Joint moteur au détail

Joint assurant l'étanchéité entre le bloc moteur et le support de filtre à huile de marque FEBI :

Pour Berline et Touring :
- 520 i M50
- 525 i/ix M50

Joint assurant l'étanchéité entre le bloc moteur et le support de filtre à huile de marque FEBI :

Pour Berline et Touring :
- 520 i M52 & M54
- 523 i M52
- 525 i M54
- 528 i M52
- 530 i M54

Joint assurant l'étanchéité entre le bloc moteur et le support de filtre à huile de marque FEBI :

Pour Berline et Touring :
- 320 i M52 (Berline uniquement)
- 320 i M54
- 323 i M52 (Berline uniquement)
- 325 i/xi M54
- 328 i M52
- 330 i/xi M54

Pour Coupé et Cabriolet :
- 320 Ci M52 (Coupé uniquement)
- 320 Ci M54
- 323 Ci M52
- 325 Ci M54
- 328 Ci M54
- 330 Ci M54
- M3 S54

Pour Compact :
- 325 ti M54

Joint assurant l'étanchéité entre le bloc moteur et le support de filtre à huile de marque FEBI :

Pour E60 :
- 520 i M54
- 525 i M54
- 530 i M54

Pour E61 :
- 525 i M54

Pour Scirocco,
jusque châssis ->50-M-033000 :
- 1.8 16s 139cv (KR, PL)

Pour Golf 2,
jusque châssis ->1G-MW800000 ou ->1G-MB140000 :
- 1.8 16s 139cv (KR, PL)

Pour Corrado :
- 1.8 16s 136cv (KR) jusque châssis ->50-M-035000
- 2.0 16s 136cv (9A) jusque châssis ->50-M-021000

Pour Passat 3 (35i) :
- 1.8 16s 136cv (KR) jusque châssis ->31-M-240000

Anneau en aluminium pour toutes Porsche 911 type 996 :

- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 à 2001
- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 de 1998 à 2001
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 à 2005
- 996 3.6 Turbo - 420 cv (M96.70) de 2000 à 2005
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 cv (M96.70) de 2001 à 2005
- 996 3.6 Turbo S - 450 cv (M96.70) de 2005
- 996 3.6 GT2 - 462 cv (M96.70SL) de 2001 à 2004
- 996 3.6 GT2 - 483 cv (M96.70SL) de 2005
- 996 phase 1 3.6 GT3 - 360 cv (M96.76) de 2000 à 2001
- 996 phase 2 3.6 GT3 - 380 cv (M96.79) de 2004 à 2005
- 996 phase 2 3.6 GT3 RS - 380 cv (M96.79) de 20045

Dimensions : 22 x 27 mm

Ref : 900 123 011 30

Joint sous pompe haute pression type origine pour Bmw Série 7 E38 :

Bmw Série 7 E38 :

- 730D 6 cyl 193cv du 12/1997 jusqu'au 07/2001 (code moteur m57d30)

Joint entre le bloc moteur et la pompe haute pression.

Pièce d'origine BMW.

Joint papier entre carter moteur et boîte de vitesses pour Citroën Traction 7 et 11 CV.
Ce joint (non présent dans les catalogues Citroën) est conçu pour être installé à l'emplacement de l'arbre d'entraînement.
Il est compatible avec l'ensemble des Citroën Traction 7 CV et 11 CV.

Joint d'arbre à cames VICTOR REINZ pour Porsche 911 type 964 de 1989 à 1994 :
- 964 3.6 - 250cv (M64.01/02) Carrera 2 de 1990 à 1994- 964 3.6 - 250cv (M64.01) Carrera 4 de 1989 à 1994- 964 3.6 - 260cv (M64.03) Carrera RS de 1992- 964 3.6 - 250cv (M64.03) Carrera RS America de 1992- 964 3.3 - 320cv (M30.69) Turbo de 1991 à 1992- 965 3.6 - 360cv (M64.50) Turbo de 1993 à 1994

Joint d'axe de culbuteur pour Porsche 911 type F et G de 1965 à 1989 :

• Porsche 911 type F :

- 911 2.0 de 1965 à 1967
- 911 2.0 S de 1967
- 911 2.0 T / L / S de 1968
- 911 2.0 T / E / S de 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973
- 911 2.7 Carrera RS de 1973

• Porsche 911 type G :

- 911 2.7 de 1974 à 1977
- 911 S 2.7 de 1974 à 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977
- 911 SC 3.0 de 1978 à 1983    
- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989
- 911 Turbo 3.0 de 1975 à 1977
- 911 Turbo 3.3 de 1978 à 1989

Le joint est vendu à l'unité et 24 quantités sont nécessaires par moteur.

Pour Corrado,
à partir du châssis 50-M-021001-> ou 50-N-000001-> :
- 1.8 16s 136cv (KR)
- 2.0 8s 115cv (2E, ADY)
- 2.0 16s 136cv (9A)

Joint plat avec demi-lune, entre culasse et tendeur de chaine.

Compatible pour Seat Ibiza type 6K :
- 1.8 Turbo 156cv (AQX, AYP)

Joint double de collecteur d'admission pour VOLKSWAGEN Transporter T5 :
- 2.5 TDi 131cv (BNZ)
- 2.5 TDi 174cv (BPC)

Joint double de collecteur d'admission pour VOLKSWAGEN Transporter T5 :
- 2.5 TDi 130cv (AXD)
- 2.5 TDi 163cv (BLJ)
- 2.5 TDi 174cv (AXE)

Joint de puit de bougie ELRING pour Porsche Boxster type 987 phase 1 de 2005 à 2008 :

- 987 Boxster 2.7 - 240 cv (M96.25) de 2005 à 2006
- 987 Boxster S 3.2 - 280 cv (M96.26) de 2005 à 2006
- 987 Boxster 2.7 - 245 cv (M97.20) de 2007 à 2008
- 987 Boxster S 3.4 - 295 cv (M97.21) de 2007 à 2008
- 987 Boxster RS 60 Spyder 3.4 - 303 cv (M97.22) de 2008

Le joint est vendu à l'unité et 6 quantités sont nécessaires par véhicule.

Joint assurant l'étanchéité entre l'échangeur eau/huile et le support de filtre à huile,

Pour E90 & E91 :
- 323 i N52 & N52N
- 325 i/xi N52, N52N & N553
- 330 i N52, N52N & N53
- 330 xi N52 & N53
- 335 i/xi N54

Pour E92 & E93 :
- 323 i N52N
- 325 i N52N & N53
- 325 xi N52N & N53 (E92 uniquement)
- 330 i N52N & N53
- 330 xi N52N & N53 (E92 uniquement)
- 335 i N54
- 335 xi N54 (E92 uniquement)

Joint de carter de distribution pour Renault 5

Pour Renault Super5 :
- Supercinq GTL de 09/1984 à 06/1987 - Cléon-Fonte 1397cm3 60ch (C1J-768)
- Supercinq Automatic de 06/1985 à 06/1987 Cléon-Fonte 1397cm3 68ch (C2J-781)
- Supercinq GTS, TS, TSE de 06/1985 à 06/1987 - Cléon-Fonte 1397cm3 72ch (C2J-780)
- Supercinq GT Turbo de 03/1985 à 06/1987 - Cléon-Fonte 1397cm3 115ch (C1J-782)
- Supercinq GTS de 07/1987 à 06/1990 - Cléon-Fonte 1397cm3 68ch (C2J-700)
- Supercinq Automatic, Baccara Automatic de 07/1987 à 12/1991 - Cléon-Fonte 1397cm3 68ch (C2J-781)

Joint en liège

Bouchon d'étanchéité sur axes de culbuteurs Febi pour BMW série 3 E30 Berline, Touring, Coupé et Cabriolet à moteur 6 cylindres :

- 320i 6cyl 125cv phase 1 du 01/1982 au 08/1985 (code moteur M20B20)
- 320i 6cyl 129cv phase 1 du 09/1985 au 08/1987 (code moteur M20B20)
- 320i 6cyl 129cv phase 2 du 09/1987 au 01/1993 (code moteur M20B20)
- 323i 6cyl 139cv phase 1 du 12/1981 au 08/1984 (code moteur M20B23)
- 323i 6cyl 150cv phase 1 du 09/1984 au 09/1986 (code moteur M20B23)
- 325e 6cyl 122cv phase 1 du 01/1985 au 09/1987 (code moteur M20B27)
- 325i 6cyl 170cv phase 1 du 03/1985 au 08/1987 (code moteur M20B25)
- 325i 6cyl 170cv phase 2 du 09/1987 au 04/1993 (code moteur M20B25)
- 325ix 6cyl 170cv phase 1 du 02/1985 au 08/1987 (code moteur M20B25)
- 325ix 6cyl 170cv phase 2 du 09/1987 au 12/1992 (code moteur M20B25)

Besoin de 4 quantités par véhicule.

Ce produit est vendu à l'unité.

Joint de collecteur d'admission pour Mazda MX-5 NA NB et NBFL 1,6L

Pour NA 1.6L 90cv et 115cv
Pour NB et NBFL 1,6L tous modèles

Ne convient pas aux motorisations 1,8L

Qualité supérieure

Bouchon sur axes de culbuteurs Febi pour Bmw z1 :
Bmw z1 E30 Roadster :
- 2.5i 6cyl 170cv du 07/1988 jusqu'au 06/1991 (code moteur m20b25)
Besoin de 4 quantités par véhicule.
Ce produit est vendu à l'unité.