AHF, ASV, AJM, AUY)
- 1.9 TDi 130cv et 150cv (ASZ, ARL)
- 2.0 115cv(APK, AQY, AZG, AZH, AZJ, BEH)
- 2.3 150cv (AGZ)
- 2.3 170cv (AQN) jusque châssis ->1J-5D001000, ->1J-5W050000, ->1J-5U001500
- 2.8 204cv (BDE) jusque châssis ->1J-5D001000, ->1J-5W050000, ->1J-5U001500

Pour Golf 4 et Bora :
- 1.4 75cv (AHW, AKQ, AXP, APE, BCA)
- 1.6 105cv (ATN, AUS, AZD, BCB)
- 1.6 110cv (BAD)

Flasque avec joint spi d'étanchéité arrière moteur en bout de vilebrequin côté embrayage pour Golf 5 :
- 2.0 GTi 200cv et 230cv (BWA, AXX, BPY, BWA, BYD)