10 tips voor veilig rijden in de winter

1- Is uw voertuig klaar voor slecht weer?

Zorg er allereerst voor dat u altijd kunt vertrouwen op de veiligheids- en mechanische onderdelen van uw auto. Controleer of ze in goede staat verkeren en of u goed verzekerd bent.

Zorg dat u permanent beschikt over een geldige technische keuring (contrôle technique), die het goed functioneren van de remmen, schokdempers, verlichting, veiligheidsgordels enzovoort bevestigt... (Dit geldt uiteraard het hele jaar door.)

Controleer vóór het koude seizoen in het bijzonder:

● De staat van de banden

● De staat van de ruitenwissers

● De juiste viscositeit van de olie (geschikt voor koud starten, bijvoorbeeld 's ochtends)

● Het peil van de koelvloeistof en dat van het remvloeistofreservoir

● De luchtfilters, zowel voor de motor als voor het interieur (pollenfilter).

● De verlichtingslampen en of ze goed werken.

Deze controles zijn vrij eenvoudig en vereisen geen grote ervaring met mechanica. Laat deze essentiële punten desnoods nakijken door uw garagehouder.

2- Welke banden voor de winter?

U hoeft niet op sneeuw te wachten om uw auto van banden te voorzien die echt grip bieden!

Controleer vooral de staat van uw banden. Met de regen en de vallende bladeren koelt de ondergrond af en wordt hij al in de herfst behoorlijk glad. Winterbanden monteren, die bij slecht weer een optimale wegligging bieden, kan een uitstekende keuze zijn voor uw veiligheid.

Deze banden, met een zogeheten thermorubber-mengsel, zijn ontwikkeld om onder 7°C niet te verharden; dankzij hun lamellenstructuur hebben ze veel meer grip op een koud wegdek.

De zogeheten ‘4-seizoenenbanden’ (van het merk Vivaldi of andere) zijn een interessant alternatief, vooral in regio’s die niet rechtstreeks onder de Franse ‘loi Montagne’ vallen (van kracht sinds 2021). In bergdorpen die bij prefectuurbesluit zijn aangewezen, zijn van 1 november tot 31 maart winterbanden verplicht (sinds 1 november 2024 met het 3PMSF-keurmerk; M+S alleen volstaat niet meer), of anders sneeuwkettingen of sneeuwsokken in de kofferbak.

In die streken kan het doeltreffender zijn om uw auto op sneeuwbanden of winterbanden te zetten, die nog effectiever zijn, en een tweede set van 4 velgen te hebben met gewone banden, beter geschikt voor mooie rijomstandigheden. Het draait meer om weer en temperatuur dan om de datum!

Kies, afhankelijk van uw regio of die waar u regelmatig komt, voor vierseizoenenbanden of voor twee sets wielen, zomer / winter.

3 - Het belang van goede verlichting: goed zien en goed gezien worden!

Eén van de belangrijkste punten in de winter is de verlichting. Goed zien en goed gezien worden is op de weg immers essentieel.

In de winter staat de zon minder lang aan de hemel, waardoor de meeste ritten naar het werk vaak in het halfdonker of zelfs in het holst van de nacht plaatsvinden.

Het is dus vanzelfsprekend dat u de staat van de koplamplampen, de achterlichten en de knipperlichten van uw auto controleert, zodat u uw aanwezigheid en richtingswijzigingen aan andere weggebruikers kenbaar maakt.

Waarom niet meteen uw auto voorzien van krachtigere verlichting?

Dankzij nieuwe verlichtingstechnologieën ziet u ’s nachts beter; MECATECHNIC biedt een heel assortiment halogeenlampen (H4, H7, H1 enz.) en ledlampen, waarmee u de weg in het donker op een heel andere manier beleeft.

Wees voorzien en heb altijd een doosje reservelampen in uw auto: in Frankrijk is dat niet verplicht, maar rijden met een doorgebrand licht wordt beboet en een reservelamp kan u uit de brand helpen!

4 - Goed zicht in de auto houdt u veilig op de weg

In de winter krijgt u veel opspattend water en soms zelfs modder op de voorruit. Het is belangrijk dat u kunt rekenen op uw ruitenwissers en de ruitensproeier om de ruit schoon te maken en goed zicht te houden.

Om de weg scherp in de gaten te houden, moeten uw voorste en achterste ruitenwissers goed werken en moeten de wisserbladen in goede staat zijn voor een doeltreffende reiniging.

Het rubber van de wisserbladen is gevoelig voor vorst. Ontdooi uw voorruit dus eerst goed voordat u ze inschakelt, anders raken ze blijvend beschadigd.

Controleer regelmatig het peil van uw ruitensproeiervloeistof en schakel geleidelijk over op een winterversie (die niet bevriest), die meer is afgestemd op modder dan op muggen.

5 - Ontdooien en verwarming: comfort en veiligheid

Voorbereiding op het koude seizoen betekent ook het controleren van het verwarmings- en ontdooisysteem, dat zorgt voor het ontwasemen.

Voor de veiligheid is het heel belangrijk om uw ruiten te ontdooien en te ontwasemen voordat u wegrijdt, zodat u goed zicht heeft. Bovendien rijdt een verwarmde auto ontspannen, zonder dat u door meerdere lagen kleding wordt gehinderd in uw bewegingen.

De verwarming van het interieur is vaak gekoppeld aan het koelcircuit van de motor. Het door de motor opgewarmde water stroomt door een of meer radiateurs in het interieur. Voor een goede werking heeft u dus een circuit nodig zonder waterlekken en een goed afgedichte ventilatie.

Condens aan de binnenkant van een voorruit is een echte plaag bij vochtig of koud weer. Zorg dat u iets bij de hand heeft om hem af te vegen als de condens hardnekkig is (doek of microvezeldoek). Bij auto’s met airconditioning is het bovendien raadzaam die te laten draaien; de airco onttrekt vocht aan de lucht.

Laat in uw auto iets liggen waarmee u de sneeuw kunt verwijderen en/of uw ruiten (vergeet de spiegels niet) en de voorruit kunt krabben bij slecht weer.

Om sneeuw te verwijderen, kunt u een klein huishoudschepje gebruiken, samen met een trekker voor een douchewand. Probeer het maar, het werkt heel goed! Kies een schep met een rubberen rand: komt die in contact met de carrosserie, dan voorkomt u krassen. Maak niet alleen de ruiten schoon, maar verwijder ook de sneeuw op de motorkap, het dak en de kofferbak. Zo voorkomt u dat tijdens het rijden sneeuw op uw eigen voorruit en op die van de auto’s achter u terechtkomt.

Een krabber en een ontdooispray kunnen goed van pas komen als het ijs aan uw ruiten vastzit. Ze nemen geen ruimte in beslag en kunnen heel handig zijn.

Laat de motor stationair draaien terwijl u rond uw auto bezig bent, zonder de ruitenwissers te laten lopen; ook de auto heeft even tijd nodig om te wennen en op te warmen!

6 - De accu: een onderdeel om in de winter niet te verwaarlozen

Wat is er irritanter dan een auto die niet start, zeker als u in de kou naar uw werk moet en de kinderen naar school moet brengen?

Een autoaccu gaat natuurlijk niet eeuwig mee en vraagt onderhoud, net als al het andere.

Met de jaren en de laadcycli van de dynamo van uw auto verliest de accu geleidelijk vermogen.

En als in de winter de kou, het vocht en de duisternis toeslaan, wordt de accu veel zwaarder belast dan normaal. Ruitenwissers, koplampen, verwarming en ventilatie vreten veel energie en vaak allemaal tegelijk.

Zodra het koude seizoen aanbreekt en u merkt dat uw accu moe is, laat hij u zeer waarschijnlijk in de steek. Voorkomen is beter dan genezen!

Ook al zijn accu’s tegenwoordig ‘onderhoudsvrij’, het is altijd goed om hun capaciteit regelmatig op te frissen met een druppellader, die de levensduur van uw accu verlengt. Een druppellader, ook wel onderhoudslader genoemd, houdt uw accu op het optimale prestatieniveau (ongeveer 13 V), 7 dagen op 7, 24 uur op 24, en dat in alle veiligheid.

7 - Hoe beschermt u uw auto in de winter tegen weer en wind?

Vocht in de lucht is de vijand nummer 1 van de auto, want het veroorzaakt corrosie op de gevoelige punten van de carrosserie. Spoel regelmatig de modder en het zout weg die zich aan de velgen, in de wielkasten en op de dorpels kunnen hechten.

Reinig de carrosserie grondig en bescherm haar meerdere keren tijdens het koude seizoen met een polish . Zo blijven de lak en eventuele chroomdelen van uw auto behouden en zijn ze klaar om weer te schitteren als de zon terugkomt.

Gebruik liever geen karton, maar een beschermhoes die past op de vorm van uw voorruit en die aan beide kanten vastklemt als u de portieren sluit. Opgevouwen neemt ze geen ruimte in beslag in uw kofferbak.

Kunt u het, gebruik dan een complete autohoes; die zijn er in allerlei soorten, zogeheten ademende hoezen (waterdicht maar luchtdoorlatend) en zelfs gewatteerde hoezen, hagelhoezen genoemd.

8 - Sloten en scharnieren kunnen door de kou vastlopen

Onder de gevoelige onderdelen die last hebben van de kou hebben de sloten van een voertuig de neiging vocht op te nemen, te bevriezen en vast te lopen.

Doordat centrale vergrendeling op afstand algemeen is geworden, worden de slotmechanismen door de eigenaars nauwelijks nog gebruikt: zij ontgrendelen hun auto met de afstandsbediening.

Wie nog wel zijn sleutel gebruikt, treft midden in de winter niet zelden bevroren sloten aan en kan zijn auto niet openen.

Ook hier kunt u voorkomen dat sloten en scharnieren vastlopen, door een smeermiddel zoals WD40 in de sloten te spuiten.

Maak daar meteen gebruik van om ook de scharnieren van uw portieren ter hoogte van de assen in te spuiten.

Het zijn niet alleen de portieren die door vorst kunnen vastlopen: uw remmen ook!

Bij aangekondigde vorst: als u op een vlakke ondergrond staat, trek dan de handrem niet aan (minder makkelijk als uw auto een elektrische handrem heeft).

Zet de auto liever in een versnelling (een lage) om hem vast te zetten; de eerste of de achteruit. Langdurig gebruik van de handrem kan ertoe leiden dat de remschoenen aan de trommels vastkleven of dat de zuigers of remblokken in de remklauwen vastlopen.

Bij langdurig stilstaan en als de auto op een helling staat, plaats dan twee wielblokken onder de wielen om de versnellingsbak te ontlasten; zet de auto pas in versnelling nadat de blokken zijn geplaatst.

9 - Bescherm de deurrubbers tegen vorst

Het rubber van de afdichtingen van de ruiten en de openingen van een voertuig is gevoelig voor vorst. Bij heel vochtig weer en temperaturen onder nul, kunnen de rubbers aan het metaal van de carrosserie vastkleven.

Bij het openen van een portier of de kofferbak heeft de afdichting de neiging uit te rekken, te vervormen of zelfs los te scheuren als ze oud is en door de kou aan de carrosserie is vastgeplakt.

Om dat te voorkomen, beschermen speciale smeermiddelen uw rubbers en kunststoffen; hun antikleefwerking houdt ze soepel.

10 - Pechhulp moet u ook voorbereiden

Dit laatste punt kan helaas op elk moment tijdens uw ritten aan de orde komen.

Een gewone lekke band kunt u meestal ter plekke verhelpen, maar een ernstiger defect of een ongeval kan u daarentegen volledig stil laten vallen.

Daarom is het raadzaam een goede verzekering te hebben die de pechhulp, het verblijf en het vervoer van personen met hun bagage vergoedt, indien nodig.

Let op: sommige ‘eenvoudige’ polissen (niet ‘allrisk’) dekken geen pechhulp op autowegen, ringwegen en snelwegen; lees de uwe door of bel uw verzekeraar, zodat u dat niet op het verkeerde moment op eigen kosten ontdekt.

Zorg voor uw eigen veiligheid en die van anderen als u langs de weg stilstaat.

Heb in uw auto altijd spullen bij u om uzelf te verzorgen, uw aanwezigheid kenbaar te maken en uzelf doeltreffend te beschermen. Naast de verplichte gevarendriehoek (niet op snelwegen) en het gele hesje bestaan er tegenwoordig ook kleine noodlampen met magneet, die u op het dak van de auto plaatst en die uw aanwezigheid tot op 1,6 km signaleren.

Winters rijden met een oldtimer of youngtimer

Naast uw moderne auto heeft u misschien ook een oldtimer, of een zogeheten ‘youngtimer’ (jonge oldtimer). Ook al rijdt u niet elke dag in uw ‘oudje’, de 10 tips hierboven gelden net zo goed, of zelfs nog meer.

Houd altijd in gedachten dat u een auto alleen in goede conditie houdt door er regelmatig mee te rijden.

Maak dus gebruik van een zondagse uitstap of van mooi weer door de week om de mechaniek te laten draaien en tegelijk te genieten van het rijden in het koude seizoen.

Door de drijfstangen eens lekker te laten bewegen komt de auto de winter beter door en is hij in topvorm om volop te genieten van het komende mooie seizoen!