Joint moteur au détail

Joint de reniflard pour :
- 911 3.2 de 08/1983 à 07/1989
- 914-6 2.0
- 930 3.3 de 08/1977 à 07/1989
- 964 3.3 à 3.6 de 08/1989 à 07/1993
- 993 3.6 à 3.8 de 08/1993 à 07/1997

Joint de débitmètre pour :
- 911 3.2 de 1984 à 1989
- 964 3.6 de 1989 à 1994
- 944 de 1982 à 1991

Joint de carter de distribution gauche VICTOR REINZ pour Porsche 911 type F et G de 1968 à 1989 :

• Porsche 911 type F :

- 911 2.0 T / L / E / S de 1968 à 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973
- 911 2.7 Carrera RS de 1973

• Porsche 911 type G :

- 911 2.7 de 1974 à 1977
- 911 S 2.7 de 1974 à 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977
- 911 SC 3.0 de 1978 à 1983
- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989
- 911 Turbo 3.0 de 1975 à 1977
- 911 Turbo 3.3 de 1978 à 1989

Joint de carter de distribution droit VICTOR REINZ pour Porsche 911 type F et G de 1968 à 1989 :

• Porsche 911 type F :

- 911 2.0 T / L / E / S de 1968 à 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973
- 911 2.7 Carrera RS de 1973

• Porsche 911 type G :

- 911 2.7 de 1974 à 1977
- 911 S 2.7 de 1974 à 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977
- 911 SC 3.0 de 1978 à 1983
- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989
- 911 Turbo 3.0 de 1975 à 1977
- 911 Turbo 3.3 de 1978 à 1989

Joint Spi d'étanchéité sur bloc moteur en bout de vilebrequin côté poulie pour VOLKSWAGEN Transporter T4, Multivan du 09/1990 au 12/2001 jusque châssis n°70-2-100000.
Tous moteurs 5 & 6 cylindres :
- 2.4 Diesel 78cv (AAB)
- 2.4 Diesel 75cv (AJA)
- 2.5 TDi 88cv (AJT, AYY)
- 2.5 TDi 102cv (ACV, AUF, AYC)
- 2.5 TDi 151cv (AHY, AXG)
- 2.5 Essence 110cv (AAF, ACU, AEN)
- 2.5 Essence 115cv (AET, AEU, APL, AVT)
- 2.8 Essence V6 140cv (AES)

Joint de carter de distribution pour Bmw Série 7 E38 :

Bmw Série 7 E38 :

- 725Tds 6 cyl 143cv du 07/1995 jusqu'au 02/2000 (code moteur m51d25)

Joint de collecteur d'admission sur culasse pour VOLKSWAGEN Transporter T4 :
- 2.5 essence 110cv (AAF, ACU)

Pour Berline et Touring :
- 318 tds M41 90cv
- 325 td M51 115cv (pour Berline depuis 02/94 ->)
- 325 tds M51 143cv (pour Berline depuis 02/94 ->)

Pour Compact :
- 318 tds M41 90cv

Pour Berline & Touring jusqu'au ->01/94
- 525 td/tds M51
Uniquement pour les versions avec numéro de carter moteur 2245249 avec support intégral de pompe à injection

Pour Berline & Touring depuis 01/94 ->
- 525 td/tds M51 : tous modèles

Pour Berline :
- 525 td M41 115cv
- 525 tds M41 143cv

Pour Touring :
- 525 tds M41 143cv

Joint d'origine Porsche en métal pour la pompe à eau des Porsche Boxster 986 :

- 986 2.5 Boxster - 204 cv (M96.20) de 1997 à 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) de 2000 à 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) de 2003 à 2004
- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) de 2000 à 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) de 2003 à 2004
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) de 2003 à 2004

Joint d'origine Porsche en métal pour la pompe à eau des Porsche 911 type 996 :

- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 à 2001
- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 de 1998 à 2001
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 à 2005

Joint d'origine Porsche en métal pour la pompe à eau des Porsche 911 type 997 phase 1 :

- 997 phase 1 3.6 - 325 cv (M96.05) Carrera de 2005 à 2008
- 997 phase 1 3.6 - 325 cv (M96.05) Carrera 4 de 2005 à 2008
- 997 phase 1 3.8 - 355 cv (M97.01) Carrera S de 2005 à 2008
- 997 phase 1 3.8 - 355 cv (M97.01) Carrera 4S de 2005 à 2008
- 997 phase 1 3.8 X51 - 380 cv (M97.01S) Carrera S de 2007 à 2008
- 997 phase 1 3.8 X51 - 380 cv (M97.01S) Carrera 4S de 2007 à 2008

Joint torique de collecteur d'admission pour Mazda MX-5 NC et NCFL

Pour NC et NCFL tous modèles 1,8L et 2,0L

Se place entre la pipe le boitier d'admission

Qualité supérieure Victor Reinz

Joint de capteur d'air additionnel vers le collecteur d'admission

Convient pour tous les modèles de Mazda MX5 NA 1,6L

Joint Topran sur raccord de porte filtre à huile pour Bmw Série 3 :
Bmw Série 3 E36 Berline :
- 3.0L 6cyl 286cv du 06/1994 au 08/1995 (code moteur S50B30)- 3.2L 6cyl 321cv du 09/1995 au 12/1997 (code moteur S50B32)- 325td 115cv du 01/1991 au 02/1998 (code moteur M51D25)- 325tds 143cv du 03/1993 au 03/1998 (code moteur M51D25)
Bmw Série 3 E36 Touring :
- 325tds 143cv du 10/1994 au 05/1999 (code moteur M51D25)
Bmw Série 3 E36 Coupé :
- 3.0L 6cyl 286cv du 03/1992 au 08/1995 (code moteur S50B30)- 3.0L GT 6cyl 295cv du 11/1994 au 06/1995 (code moteur S50B30)- 3.2L 6cyl 321cv du 09/1995 au 12/1998 (code moteur S50B32)
Besoin de 4 joints toriques pour 1 véhicule.
Vendu à l'unité.

Joint de carter de distribution gauche VICTOR REINZ pour Porsche 911 type F de 1965 à 1967 :

- 911 2.0 de 1965 à 1967
- 911 2.0 S de 1967