Kupplungsmechanismus

Mécanisme d'embrayage renforcé Kennedy Stage 1
Pression : 1700 Lbs (Origine = 1200 Lbs)
Diamètre : 200 mm
Système : Guidé ou non-guidé
Livré avec bague spéciale d'adaptation.

Pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.
Conseil : renforcer la fourchette d'embrayage.

Mécanisme d'embrayage renforcé Kennedy Stage 1
Pression : 1700 Lbs (Origine = 1200 Lbs)
Diamètre : 200 mm
Système : Guidé ou non-guidé
Livré avec bague spéciale d'adaptation.

Pour moteur Type 1 préparé jusque -> 170cv
idéal aussi pour une utilisation Off-Road
Conseil : renforcer la fourchette d'embrayage.

Vis de fixation du mécanisme d'embrayage sur le volant moteur Type 1 pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975. Diamètre 8 mm. Qualité supérieure. Vendues par lot de 6 pièces.

Vis de fixation du mécanisme d'embrayage sur le volant moteur Type 1. Diamètre 8 mm. Qualité supérieure. Vendues par lot de 6 pièces.

Vis de mécanisme d'embrayage M8 x 42 pour :
- 911 2.2 de 1970 à 1971
- 911 2.4 de 1972 à 1973
- 911 2.7 de 1973 à 1977
- 911 3.0 de 1976 à 1983 y compris Sportmatic de 1978 à 1980
- 911 3.2 de 1984 à 1986
- 930 3.0 de 1975 à 1977

Dimensions : M8 x 42 mm

Ce mécanisme d'embrayage SASIC pour RENAULT 20 et 30 (01/1976-12/1983) - 215mm est fidèle à l'origine.
Ce Mécanisme d'embrayage à diaphragme pour RENAULT 20 et 30 de fabrication française une monte d'origine chez Renault. Il fut également utilisé sur la première génération d'utilitaires RENAULT MASTER et RENAULT TRAFFIC.
Modèles compatibles :- Renault 20 LS R1277 07/1979 à 12/1983 Douvrin 1995cm3 104ch (J6R-829)- Renault 20 TS R1272 07/1977 à 06/1979 Douvrin 1995cm3 109ch (J6R-829)- Renault 20 TS R1277 07/1979 à 12/1983 Douvrin 1995cm3 104ch (J6R-829)- Renault 20 TX R1279 07/1979 à 12/1983 Douvrin 2165cm3 115ch (J7T)- Renault 20 TD/GTD R1276 12/1979 à 12/1983 Douvrin 2068cm3 64ch (J8-852)- Renault R20 Turbo D R1270 07/1981 à 12/1983 Douvrin 2068cm3 88ch (J8-852-10)
- Renault 30 Turbo D R1270 07/1981 à 12/1983 Douvrin 2068cm3 85ch (J8-852-10)

Ce mécanisme d'embrayage à 3 doigts pour 2cv A-AZ-AZAM (05/1952-07/1970) est une reproduction de qualité.

Ce mécanisme d'embrayage pour 2CV est à 3 doigts. Fidèle à l'origine il est compatible avec les modèles suivants.

berlines
- 2CV A type A: 05/1952 à 03/1961
- 2CV AZ type AZ: 10/1954 à 03/1963
- 2CV AZL type AZ: 12/1956 à 03/1963
- 2CV AZLP type AZ: 09/1957 à 03/1963
- 2CV 4x4 "SAHARA" type AZ4/4: 09/1959 à 09/1966
- 2CV AZA type AZ-A: 03/1963 à 02/1970
- 2CV AZAM type AZ-AM: 03/1963 à 09/1967

Ce centreur d'embrayage plastique pour 2cv facilite grandement le montage de l'embrayage pour toutes les 2CV et dérivés.

Il permet le centrage parfait du mécanisme et du disque d'embrayage.

Centrez le mécanisme à l'aide de l'outil et serrez les écrous.

L'écrou d'embrayage centrifuge à pas inversé pour 2CV et dérivés est compatible pour tous les modèles à embrayage centrifuge.

Écrou à pas inversé pour se serrer automatiquement avec la rotation du vilebrequin, il se monte à l'aide d'une clé de de 24mm.

Ce centreur d'embrayage plastique pour 2CV avant 1970 facilite grandement le montage de l'embrayage pour toutes les 2CV et dérivés.

Il permet le centrage parfait du mécanisme et du disque d'embrayage.

Centrez le mécanisme à l'aide de l'outil et serrez les écrous.

Pour Coccinelle 1200 depuis 04/72, 1300, 1302 ou 1303 depuis 08/70

Vis de mécanisme d'embrayage pour Porsche 911 type 997 GT2 et GT3 :

- 997 3.6 Turbo - 480 cv (M97.70) de 2006 à 2009
- 997 3.8 Turbo - 500 cv (MA 170) de 2010 à 2013
- 997 3.8 Turbo S - 530 cv (MA 170) de 2010 à 2013
- 997 3.6 GT2 - 530 cv (M97.70S) de 2008 à 2009
- 997 3.6 GT3 - 415 cv (M97.76) de 2007 à 2009
- 997 3.6 GT3 RS - 415 cv (M97.76) de 2007 à 2009

Dimensions : M8 x 40 mm

Quantité nécessaire par véhicule : 9

Vendue à l'unité.

Vis de mécanisme d'embrayage pour Porsche 911 type 996 Turbo, GT2 et GT3 :

- 996 3.6 Turbo - 420 cv (M96.70) de 2000 à 2005
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 cv (M96.70) de 2001 à 2005
- 996 3.6 Turbo S - 450 cv (M96.70) de 2005
- 996 3.6 GT2 - 462 cv (M96.70SL) de 2001 à 2004
- 996 3.6 GT2 - 483 cv (M96.70SL) de 2005
- 996 phase 1 3.6 GT3 - 360 cv (M96.76) de 2000 à 2001
- 996 phase 2 3.6 GT3 - 380 cv (M96.79) de 2004 à 2005
- 996 phase 2 3.6 GT3 RS - 380 cv (M96.79) de 2004

Dimensions : M8 x 40 mm

Quantité nécessaire par voiture : 9

Vendue à l'unité

Ce mécanisme d'embrayage SASIC pour PEUGEOT 404 et 504 (04/1962-07/1986) - 215mm est fidèle à l'origine.
Ce Mécanisme d'embrayage à diaphragme pour Peugeot 404 et 504 de fabrication française est compatible avec une grand nombre de modèles de la production française des années 60 à 90.
Modèles compatibles :404 : - tous modèles à transmission mécanique.
504 :- tous modèles essence ou diesel à partir de 09/1970, sauf V6
Il est également compatible avec les Peugeot 505 à embrayage renforcé ( taxi), et les utilitaires Peugeot J5, J7 et J9, CITROËN C25 et Fiat DUCATO de première génération

Ce mécanisme d'embrayage VALEO à diaphragme pour Renault 4 (07/1967-07/1986) - 160 mm est de qualité supérieure.

Ce mécanisme d'embrayage à diaphragme pour R4 est d'une qualité supérieure à l'origine. De fabrication française, son diamètre de 160mm est adapté aux moteurs Billancourt 782 et 845 cc

Type de boîte de vitesse :
- 334-00
- 354-A/B

Type moteur:
- 839-06 (782cc)
- 800-01 (845cc)
- B1B (845cc)

L'écrou d'embrayage centrifuge à pas inversé pour 2CV et dérivés est compatible pour tous les modèles à moteur 435 et 602cc à embrayage centrifuge.

Écrou à pas inversé pour se serrer automatiquement avec la rotation du vilebrequin, il se monte à l'aide d'une clé de de 24mm.

Mécanisme d'embrayage SACHS (pièce Porsche d'origine) pour Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1960 à 1961- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) de 1960 à 1961- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1960 à 1961
Diamètre : 180 mm

Bague centrale sur le mécanisme d'embrayage non guidé. Original Volkswagen Classic Parts.

Pour VW Coccinelle & Karmann-Ghia

Ce mécanisme d'embrayage à 3 doigts pour 2cv AU-AZU (05/1952-07/1970) est une reproduction de qualité.

Ce mécanisme d'embrayage pour 2CV est à 3 doigts. Fidèle à l'origine il est compatible avec les modèles suivants.

fourgonnettes
- 2CV AU type AU: 03/1951 à 07/1956
- 2CV AZU type AZU: 10/1954 à 03/1963
- 2CV AK 350 type AK: 04/1963 à 07/1970
- 2CV AK 250 type AK
- 2CV AZU type AZU-A: 03/1963 à 09/1972

Ce mécanisme d'embrayage à 3 doigts pour 2CV Fourgonnette de 1972 à 1978 est compatible pour les 2CV et dérivés à moteur 435 et 602cc de 1970 à 1982.

Fidèle à l'origine, ce mécanisme à 3 doigts est identique à celui monté en usine sur cette période.
Nous vous conseillons de changer également la butée et le disque d'embrayage lors du remplacement d'un mécanisme fatigué.