Getriebebalg und Fahrzeugbalg

Innenkardanwelle vorne links oder rechts für VW Transporter T5 von 2003 bis 2009 nur mit 6-Gang-Automatikgetriebe :

- 2,5 TDi 130PS (AXD)

- 2,5 TDi 131PS (BNZ)

- 2.5 TDi 163PS (BLJ)

- 2.5 TDi 174PS (AXE, BPC)

Innenkardanwelle vorne links für VW Transporter T5 von 2003 bis 2009 nur mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe :

- 3.2 Benziner 231PS (BDL)

- 3.2 Benziner 235PS (CFLA, BKK)

Satz enthält Faltenbalg, 2 Schellen und Fett.

Diese Schelle für einen Kardanbalg in großer Ausführung ist für den radseitigen und den getriebeseitigen Kardanbalg an Ihrem Citroën Méhari geeignet.

Für eine komplette Kardanwelle sind 2 Stück erforderlich.

1 für den radseitigen Faltenbalg

1 für die Manschette der Kardanwelle auf der Getriebeseite

Größe: 7x37cm

Diese Manschette für den Kardanbalg klein ist für den gesamten Kardanbalg deines Citroën 2Cv Transporters geeignet.

Für eine komplette Kardanwelle sind 4 Stück erforderlich.

1 für den radseitigen Faltenbalg

1 für den Kardanbalg auf der Seite des Getriebes

2 für den mittleren Faltenbalg

Messung 7x18cm

Mit dieser für einen Faltenbalg ausreichenden Fetttasche können Sie die Lebensdauer der Kardanwellen Ihres Méhari verlängern.

Denken Sie daran, Ihre Teile vor dem Auftragen des neuen Fetts gründlich zu entfetten.

Diese Kardanmanschette groß ist für die rad- und getriebeseitigen Kardanmanschetten an Ihrem Citroën Ami 6 und Ami 8 geeignet.

Für eine komplette Kardanwelle sind 2 Stück erforderlich.

1 für den radseitigen Faltenbalg

1 für den Kardanbalg auf der Getriebeseite

Größe: 7x37cm

Dieser radseitige Kardanbalg aus Neopren für 2CV Lieferwagen nach 1968 ist mit allen Modellen ab Juni 1968 kompatibel.

Erdichtet das radseitige Kardangelenk ab. Erfordert zwei Befestigungsschellen und eine Schmierung mit Kardanfett.

Es besteht aus Neopren und ist öl- und fettbeständig sowieUV-beständig. Es hat eine hohe Beständigkeit gegen Temperaturschwankungen und Verformungen. Er hat den Vorteil, dass er schwerer reißt als ein normaler Gummibalg.

Dieser radseitige Kardanbalg aus Neopren für 2CV nach 1968 ist mit allen Modellen ab Juni 1968 kompatibel.

Erdichtet das radseitige Kardangelenk ab. Er benötigt zwei Befestigungsschellen und muss mit Kardanfett geschmiert werden.

Es besteht aus Neopren und ist öl- und fettbeständig sowieUV-beständig. Es hat eine hohe Beständigkeit gegen Temperaturschwankungen und Verformungen. Er hat den Vorteil, dass er schwerer reißt als ein normaler Gummibalg.

Diese Schelle für einen Kardanbalg in kleiner Ausführung ist für alle Kardanbälge Ihres Citroën 2Cv geeignet.

Für eine komplette Kardanwelle sind 4 Stück erforderlich.

1 für den radseitigen Balg

1 für den Kardanbalg auf der Seite des Getriebes

2 für den mittleren Faltenbalg

Messung 7x18cm

Kardanbalg aus Gummi auf der Getriebeseite für Citroën DS (09/1965 - 03/1970)

Kardanbalg aus Gummi, auf der Getriebeseite montiert, speziell für Citroën DS, die zwischen September 1965 und März 1970 hergestellt wurden. Geeignet für die Verwendung mit dem inneren Aluminiumgelenk, das von 1966 bis 1970 verwendet wurde.

Sie schützt die homokinetischen Gelenke wirksam vor Staub, Feuchtigkeit und Spritzern und gewährleistet so die Langlebigkeit und Leistung des Getriebes.

Der Austausch dieses Faltenbalgs wird bei Rissen, Sprüngen, austretendem Fett oder einfach im Rahmen einer vorbeugenden Wartung oder einer vollständigen Restaurierung empfohlen, um einen vorzeitigen Verschleiß des Kardangelenks zu vermeiden.

Kompatible Modelle :

DS 19/20 Berlines (1985cc) - (1966-03/1970)

DS 21 Berlines et Cabriolets (2175cc) - (1966-1969)

Ursprüngliche Referenz :

DS37388

Mit dieser Fetttasche , die für einen Faltenbalg ausreicht, können Sie die Lebensdauer der Kardanwellen Ihres 2CV-Transporters verlängern.

Denken Sie daran, Ihre Teile vor dem Auftragen des neuen Fetts gut zu entfetten.

Diese große Kardanmanschette ist für die rad- und getriebeseitigen Kardanmanschetten an Ihrem Citroën Dyane und Acadiane geeignet.

Für eine komplette Kardanwelle sind 2 Stück erforderlich.

1 für den radseitigen Faltenbalg

1 für den Kardanbalg auf der Getriebeseite

Größe: 7x37cm

Diese Schelle für einen Kardanbalg in kleiner Ausführung ist für den gesamten Kardanbalg Ihres Citroën Dyane und Acadiane geeignet.

Für eine komplette Kardanwelle sind 4 Stück erforderlich.

1 für den radseitigen Faltenbalg

1 für den Kardanbalg auf der Seite des Getriebes

2 für den mittleren Faltenbalg

Messung 7x18cm

Diese Schelle für einen Kardanbalg in kleiner Ausführung ist für den gesamten Kardanbalg Ihres Citroën 2Cv A/AZAM geeignet.

Für eine komplette Kardanwelle sind 4 Stück erforderlich.

1 für den radseitigen Faltenbalg

1 für den Kardanbalg auf der Seite des Getriebes

2 für den mittleren Faltenbalg

Messung 7x18cm

Mit dieser für einen Faltenbalg ausreichenden Fetttasche können Sie die Lebensdauer der Kardanwellen Ihres Ami 6 oder Ami 8 verlängern.

Denken Sie daran, Ihre Teile vor dem Auftragen des neuen Fetts gut zu entfetten.

Diese radseitige Kardanmanschette aus Neopren für Méhari nach 1968 ist mit allen Modellen ab Juni 1968 kompatibel.

Erdichtet das radseitige Kardangelenk ab. Erfordert zwei Befestigungsschellen und eine Schmierung mit Kardanfett.

Es besteht aus Neopren und ist öl- und fettbeständig sowieUV-beständig. Es hat eine hohe Beständigkeit gegen Temperaturschwankungen und Verformungen. Er hat den Vorteil, dass er schwerer reißt als ein normaler Gummibalg.

Dieser radseitige Kardanbalg aus Neopren für 2CV nach 1968 ist mit allen Modellen ab Juni 1968 kompatibel.

Erdichtet das radseitige Kardangelenk ab. Er benötigt zwei Befestigungsschellen und muss mit Kardanfett geschmiert werden.

Es besteht aus Neopren und ist öl- und fettbeständig sowieUV-beständig. Es hat eine hohe Beständigkeit gegen Temperaturschwankungen und Verformungen. Er hat den Vorteil, dass er schwerer reißt als ein normaler Gummibalg.

Mit dieser Fetttasche , die für einen Faltenbalg ausreicht, können Sie die Lebensdauer der Kardanwellen Ihres 2CV verlängern.

Denken Sie daran, Ihre Teile vor dem Auftragen des neuen Fetts gut zu entfetten.

Diese Manschette für Kardanbälge in großer Ausführung ist für die radseitigen und getriebeseitigen Kardanbälge an Ihrem Citroën 2Cv geeignet.

Für eine komplette Kardanwelle sind 2 Stück erforderlich.

1 für den radseitigen Faltenbalg

1 für die Manschette der Kardanwelle auf der Getriebeseite

Größe: 7x37cm

Diese Manschette für Kardanbälge in großer Ausführung ist für die radseitigen und getriebeseitigen Kardanbälge an Ihrem Citroën 2Cv Kastenwagen geeignet.

Für eine komplette Kardanwelle sind 2 Stück erforderlich.

1 für den radseitigen Faltenbalg

1 für die Manschette der Kardanwelle auf der Getriebeseite

Größe: 7x37cm

Mit dieser für einen Faltenbalg ausreichenden Fetttasche können Sie die Lebensdauer der Kardanwellen Ihres 2Cv A/AZAM verlängern.

Denken Sie daran, Ihre Teile vor dem Auftragen des neuen Fetts gut zu entfetten.

Diese Schelle für einen Kardanbalg in kleiner Ausführung ist für den gesamten Kardanbalg Ihres Citroën Ami 6 und Ami 8 geeignet.

Für eine komplette Kardanwelle sind 4 Stück erforderlich.

1 für den radseitigen Faltenbalg

1 für den kardanischen Balg auf der Seite des Getriebes

2 für den mittleren Faltenbalg

Messung 7x18cm

Dieser radseitige Kardanbalg aus Neopren für Ami 6 und Ami 8 nach 1968 ist mit allen Modellen ab Juni 1968 kompatibel.

Erdichtet das radseitige Kardangelenk ab. Erfordert zwei Befestigungsschellen und eine Schmierung mit Kardanfett.

Es besteht aus Neopren und ist öl- und fettbeständig sowieUV-beständig. Es hat eine hohe Beständigkeit gegen Temperaturschwankungen und Verformungen. Er hat den Vorteil, dass er schwerer reißt als ein normaler Gummibalg.

Radseitiger Kardanbalg aus Gummi für Citroën ID ab 1965.

Radseitig montierter Kardanbalg aus Gummi, der speziell für die ab 1965 hergestellten Citroën ID entwickelt wurde.

Er schützt die homokinetischen Gelenke wirksam vor Staub, Feuchtigkeit und Spritzern und gewährleistet so die Langlebigkeit und Leistungsfähigkeit des Getriebes.

Der Austausch dieses Faltenbalgs wird bei Rissen, Sprüngen, austretendem Fett oder einfach im Rahmen einer vorbeugenden Wartung oder einer vollständigen Restaurierung empfohlen, um einen vorzeitigen Verschleiß des Kardangelenks zu vermeiden.

Ursprüngliche Referenz :

DX37399

Gummi-Kardanmanschette auf der Getriebeseite für Citroën ID (09/1965 - 03/1970)

Auf der Getriebeseite montierter Kardanbalg aus Gummi, der speziell für den Citroën ID entwickelt wurde, der zwischen September 1965 und März 1970 produziert wurde. Geeignet für die Verwendung mit der inneren Aluminiumdichtung, die von 1966 bis 1970 verwendet wurde.

Sie schützt die homokinetischen Gelenke wirksam vor Staub, Feuchtigkeit und Spritzern und gewährleistet so die Langlebigkeit und Leistung des Getriebes.

Der Austausch dieses Faltenbalgs wird bei Rissen, Sprüngen, austretendem Fett oder einfach im Rahmen einer vorbeugenden Wartung oder einer vollständigen Restaurierung empfohlen, um einen vorzeitigen Verschleiß des Kardangelenks zu vermeiden.

Kompatible Modelle :

ID 19/20 Limousine (1985cc) - (1967-1971)

ID 19/20 Kombi (1985cc) - (1966-1969)

ID 21 Kombi (2175cc) - (1966-1969)

Ursprüngliche Referenz :

DS37388

Diese Schelle für einen Kardanbalg in großer Ausführung ist für den radseitigen und den getriebeseitigen Kardanbalg an Ihrem Citroën 2Cv A/AZAM geeignet.

Für eine komplette Kardanwelle sind 2 Stück erforderlich.

1 für den radseitigen Faltenbalg

1 für den Kardanbalg auf der Getriebeseite

Größe: 7x37cm

Dieser radseitige Kardanbalg aus Neopren für Dyane und Acadiane nach 1968 ist mit allen Modellen ab Juni 1968 kompatibel.

Erdichtet das radseitige Kardangelenk ab. Erfordert zwei Befestigungsschellen und eine Schmierung mit Kardanfett.

Es besteht aus Neopren und ist öl- und fettbeständig sowieUV-beständig. Es hat eine hohe Beständigkeit gegen Temperaturschwankungen und Verformungen. Er hat den Vorteil, dass er schwerer reißt als ein normaler Gummibalg.

Faltenbalgsatz achsseitig für Bmw 7er:

Bmw Serie 7 E38:

- 728i 6cyl 193PS von 10/1995 bis 09/1998 (Motorcode m52b28)

- 728iL 6cyl 193cv von 10/1995 bis 09/1998 (Motorcode m52b28)

- 728i 6cyl 193PS von 09/1998 bis 07/2001 (Motorcode m52b28tu)

- 728iL 6cyl 193PS von 09/1998 bis 07/2001 (Motorcode m52b28tu)

- 730i 8cyl 218PS von 07/1993 bis 03/1996 (Motorcode m60b30)

- 730iL 8cyl 218cv von 05/1994 bis 03/1996 (Motorcode m60b30)

- 725Tds 6-Zyl 143PS von 07/1995 bis 02/2000 (Motorcode m51d25).

Achtung!!! Nur kompatibel mit den Versionen Bmw Serie 7 E38 Automatikgetriebe.

Benötigt 2 Kits für ein Fahrzeug.

Wird einzeln verkauft.