Bobine

Bobine d'allumage BOSCH 12 Volt à haut rendement à embouts creux pour moteur avec allumeur à rupteurs + condensateur pour Porsche 924 de 1976 à 1979 :
- 924 2.0 - 125 cv (XJ/XK) de 1976 à 1979
Conçue pour faciliter les démarrages.
Détails techniques :Corps en alu avec étiquette bleue.Résistance mesurée entre les 2 pôles (+ & -): 3,2 OhmsDiamètre du corps : 56 mmLongueur : 145,5 mm

Pour BMW E10 tous modèles 1502 à 2002 Turbo

Pour BMW E21 jusqu'au ->08/80 :
- 316 M10 (1.6)
- 318 M10
- 320 M20
- 320 i M10

Bobine d'allumage BOSCH 12 Volt à haut rendement à embouts creux pour moteur avec allumeur à rupteurs + condensateur.(Ne convient pas pour allumage électronique TSZ)

Conçue pour faciliter les démarrages.

Détails techniques :
Corps en alu avec étiquette bleue.
Résistance mesurée entre les 2 pôles (+ & -): 3,2 Ohms
Diamètre du corps : 56 mm
Longueur : 145,5 mm

Bobine d'allumage BOSCH 12 Volt à haut rendement à embouts creux pour moteur avec allumeur à rupteurs + condensateur.(Ne convient pas pour allumage électronique TSZ)

Conçue pour faciliter les démarrages.

Détails techniques :
Corps en alu avec étiquette bleue.
Résistance mesurée entre les 2 pôles (+ & -): 3,2 Ohms
Diamètre du corps : 56 mm
Longueur : 145,5 mm

Convient pour VW Combi Split Brésilien de 1957 ) 1975.

Cette bobine d'allumage BOSCH pour Renault 4 (09/1970-09/1993) - 12V est de qualité supérieure.

Cette bobine pour R4 est d'excellente qualité. Elle est aussi belle que fiable.

Moteurs 800-02, 800-05, 839-06, 813-02, B1B-07, 688-11, 688-12, C1E-14, C1E-18, C1C-08

Modèles Renault 4 Berline en 12V:
- R1123 à partir de fin 1970
- R1126
- R1128
- R112C

Modèles Renault 4 Fourgonnette en 12V:
- R2106 à partir de fin 1970
- R2108
- R2109
- R210B
- R2370
- 3C2370
- R2391
- R2392
- R239B
- R2430

Cette bobine sèche pour Citroën 2CV Fourgonnette - 12V bénéficie d'une technologie n'utilisant pas le traditionnel refroidissement par bain d'huile.
Nettement plus fiable, et évitant les fuites d'une bobine d'allumage pour 2cv traditionnelle, elle est indispensable à l'usage d'un allumage électronique tout en restant compatible à un allumage classique par condensateur et vis platinées.

Offrant des performances élevées, la bobine sèche produit une tension d'allumage accrue, et d'une puissance d'étincelle aux bougies supérieure.

Cette bobine sèches est compatible avec tous les dérivés de la 2CV 12V :
- 2CV
- Méhari
- Dyane/Acadiane
- AMI6 et AMI8

Cette bobine sèche pour Citroën DYANE et Acadiane - 12V bénéficie d'une technologie n'utilisant pas le traditionnel refroidissement par bain d'huile.
Nettement plus fiable, et évitant les fuites d'une bobine d'allumage pour 2cv traditionnelle, elle est indispensable à l'usage d'un allumage électronique tout en restant compatible à un allumage classique par condensateur et vis platinées.

Offrant des performances élevées, la bobine sèche produit une tension d'allumage accrue, et d'une puissance d'étincelle aux bougies supérieure.

Cette bobine sèches est compatible avec tous les dérivés de la 2CV 12V :
- 2CV
- Méhari
- Dyane/Acadiane
- AMI6 et AMI8

Cette bobine sèche pour Citroën Méhari - 12V bénéficie d'une technologie n'utilisant pas le traditionnel refroidissement par bain d'huile.
Nettement plus fiable, et évitant les fuites d'une bobine d'allumage pour 2cv traditionnelle, elle est indispensable à l'usage d'un allumage électronique tout en restant compatible à un allumage classique par condensateur et vis platinées.

Offrant des performances élevées, la bobine sèche produit une tension d'allumage accrue, et d'une puissance d'étincelle aux bougies supérieure.

Cette bobine sèches est compatible avec tous les dérivés de la 2CV 12V :
- 2CV
- Méhari
- Dyane/Acadiane
- AMI6 et AMI8

Cette bobine sèche pour Citroën 2CV - 12V bénéficie d'une technologie n'utilisant pas le traditionnel refroidissement par bain d'huile. Nettement plus fiable, et évitant les fuites d'une bobine pour 2cv traditionnelle, elle est indispensable à l'usage d'un allumage électronique tout en restant compatible à un allumage classique par condensateur et vis platinées.

Offrant des performances élevées, la bobine sèche produit une tension d'allumage accrue, et d'une puissance d'étincelle aux bougies supérieure.

Cette bobine sèches est compatible avec tous les dérivés de la 2CV 12V :
- 2CV
- Méhari
- Dyane/Acadiane
- AMI6 et AMI8

Cette bobine sèche pour Citroën AMI6 et AMI8 - 12V bénéficie d'une technologie n'utilisant pas le traditionnel refroidissement par bain d'huile.
Nettement plus fiable, et évitant les fuites d'une bobine d'allumage pour 2cv traditionnelle, elle est indispensable à l'usage d'un allumage électronique tout en restant compatible à un allumage classique par condensateur et vis platinées.

Offrant des performances élevées, la bobine sèche produit une tension d'allumage accrue, et d'une puissance d'étincelle aux bougies supérieure.

Cette bobine sèches est compatible avec tous les dérivés de la 2CV 12V :
- 2CV
- Méhari
- Dyane/Acadiane
- AMI6 et AMI8

Bobine d'allumage transistorisée à embouts tige filetés TOPRAN pour moteur avec gestion d'allumage à module TSZ à partir de 1984 :

- Golf 1 Cabriolet
- Golf 1 Caddy
- Golf 2 tous moteurs
- Corrado 1.8L 16S et G60
- Passat B3 jusque 1993 (sauf 9A, 2E, VR6)

Résistance mesurée entre les 2 pôles (+ et -) : 1 Ohm

Bobine d'allumage transistorisée à embouts tige filetés TOPRAN pour moteur avec gestion d'allumage à module TSZ à partir de 1984 :

- Audi 80 Essence 1.3L à 2.2L
- Audi 100 Essence 1.6L à 2.2L
- Audi 200 Essence 2.2L

Résistance mesurée entre les 2 pôles (+ et -) : 1 Ohm 

Bobine à embouts tige filetés TOPRAN pour moteur avec gestion d'allumage à module TSZ pour VW LT de 1983 à 1996 :
- 2.4 essence 95cv (1E)

Bobine d'allumage électronique à embout fileté TOPRAN.
Pour VW Transporter T25 avec module d'allumage électronique TSZ
Moteurs Essence, depuis châssis n° 24-E-155 001-> :
- 1.9 60cv (DF) 84 ->07/92
- 1.9 78cv (DG) 84 ->07/92
- 1.9 82cv (DH) 84 ->07/85
- 1.9 90cv (GW) 84 ->07/85
- 2.1 87cv (SR) 08/86 ->07/92
- 2.1 92cv (SS) 08/89 ->07/92
- 2.1 95cv (MV) 84 ->07/92
- 2.1 112cv (DJ) 84 ->07/92

La bobine d'allumage électronique fonctionne avec le module TSZ KC32050.

Bobine d'allumage électronique Topran type origine à embout fileté.

Pour Coccinelle Mexico, 05/1988 ->09/1992
châssis N° 11-J-012 804 ->11-N-999 000.
avec moteur 1600cc à injection 46cv (AF)

Pour Cox & Combi tous modèles avec moteur neuf Mexico 1600.

Bobine d'allumage transistorisée à embouts tige filetés TOPRAN pour moteur Volkswagen Polo 2 et 3 avec gestion d'allumage à module TSZ :

- 1.0 / 1.3 / 1.3 G40 (Châssis E-150 001 ->80-H-220 000)

Résistance mesurée entre les 2 pôles (+ et -) : 1 Ohm

Bobine d'allumage carrée avec module TSZ intégré (modèle à 3 broches) de marque TOPRAN :

Pour Polo 2 type 2F à partir du 10/1990 :
- 1.05L 45cv et 50cv (AAU, ACM, HZ)
- 1.3L 54cv et 55cv (AAV, 2G, NZ)
- 1.3L 75/78cv (3F)
- G40 1.3L 115cv (PY)

Pour Polo 3 6N1 :
- 1.0L 50cv (AER, ALL)
- 1.05L 45cv (AEV)
- 1.3L 54cv (ADX)
- 1.4L 54cv et 60cv (AEX, AKV, ANX, APQ)
- 1.4L 100cv (AFH)
- 1.6L 75cv (AEA, AEE, AHS)

Modèle à 3 broches (nous vous recommandons de vérifier votre montage car il existe un modèle à 6 broches).

Bobine d'allumage carrée avec module TSZ intégré (modèle à 3 broches) de marque TOPRAN :

Pour Transporter T4 (type 70) :
- 2.0 84cv (AAC)
- 2.5 110cv (AAF, ACU)

Pour Transporter T4 (type 7D) :
- 2.0 84cv (AAC)
- 2.5 110cv (ACU, AEU)
- 2.5 115cv (AET, APL, AVT)

Le module d'allumage TSZ est intégré à cette bobine.
Modèle à 3 broches.

Bobine d'allumage carrée avec module TSZ intégré (modèle à 3 broches) de marque TOPRAN pour Volkswagen Passat B3 type 35i :

- 1.6L 75cv (EZ, ABN) --> à partir du 08/1991
- 1.6L 100cv (AEK, AFT)
- 1.8L 75cv et 90cv (AAM, RP) --> à partir du 08/1990
- 1.8L 90cv (ABS) --> à partir du 08/1991
- 1.8L 90cv (ADZ)
- 2.0L 106cv (ACX) --> à partir du 08/1991
- 2.0L 107cv (AEP)
- 2.0L 115cv (2E) -->à partir du 08/1990
- 2.0L 115cv (ADY, AGG)
- 2.0L 16s 150cv (ABF)

Le module d'allumage TSZ est intégré à cette bobine.
Modèle à 3 broches (nous vous recommandons de vérifier votre montage car il existe un montage à 6 broches).