Tandwiel van de aandrijving van de ontsteker op de krukas voor Kever, Combi & Transporter

Ce pignon n'est pas usiné comme celui d'origine car les gorges ne sont pas assez profondes ce qui provoque un frottement trop élevé sur le pignon d'allumeur et force sur le vilebrequin. Peut être que cette pièce est adaptée sur les moteurs fabriqués au Brésil, mais pas sur les moteurs des Volkswagen d'origines.

Le service Mecatechnic est très bien, mais j'ai eu un petit problème avec cette pièce. Lors de la réfection de mon moteur j'ai décidé de la changer pour partir sur du neuf puisque le bloc était ouvert, mais au remontage, on a découvert que le pignon manquait d'usinage les dents ne sont pas suffisamment profondes, ce qui engendre un point dur avec le pignon d'entrainement de l'allumeur. J'ai remis l'ancien et le point dur a disparu. Patrice.

Ras

All exactly as described.....

RAS aucain problème constaté