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Kit conversion 6V ->12V avec alternateur pour Volkswagen Coccinelle & Combi 61-> - VC35002K

4,0 (14 Avis - 7 commentaires) (14)

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359,90 €

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Kit conversion 6V ->12V avec alternateur pour Volkswagen Coccinelle & Combi 61->

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Description Avis clients Vos questions Compatibilité véhicule

Description Produit

Détails sur : Kit conversion 6V ->12V avec alternateur pour Volkswagen Coccinelle & Combi 61->

Kit de conversion complet pour passer le circuit électrique de 6 à 12 Volts, ou pour passer économiquement de dynamo à alternateur.

Comprend :
- Alternateur 12 Volts / 55 Ampères
- Courroie, brides et accessoires de montage
- Bobine d'allumage 12 Volts BOSCH ou BERU
- Klaxon 12 Volts type origine
- Relais de clignotants / phares / feux
- Convertisseur pour moteur d'essuie-glace
- Réducteur de tension (résistance) 12V ->6V
- Pompe à essence inclinée + tige de poussée
- Semelle rehausse de carburateur avec joints

A prévoir : Ampoules, starter et étouffoir 12V de carburateur.
Le démarreur 6V peut être conservé ou remplacé par un modèle 12V avec un pignon de 29 mm, ou 25 mm avec un volant moteur à 130 dents).
Informations : Si vous remplacez une dynamo par un alternateur, en conservant l'ancien carburateur d'origine, la came de pompe de reprise risque de toucher le corps de l'alternateur.
Prévoyez donc le levier de pompe de reprise VC70530.

Pour VW Coccinelle & Combi depuis 08/1960->
avec moteur Type 1 : 1200, 1300, 1500, 1600cc (sauf pied-moulé).

Lors du montage, il n'est pas impossible d'avoir à aligner la poulie d'alternateur avec la poulie de vilebrequin. Pensez à nous commander le kit VC60011.

A lire attentivement :

Sur certains moteurs 1200, la position du support de dynamo rend l'alignement impossible, même avec le kit de rondelles. Il ne compensera pas un défaut d'alignement supérieur à 5mm, il est impératif de prendre vos précautions avant d'effectuer le montage car nous ne pourrions pas accepter de retour si des traces de montage sont présentes.

Avis clients

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Meilleures évaluations

David P

25/12/2019

Produit de tres bonne qualité ...je vais continué a commander sur votre site

Sébastien G

04/02/2025

Pas encore installé mais sa a l'air très bien

Jean francois F

06/04/2024

ce serait bien de rajouter les ampoules et le levier de pompe de reprise

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Rénald B

26/07/2024

Colis arrivé avec des articles cassés ou manquants. La bobine est une bobine sans marque. Il n'y a pas de notice de montage. "qualité" classic line

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Juergen A

14/10/2023 - France (hors DOM-TOM-Corse)

alles

Xavier G

07/11/2019 - Espagne (hors Iles Canaries, Ceuta, Melilla)

Bon rapport qualité prix, pas d'instructions, poulie 12v, et capuchons de ventilateur, les ampoules ne sont pas incluses, certaines sont incluses mais vous devez acheter le reste. La première impression est un peu bruyante, j'ai dû libérer un peu la courroie car il y avait beaucoup de friction.

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Cosme F

18/10/2024 - Espagne (hors Iles Canaries, Ceuta, Melilla)

bon rapport qualité prix, son point négatif sonne un peu les roulements de l'alternateur mais en général très bien.

Vos questions

Johan

23/07/2017

Bonjour, quelqu'un peut il me dire à quoi sert le réducteur de tension dans le kit de conversion 6>12v ? tous les autres composants trouvent leur place mais celui- ci je ne trouve pas l'information. merci d'avance aux gens qui me répondront.

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C'est pour le moteur d'essuie glace, afin de conserver celui en 6 volts.

Nicolas

23/07/2017

Slt j'ai converti mon combi cette hiver en 12v et si tu parle de la petite résistance jaune bah elle est resteé au fond du carton car je ne savais pas où la mètre et tt fonctionne correctement je pense que peut être que cest en rapport avec les flèche pour les ancienne

Frederic

23/07/2017

Bonjour, je pense que c'est pour le moteur de l'essuie-glace ou le starter automatique pour carbu 28

Fabien

23/07/2017

Bonjour ,le réducteur de tension 12v/ 6v sert pour le branchement du démarreur.

Philippe

24/07/2017

Merci à tous pour vos réponses, pour le démarreur c'est clairement insuffisant les branchements boivent être prevu pour du 1,5mm2 j'aurais plus dit pour un poste radio ou les flèches comme dit frederic mais sans certitude. j'ai déjà un réducteur pour les essuis glaces merci à tous pour vos réponses.

Nicolas

03/08/2017

Johan

03/08/2017

David

02/10/2017

Bonjour es ce que vous faites le kit de conversion 12v avec la dynamo à la place de l'alternateur? cordialement david

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Bonjour, et non, il existe uniquement ce kit qui vous permet de remplacer votre dynamo par un alternateur.

Sébastien - service client

12/10/2017

Non, j' ai installé un alternateur à la place du générateur. wolfgang

Wolfgang

13/10/2017

Swann

03/11/2018

Bonjour, y-a-t'il dans le kit une notice ou des informations concernants le montage du kit?

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Slt non il n’ya pas de notice

Jean-philippe

03/11/2018

Bonjour, non pas de notice, si tu as une revue technique ça fera l'affaire !

Jeremy

04/11/2018

Bonjour non pas de notice , voici un liens pratique https://www.flat4ever.com/la-conversion-6v-12v/ tout est expliqué cordialement

Elizabeth

04/11/2018

Bonjour, non pas de notice, attention grosse modif sur la poulie pour un alignement correct. apres ca change la vie le 12 v

Pascal

04/11/2018

Bonjour, une notice d instalation est fournie avec le kit de montage

Philippe

04/11/2018

Un manuel d'installation n'était pas inclus, mais l'installation n'était pas difficile. il en résulte automatiquement en remplaçant les pièces en série. le résultat est génial!

Wolfgang

04/11/2018

Jeremy

13/05/2020

Bonjour, lors du passage en 12v il faut shunter le régulateur 6v ? le régulateur est il intégrer a l'alternateur 12v ? pour le compteur kilométrique niveau ampoule etc et autre accessoire a quoi faut il fait attention ?

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Bonjour, nous avons un kit pour le passage 6v - 12v. voici un tuto explicatif qui vous aidera: https://www.flat4ever.com/la-conversion-6v-12v/

Sébastien - service client

15/05/2020

Jeremy

15/05/2020

Bonjour, l'alternateur a t il un régulateur intégré ?

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Bonjour, le régulateur est vendu séparément

Sébastien - service client

27/05/2020

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