Domstrebe

Barre anti-rapprochement réglable en acier, installation facile entre les deux supports d'amortisseurs à l'intérieur du coffre avant. Offre une meilleure rigidité de la caisse et une meilleure tenue de route, indispensable pour une Cox rabaissée !

Pour Coccinelle 1302 & 1303 tous modèles.

Cadre de renfort du tunnel de transmission MX5 NC NCFL à boîte manuelle

- Renforce la rigidité en torsion du châssis
- Livré avec le nécessaire de montage
- Homologué pour une utilisation routière

Barre antirapprochement avant réglable en aluminium poli pour BMW série 3 E36 Berline 4 cylindres :

Berline :
- 316i 4cyl 100cv du 12/1990 au 02/1994 (code moteur M40B16)
- 318i 4cyl 113cv du 12/1989 au 03/1994 (code moteur M40B18)

Cette barre de rigidification permet de solidifier le châssis lors d'un rabaissement de suspension ou lors du montage de roues de grand diamètre.
Elle maintient en place la bonne géométrie des suspensions et permet de mieux absorber les chocs les plus importants. Elle fait office de renfort pour éviter la déformation de la caisse tout en améliorant efficacement la tenue de route.

La barre est réglable en largeur afin de faciliter son installation. Elle est livrée complète avec le nécessaire de montage.

Barre anti-rapprochement supérieure avant réglable en aluminium pour Volkswagen Corrado type 53I :

- 1.8L 8S 160cv du 08/1988 au 08/1991 (code moteur PG)
- 2.0L 8S 115cv du 09/1993 au 09/1994 (code moteur 2E)
- 2.0L 8S 115cv du 10/1994 au 07/1995 (code moteur ADY)

Livré sans la patte de fixation pour déporter le vase d'expansion sur certains modèles (référence GJ10707 à commander séparément) et sans visserie.

ATTENTION : Ne convient pas pour les motorisations 16S, ni pour VR6. Cette barre n'est pas prévue pour les modèles avec vase d'expansion rectangulaire, mais uniquement pour les modèles avec vase d'expansion rond après 1989 !

De fabrication allemande, cette barre de rigidification réalisée en aluminium massif évite la déformation de la caisse et accroît la stabilité en virage. Le réglage permet une installation plus facile sur votre véhicule.

Légère et solide, un produit de grande qualité pour les plus exigeants !

Barre anti-rapprochement supérieure avant pour :
- E21 315 à 323 i jusque 09/1982

Barre anti-rapprochement supérieure avant réglable en aluminium pour VW Golf 4, Bora et Audi A3 8L :

Golf 4 et Bora Berline et Break :
- Tous modèles essence et diesel (sauf motorisation 1.8T 20V)

Audi A3 8L :
- Tous modèles essence et diesel (sauf motorisation 1.8T 20V)

ATTENTION : Ne convient pas pour les modèles avec moteur 1.8T 20V !

Cette barre de rigidification évite la déformation de la caisse, accroît la stabilité en virage et la précision de conduite. Le réglage de la barre permet une installation plus facile sur les différentes versions et motorisations.

Barre antirapprochement avant réglable en aluminium poli pour BMW série 3 E36 Berline, Compact, Touring, Coupé et Cabriolet 6 cylindres essence :

Berline :
- 320i 150cv du 01/1990 au 08/1992 (code moteur M50B20)
- 320i 150cv du 09/1992 au 09/1995 (code moteur M50B20TU)
- 320i 150cv du 12/1993 au 05/1998 (code moteur M52B20)
- 323i 2.5L 170cv du 07/1994 au 05/1998 (code moteur M52B25)
- 325i 192cv du 11/1989 au 08/1992 (code moteur M50B25)
- 325i 192cv du 09/1992 au 07/1995 (code moteur M50B25TU)
- 328i 193cv du 07/1994 au 04/1998 (code moteur M52B28)

Compact :
- 323ti 2.5L 170cv du 01/1997 au 08/2000 (code moteur M52B25)

Touring :
- 320i 150cv du 05/1994 au 05/1999 (code moteur M52B20)
- 323i 2.5L 170cv du 07/1995 au 05/1999 (code moteur M52B25)   
- 328i 193cv du 10/1994 au 05/1999 (code moteur M52B28)   

Coupé :
- 320i 150cv du 02/1991 au 08/1992 (code moteur M50B20)
- 320i 150cv du 09/1992 au 07/1995 (code moteur M50B20TU)
- 320i 150cv du 01/1994 au 11/1998 (code moteur M52B20)
- 323i 2.5L 170cv du 07/1994 au 04/1999 (code moteur M52B25)
- 325i 192cv du 10/1990 au 08/1992 (code moteur M50B25)
- 325i 192cv du 09/1992 au 07/1995 (code moteur M50B25TU)
- 328i 193cv du 07/1994 au 04/1999 (code moteur M52B28)

Cabriolet :
- 320i 150cv du 11/1992 au 04/1995 (code moteur M50B20TU)
- 320i 150cv du 05/1994 au 10/1999 (code moteur M52B20)
- 323i 2.5L 170cv du 03/1995 au 09/1999 (code moteur M52B25)   
- 325i 192cv du 08/1992 au 07/1995 (code moteur M50B25TU)
- 328i 193cv du 07/1994 au 09/1999 (code moteur M52B28)   

ATTENTION : Ne convient pas pour 318tds, 325td, 325tds ni M3. La barre ne se monte pas sur les modèles avec deuxième papillon pour système ASC+T SIEMENS (anti patinage) !

Cette barre de rigidification permet de solidifier le châssis lors d'un rabaissement de suspension ou lors du montage de roues de grand diamètre.
Elle maintient en place la bonne géométrie des suspensions et permet de mieux absorber les chocs les plus importants. Elle fait office de renfort pour éviter la déformation de la caisse tout en améliorant efficacement la tenue de route.

La barre est réglable en largeur afin de faciliter son installation. Elle est livrée complète avec le nécessaire de montage.

Barre anti-rapprochement arrière pour :
- E21 315 à 323 i jusque 09/1982

Barre anti rapprochement supérieure avant pour Volkswagen Scirocco 3
Pour VW Scirocco 3 tous modèles
Cette barre anti rapprochement supérieure réalisée en aluminium, évite la déformation de la caisse et accroît la stabilité en virage

Barre anti-rapprochement supérieure avant réglable en aluminium pour Volkswagen avec vase d'expansion de liquide de refroidissement rond :

- Golf 2 1.6L et 1.8L avec boîte de vitesses mécanique du 08/1988 au 10/1991 (y compris G60)
- Jetta 2 1.6L et 1.8L avec boîte de vitesses mécanique du 08/1989 au 07/1992

Livré sans la patte de fixation pour déporter le vase d'expansion sur certains modèles (référence GJ10707 à commander séparément) et sans visserie.

ATTENTION : Ne convient pas pour les motorisations 16S, ni pour les versions Rallye et Country. Cette barre n'est pas prévue pour les modèles avec vase d'expansion rectangulaire, mais uniquement pour les modèles avec vase d'expansion rond après 1989 !

De fabrication allemande, cette barre de rigidification réalisée en aluminium massif évite la déformation de la caisse et accroît la stabilité en virage. Le réglage permet une installation plus facile sur votre véhicule.

Légère et solide, un produit de grande qualité pour les plus exigeants !

Barre en acier, non réglable
Pour Golf 2 et 3 tous modèles
Se prend sur les puits d'amortisseurs arrière

Barre antirapprochement avant réglable en aluminium poli pour BMW série 3 E36 Berline, Coupé et Cabriolet :

Berline :
- 320i 150cv du 01/1990 au 08/1992 (code moteur M50B20)
- 320i 150cv du 09/1992 au 09/1995 (code moteur M50B20TU)

Coupé :
- 320i 150cv du 02/1991 au 08/1992 (code moteur M50B20)
- 320i 150cv du 09/1992 au 07/1995 (code moteur M50B20TU)

Cabriolet :
- 320i 150cv du 11/1992 au 04/1995 (code moteur M50B20TU)

Cette barre de rigidification permet de solidifier le châssis lors d'un rabaissement de suspension ou lors du montage de roues de grand diamètre.
Elle maintient en place la bonne géométrie des suspensions et permet de mieux absorber les chocs les plus importants. Elle fait office de renfort pour éviter la déformation de la caisse tout en améliorant efficacement la tenue de route.

La barre est réglable en largeur afin de faciliter son installation. Elle est livrée complète avec le nécessaire de montage.

Barre de renfort pour essieu arrière pour Mazda MX-5 NA et NB/NBFL

- Barre de renfort inférieure d'essieu arrière
- Livré avec la boulonnerie
- Livré avec une notice de montage

Renfort de berceau avant pour Mazda MX5 NC et NCFL

Pour NC et NCFL tous modèles sauf boîte automatique

Renforce la rigidité du berceau pour un train avant plus incisif
Livré avec nécessaire de montage
Homologué pour une utilisation routière

Pour toutes A3 (8L) sauf moteurs 1.8 Turbo

Barre antirapprochement avant réglable noire en aluminium pour BMW série 3 E36 Berline, Compact, Touring, Coupé et Cabriolet 6 cylindres essence :

Berline :
- 320i 150cv du 01/1990 au 08/1992 (code moteur M50B20)
- 320i 150cv du 09/1992 au 09/1995 (code moteur M50B20TU)
- 320i 150cv du 12/1993 au 05/1998 (code moteur M52B20)
- 323i 2.5L 170cv du 07/1994 au 05/1998 (code moteur M52B25)
- 325i 192cv du 11/1989 au 08/1992 (code moteur M50B25)
- 325i 192cv du 09/1992 au 07/1995 (code moteur M50B25TU)
- 328i 193cv du 07/1994 au 04/1998 (code moteur M52B28)

Compact :
- 323ti 2.5L 170cv du 01/1997 au 08/2000 (code moteur M52B25)

Touring :
- 320i 150cv du 05/1994 au 05/1999 (code moteur M52B20)
- 323i 2.5L 170cv du 07/1995 au 05/1999 (code moteur M52B25)   
- 328i 193cv du 10/1994 au 05/1999 (code moteur M52B28)   

Coupé :
- 320i 150cv du 02/1991 au 08/1992 (code moteur M50B20)
- 320i 150cv du 09/1992 au 07/1995 (code moteur M50B20TU)
- 320i 150cv du 01/1994 au 11/1998 (code moteur M52B20)
- 323i 2.5L 170cv du 07/1994 au 04/1999 (code moteur M52B25)
- 325i 192cv du 10/1990 au 08/1992 (code moteur M50B25)
- 325i 192cv du 09/1992 au 07/1995 (code moteur M50B25TU)
- 328i 193cv du 07/1994 au 04/1999 (code moteur M52B28)

Cabriolet :
- 320i 150cv du 11/1992 au 04/1995 (code moteur M50B20TU)
- 320i 150cv du 05/1994 au 10/1999 (code moteur M52B20)
- 323i 2.5L 170cv du 03/1995 au 09/1999 (code moteur M52B25)   
- 325i 192cv du 08/1992 au 07/1995 (code moteur M50B25TU)
- 328i 193cv du 07/1994 au 09/1999 (code moteur M52B28)   

ATTENTION : Ne convient pas pour 318tds, 325td, 325tds ni M3. La barre ne se monte pas sur les modèles avec deuxième papillon pour système ASC+T SIEMENS (anti-patinage) !

Cette barre de rigidification permet de solidifier le châssis lors d'un rabaissement de suspension ou lors du montage de roues de grand diamètre.
Elle maintient en place la bonne géométrie des suspensions et permet de mieux absorber les chocs les plus importants. Elle fait office de renfort pour éviter la déformation de la caisse tout en améliorant efficacement la tenue de route.

La barre est réglable en largeur afin de faciliter son installation. Elle est livrée complète avec le nécessaire de montage.

Barre anti-rapprochement avant supérieure réglable en acier sélection Mecatechnic pour MINI II R50, R53 Berline et R52 Cabriolet :

R50 Berline :
- Cooper 1.6L 116cv du 09/2000 au 11/2006 (code moteur W10B16)
- One 1.6L 90cv du 09/2000 au 11/2006 (code moteur W10B16)

R52 Cabriolet :
- Cooper 1.6L 116cv du 11/2002 au 07/2008 (code moteur W10B16)
- Cooper S manu. 1.6L 163cv du 11/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S 1.6L 170cv du 07/2004 au 07/2008 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW 1.6L 200cv du 11/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW 1.6L 210cv du 07/2004 au 07/2008 (code moteur W11B16)
- One 1.6L 90cv du 01/2003 au 07/2008 (code moteur W10B16)

R53 Berline :
- Cooper S manu. 1.6L 163cv du 10/2000 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S 1.6L 170cv du 07/2004 au 11/2006 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW 1.6L 200cv du 11/2002 au 06/2004 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW 1.6L 210cv du 07/2004 au 11/2006 (code moteur W11B16)
- Cooper S JCW GP 1.6L 218cv du 03/2006 au 09/2006 (code moteur W11B16)

Cette barre anti-rapprochement réglable de qualité se monte sans modifications dans le compartiment moteur sur les tourelles d'amortisseurs.
Elle permet de conserver vos réglages de géométrie en appui, en combattant la torsion de votre coque. par conséquent elle contribue à rigidifier votre coque, pour une plus grande précision de pilotage en courbe ou lors de journées piste sur circuit. Elle est idéale en complément d'un kit suspension combinés filetés à tarage dur.

Barre anti-rapprochement supérieure avant réglable en aluminium pour Seat Leon 1M :

- Tous modèles essence et diesel (sauf motorisation 1.8T 20V)

ATTENTION : Ne convient pas pour les modèles avec moteur 1.8T 20V !

Cette barre de rigidification évite la déformation de la caisse, accroît la stabilité en virage et la précision de conduite. Le réglage de la barre permet une installation plus facile sur les différentes versions et motorisations.

Barre inférieure se fixant entre les 2 triangles, permet de rigidifier le train avant et diminuer le roulis

Pour Golf 1 :
- 1.5L
- 1.6L
- 1.8L

Barre anti-rapprochement fixe en acier, installation facile entre les deux supports d'amortisseurs à l'intérieur du coffre avant. Offre une meilleure rigidité de la caisse et une meilleure tenue de route, indispensable pour une Cox rabaissée !

Pour Coccinelle 1302 & 1303 tous modèles.