Kit cylindrée BIG BORE 652cc 2CV ; Compression 9:1

Offrez un nouveau souffle à votre moteur avec le kit cylindrée BIG BORE 652cc pour Citroën 2CV.

Conçu pour augmenter les performances de votre moteur, ce kit permet de bénéficier d'une cylindrée supérieure, avec un taux de compression de 9:1, pour obtenir davantage de puissance et de couple.

Idéal pour améliorer les performances de votre 2CV, ce kit BIG BORE 652cc apporte un agrément de conduite supplémentaire et permet d'exploiter un potentiel moteur supérieur.

Les avantages du kit BIG BORE 652cc:

• Cylindrée augmentée à 652 cm³.
• Taux de compression : 9:1.
• Plus de puissance.
• Plus de couple.
• Potentiel de performances moteur amélioré.

Réglage du carburateur : conseils de gicleurs:

Pour obtenir des performances optimales, il est conseillé d'adapter les gicleurs de votre carburateur double corps afin d'assurer un rapport air/carburant adapté à la nouvelle cylindrée.

Voici les valeurs de gicleurs conseillées, pour un premier réglages :

Pour un carburateur 24/21 :

• Gicleur primaire d'origine : 120.
• Gicleur secondaire d'origine : 70.
• Gicleurs conseillés : 125 en primaire et 100 en secondaire.

Pour un carburateur 26/18 :

• Gicleur primaire d'origine : 102.
• Gicleur secondaire d'origine : 87,5.
• Gicleurs conseillés : 110 en primaire et 115 en secondaire.

Important : ces valeurs sont données à titre indicatif. Elles constituent un point de départ pour le réglage de votre carburation et peuvent varier selon la configuration de votre moteur.

Pour obtenir le meilleur rendement possible, il est vivement conseillé de faire passer votre véhicule au banc de puissance afin de contrôler et d'affiner précisément le réglage de la carburation.

Après le montage du kit, une période de rodage d'au moins 2 000 kilomètres est impérative.

Pendant cette période :

• Ne pas dépasser 4 000 tr/min.
• Éviter les fortes accélérations.
• Éviter les régimes moteur prolongés et les sollicitations excessives.
• Privilégier une conduite progressive et respecter les préconisations de lubrification.

Une fois le rodage terminé, votre moteur pourra progressivement atteindre son plein potentiel de puissance et de couple.