Riemen für den Fliehkraftregler für Citroën DS seit 1966.
Dieser Keilriemen wurde für die Citroën DS mit hydraulischem Getriebe entwickelt, die seit 1966 hergestellt werden, und treibt den Fliehkraftregler an, ein Schlüsselelement des automatischen Kupplungssystems.
Er ermöglicht dasflüssige Einkuppeln beim Anfahren und das automatische Auskuppeln beim Anhalten, abhängig von der Motordrehzahl. Ein unverzichtbares Teil, um den einzigartigen Fahrkomfort der DS zu erhalten.
Größe: 10x600mm
Kompatible Modelle :Serie A Limousine Typ DS19 - DY, DS19 von 1966 bis 1968, Motor Typ DY mit 1985cc (90PS), Hydraulisches 4-Gang-Getriebe.- Limousine Typ DS20 - DY, DS20 von 1969 bis 1971, Motor Typ DY2 mit 1985cc (103PS), 4-Gang-Hydraulikgetriebe.- Limousine Typ DS20 - DY, DS20 von 1972 bis 1975, Motor Typ DY3 mit 1985cc (108PS), 4-Gang-Hydraulikgetriebe.
Krankenwagen Typ ID20 Serie F-DA, DYF von 1970 bis 1971, Motor Typ DY2 mit 1985cc (103PS), 4-Gang-Hydraulikgetriebe- Kombiwagen Typ ID20 Serie F-DB, DYF von 1970 bis 1971, Motor Typ DY2 mit 1985cc (103PS), 4-Gang-Hydraulikgetriebe- Kommerziell Typ ID20 Serie F-DC, DYF von 1970 bis 1971,Motor Typ DY2 mit 1985cc (103PS), 4-Gang-Hydraulikgetriebe- Familienfahrzeug Typ ID20 Serie F-DF, DYF von 1970 bis 1971, Motor Typ DY2 mit 1985cc (103PS), 4-Gang-Hydraulikgetriebe.
Krankenwagen Typ ID20 Serie F-DA, DYF von 1972 bis 1975, Motor Typ DY3 mit 1985cc (108PS), 4-Gang-Hydraulikgetriebe- Kombiwagen Typ ID20 Serie F-DB, DYF von 1972 bis 1975, Motor Typ DY3 mit 1985cc (108PS), 4-Gang-Hydraulikgetriebe.- Kommerziell Typ ID20 Serie F-DC, DYF von 1972 bis 1975,Motor Typ DY3 mit 1985cc (108 PS), 4-Gang-Hydraulikgetriebe- Familienfahrzeug Typ ID20 Serie F-DF, DYF von 1972 bis 1975, Motor Typ DY3 mit 1985cc (108PS), 4-Gang-Hydraulikgetriebe.
Limousine Typ DS21-DX, DS21 von 1966 bis 1968, Motor Typ DX mit 2175cc (109PS), 4-Gang-Hydraulikgetriebe.- Cabriolet Typ DS21-DX, DS21 von 1966 bis 1968, Motor Typ DX mit 2175cc (109PS), 4-Gang-Hydraulikgetriebe- Limousine Typ DS21-DX, DS21 von 1969 bis 1972, Motor Typ DX2 mit 2175cc (115 PS), 4-Gang-Hydraulikgetriebe- Cabriolet Typ DS21-DX, DS21 von 1969 bis 1972, Motor Typ DX2 mit 2175cc (115 PS), 4-Gang-Hydraulikgetriebe- Limousine Typ DS21-DX, DS21 Automatik von 1972, Motor Typ DX2 mit 2175cc (115cv), 3-Gang-Hydraulikgetriebe.- Serie FA Limousine Typ DS21-DX, DS21 ie von 1970 bis 1972, Motor Typ DX3 mit 2175cc (139cv), 4-Gang-Hydraulikgetriebe.
Krankenwagen Typ ID21 Serie F-DA, DXF von 1970 bis 1972, Motor Typ DX2 mit 2175cc (115PS), 4-Gang-Hydraulikgetriebe.- Typ ID21 Serie F-DB, DXF von 1970 bis 1972, Motor Typ DX2 mit 2175cc (115 PS), 4-Gang-Hydraulikgetriebe.- Kommerziell Typ ID21 Serie F-DC, DXF von 1970 bis 1972,Motor Typ DX2 mit 2175cc (115PS), 4-Gang-Hydraulikgetriebe- Familientyp Typ ID21 Serie F-DF, DXF von 1970 bis 1972, Motor Typ DX2 mit 2175cc (115PS), 4-Gang-Hydraulikgetriebe.
Serie FE Limousine Typ DS23-DX, DS23 von 1973 bis 1975, Motor Typ DX4 mit 2347cc (124PS), 4-Gang-HydraulikgetriebeSerie FG Limousine Typ DS23-DX, DS23 ie von 1973 bis 1975, Motor Typ DX5 mit 2347CC (141PS), 4-Gang-Hydraulikgetriebe.Familienwagen Typ DS Serie FF-DFF, DJF von 1973 bis 1975, Motor Typ DX4 mit 2347cc (124PS), 5-Gang-Schaltgetriebe- Krankenwagen Typ DS Serie FF-DA, DXF von 1973 bis 1975, Motor Typ DX4 mit 2347cc (124PS), 5-Gang-Hydraulikgetriebe.- Typ DS Serie FF-DB, DXF von 1973 bis 1975, Motor Typ DX4 mit 2347cc (124PS), 5-Gang-Hydraulikgetriebe.- Kommerziell Typ DS Serie FF-DC, DXF von 1973 bis 1975, Motor Typ DX4 mit 2347cc (124PS), 5-Gang-Hydraulikgetriebe- Familienfahrzeug Typ DS Serie FF-DFF, DXF von 1973 bis 1975, Motor Typ DX4 mit 2347cc (124PS), 5-Gang-Hydraulikgetriebe
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