Motorlager für Volkswagen Combi Split

Dieser Motorständer auf Rollen ermöglicht es, einen Motor auf Mannshöhe leicht in alle Richtungen zu bewegen und zu bearbeiten, mit seinem Schwenksystem Typ "Rotisserie", das Top!
Nur für VW 4-Zylinder-Flachmotoren Typ 1 und Typ 4. Achtung, wenn Turbine Typ Porsche, besteht die Gefahr, dass die Halterung kippt, da die Last nicht gleichmäßig verteilt wird.

Dieser Motorhalter zur Befestigung an einer Werkbank ermöglicht mit seinem praktischen Drehsystem vom Typ "Rotisserie" ein einfaches Arbeiten auf Mannshöhe an einem Motor in allen Richtungen!

Nur für VW 4-Zylinder-Flachmotoren Typ 1 und Typ 4.

Silentblock an der Motorträgerstange.
Benötigt 2 pro Fahrzeug, einzeln verkauft.

Motorhalterung für VW Kombi Split von 03/1955 bis 07/1967.

Ermöglicht die Montage eines Käfermotors auf Kombi 8/67->7/71

Für VW Combi Bay Window T2a

Dieser Werkstattständer aus Stahl wurde speziell für VW-Motoren vom Typ 1, Typ 4, CT oder WBX entwickelt. Dank seiner 4 stabilen Lenkrollen kann er problemlos allein bewegt werden. Die U-förmige Öffnung für den Wagenheber ist ideal für die Demontage und Montage des Motors. Die Abstützung des Motors erfolgt über das Gehäuse.
Abmessungen: 290 x 320 x 165 mm.

Für alle VW 4-Zylinder-Motoren mit Flachbett.

Diese originale VW-Motorhalterung ist speziell für das Modell Lupo konzipiert und gewährleistet eine perfekte Passform und optimale Leistung. Ersetzen Sie Ihr abgenutztes Teil, um die Stabilität Ihres Motors zu erhalten.