Motormechanik für Mercedes W123

Motorhalterung vorne links für Mercedes W123

Für Mercedes W123 Limousine :
- 200 D (123.120) von 01/1976 bis 04/1985
- 240 D (123.123) von 01/1976 bis 11/1985
- 240 D Lang (123.125) von 02/1976 bis 11/1985

Für Mercedes S123 Kombi :
- 240 T D (123.183) von 05/1978 bis 01/1986

Dieser Werkstattständer aus Stahl wurde speziell für VW-Motoren vom Typ 1, Typ 4, CT oder WBX entwickelt. Dank seiner 4 stabilen Lenkrollen kann er problemlos allein bewegt werden. Die U-förmige Öffnung für den Wagenheber ist ideal für die Demontage und Montage des Motors. Die Abstützung des Motors erfolgt über das Gehäuse.
Abmessungen: 290 x 320 x 165 mm.

Für alle VW 4-Zylinder-Motoren mit Flachbett.

Scheibe zur Einstellung des seitlichen Spiels auf der Kurbelwelle.
Dicke: 0,30 mm

Für Combi

Diese Lichtmaschinenhalterung ist ein mechanisches Teil, das für die Wartung und Restaurierung eines Oldtimers bestimmt ist. Sie dient dem Austausch eines verschlissenen, korrodierten oder beschädigten Teils, um einen korrekten Halt der Lichtmaschine an ihrer Originalhalterung zu gewährleisten. Dieses Teil richtet sich an Liebhaber, denen daran gelegen ist, die originalgetreue Funktionsweise ihres Fahrzeugs zu bewahren. Es rundet eine mechanische Restaurierung oder eine routinemäßige Wartung ab.

Dieser Ring wird im Rahmen einer Restaurierung oder der laufenden Wartung in ein Oldtimer-Fahrzeug eingebaut. Er ersetzt ein Originalteil, das verschlissen, beschädigt oder einfach am Fahrzeug fehlt. Diese Art von Bauteil ist zwar oft unscheinbar, spielt jedoch eine wichtige Rolle für den reibungslosen Betrieb der mechanischen Baugruppe, zu der es gehört. Die Verwendung eines originalgetreuen Ersatzteils ermöglicht es, die Authentizität des Fahrzeugs zu bewahren und gleichzeitig dessen Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Dieses Führungsblech ist Teil der Wartungs- und Restaurierungsarbeiten an einem Oldtimer. Es dient dazu, ein abgenutztes, beschädigtes oder fehlendes Originalteil zu ersetzen, um die Gesamtfunktionsfähigkeit des Fahrzeugs zu gewährleisten. Der Einbau erfolgt im Rahmen eines klassischen mechanischen Eingriffs an diesem Oldtimertyp. Ein nützliches Teil für jeden Liebhaber, der sein Fahrzeug in einem originalgetreuen Zustand erhalten möchte.

Dieses Kurbelwellenlager ist ein mechanisches Bauteil, das für die Wartung oder Restaurierung eines Oldtimers bestimmt ist. Es dient der Lagerung und Führung der Kurbelwelle im Motor und ist ein wesentliches Element für den ordnungsgemäßen Betrieb des gesamten mechanischen Systems. Sein Austausch ist erforderlich, wenn das Originalteil abgenutzt, beschädigt oder bei einer Motorüberholung nicht mehr vorhanden ist. Dieses neue Teil ermöglicht die weitere Wartung des Fahrzeugs unter Beibehaltung seiner ursprünglichen Eigenschaften.

Der Ventilstößel ist ein wesentliches Bauteil der mechanischen Ventilsteuerung und gewährleistet die Bewegungsübertragung zwischen der Nockenwelle und den Kipphebeln. Sein Austausch ist ein unverzichtbarer Schritt bei der Restaurierung oder gründlichen Wartung eines Oldtimer-Fahrzeugs. Ein verschlissener oder verformter Stößel kann zu Störungen im Motorverlauf führen und die Lebensdauer des gesamten Zylinderkopfes beeinträchtigen. Dieses neue Bauteil ermöglicht es, einen Betriebszustand gemäß den ursprünglichen Vorgaben wiederherzustellen.

Dieser Schlauchstutzen-Anschlagring für Ölleitung ist ein neues Bauteil, das zur Sicherung und Abdichtung des Ölkreislaufs entwickelt wurde. Im Rahmen der Restaurierung oder Wartung eines Oldtimers trägt der Austausch dieses Bauteils zur Wahrung der Integrität des Schmierkreislaufs bei und verhindert Lecks, die den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors beeinträchtigen könnten. Seine Installation ermöglicht es, Betriebsbedingungen gemäß den Originalspezifikationen wiederherzustellen. Ein unverzichtbares Bauteil für jeden Liebhaber, der seinen Wagen in perfektem Betriebszustand halten möchte.

Dieser Turbolader ist ein neuwertiges Bauteil, das für die Restaurierung und Wartung von Sammlerkraftfahrzeugen konzipiert wurde. Er sorgt für die Versorgung des Motors mit Druckluft und trägt somit zum ordnungsgemäßen Betrieb und zur Leistung des Antriebsstrangs bei. Ein Austausch ist erforderlich, wenn der Original-Turbolader Verschleißerscheinungen, Undichtheiten oder mechanische Ausfälle aufweist. Ein wesentliches Bauteil, um dem Fahrzeug seine ursprünglichen Betriebseigenschaften zurückzugeben.

Diese originale VW-Motorhalterung ist speziell für das Modell Lupo konzipiert und gewährleistet eine perfekte Passform und optimale Leistung. Ersetzen Sie Ihr abgenutztes Teil, um die Stabilität Ihres Motors zu erhalten.