Koppelingsmechanisme

Type 1 bevestigingsbout voor vliegwielkoppelingsmechanisme. Diameter 8 mm. Hoge kwaliteit. Verkocht per 6 stuks.

Type 1 bevestigingsbout voor vliegwielkoppelingsmechanisme. Diameter 8 mm. Hoge kwaliteit. Verkocht per 6 stuks.

Schroef koppelingsmechanisme M8 x 42 voor:
- 911 2.2 van 1970 tot 1971
- 911 2.4 van 1972 tot 1973
- 911 2.7 van 1973 tot 1977
- 911 3.0 van 1976 tot 1983 met inbegrip van Sportmatic van 1978 tot 1980
- 911 3.2 van 1984 tot 1986
- 930 3.0 van 1975 tot 1977

Afmetingen: M8 x 42 mm

Dit SASIC koppelingsmechanisme voor RENAULT 20 en 30 (01/1976-12/1983) - 215mm is origineel.
Dit in Frankrijk gemaakte membraankoppelingsmechanisme voor RENAULT 20 en 30 is een originele Renault-uitrusting. Het werd ook gebruikt op de eerste generatie RENAULT MASTER en RENAULT TRAFFIC bestelwagens.
Compatibele modellen:- Renault 20 LS R1277 07/1979 tot 12/1983 Douvrin 1995cm3 104pk (J6R-829)- Renault 20 TS R1272 07/1977 tot 06/1979 Douvrin 1995cm3 109pk (J6R-829)- Renault 20 TS R1277 07/1979 tot 12/1983 Douvrin 1995cm3 104pk (J6R-829)- Renault 20 TX R1279 07/1979 tot 12/1983 Douvrin 2165cm3 115pk (J7T)- Renault 20 TD/GTD R1276 12/1979 tot 12/1983 Douvrin 2068cm3 64pk (J8-852)- Renault R20 Turbo D R1270 07/1981 tot 12/1983 Douvrin 2068cm3 88pk (J8-852-10)
- Renault 30 Turbo D R1270 07/1981 tot 12/1983 Douvrin 2068cm3 85pk (J8-852-10)

Dit 3 vinger koppelingsmechanisme voor 2cv A-AZ-AZAM (05/1952-07/1970) is een kwaliteits reproductie.

Dit koppelingsmechanisme voor 2CV is 3 vinger. Trouw aan het origineel is hij compatibel met de volgende modellen.

berlines
- 2CV A type A: 05/1952 tot 03/1961
- 2CV AZ type AZ: 10/1954 tot 03/1963
- 2CV AZL type AZ: 12/1956 tot 03/1963
- 2CV AZLP type AZ: 09/1957 tot 03/1963
- 2CV 4x4 "SAHARA" type AZ4/4: 09/1959 tot 09/1966
- 2CV AZA type AZ-A: 03/1963 tot 02/1970
- 2CV AZAM type AZ-AM: 03/1963 tot 09/1967

Dit kunststof koppelingscentreergereedschap voor 2cv maakt de montage van de koppeling veel gemakkelijker voor alle 2CV's en afgeleiden.

Het maakt een perfecte centrering van het mechanisme en de koppelingsplaat mogelijk.

Het mechanisme met het gereedschap centreren en de moeren vastdraaien.

Centrifugaalkoppelingsmoer met omgekeerde spoed voor 2CV en afgeleiden is compatibel voor alle modellen met centrifugaalkoppeling.

Moer met omgekeerde spoed om automatisch vast te draaien met de rotatie van de krukas, hij wordt gemonteerd met een 24mm steeksleutel.

Dit plastic koppeling centreer gereedschap voor 2CV voor 1970 maakt koppeling montage veel gemakkelijker voor alle 2CV en afgeleiden.

Het maakt de perfecte centrering van het koppelingsmechanisme en de schijf mogelijk.

Het centreren van het mechanisme met het gereedschap en het aandraaien van de moeren.

Voor Kever 1200 sinds 04/72, 1300, 1302 of 1303 sinds 08/70

Schroeven koppelingsmechanisme voor Porsche 911 type 997 GT2 en GT3:

- 997 3.6 Turbo - 480 pk (M97.70) van 2006 tot 2009
- 997 3.8 Turbo - 500 pk (MA 170) van 2010 tot 2013
- 997 3..6 GT2 - 530 pk (M97.70S) van 2008 tot 2009
- 997 3.6 GT3 - 415 pk (M97.76) van 2007 tot 2009
- 997 3.6 GT3 RS - 415 pk (M97.76) van 2007 tot 2009

Afmetingen: M8 x 40 mm

Hoeveelheid nodig per voertuig: 9

Verkocht per stuk.

Schroeven koppelingsmechanisme voor Porsche 911 type 996 Turbo, GT2 en GT3:

- 996 3.6 Turbo - 420 pk (M96.70) van 2000 tot 2005
- 996 3..6 Turbo X50 - 450 pk (M96.70) van 2001 tot 2005
- 996 3.6 Turbo S - 450 pk (M96.70) vanaf 2005
- 996 3.6 GT2 - 462 pk (M96.70SL) van 2001 tot 2004
- 996 3..6 GT2 - 483 pk (M96.70SL) vanaf 2005
- 996 fase 1 3.6 GT3 - 360 pk (M96.76) van 2000 tot 2001
- 996 fase 2 3.6 GT3 - 380 pk (M96.79) van 2004 tot 2005
- 996 fase 2 3..6 GT3 RS - 380 pk (M96.79) vanaf 2004

Afmetingen: M8 x 40 mm

Hoeveelheid nodig per auto: 9

Verkocht per stuk

Dit SASIC koppelingsmechanisme voor PEUGEOT 404 en 504 (04/1962-07/1986) - 215mm is origineel.
Dit in Frankrijk gemaakte membraankoppelingsmechanisme voor Peugeot 404 en 504 is compatibel met een groot aantal Franse productiemodellen uit de jaren 60 tot 90.
Compatibele modellen:404 : - alle modellen met mechanische transmissie.
504 : - alle benzine- en dieselmodellen vanaf 09/1970,behalve V6.
Het is ook compatibel met de Peugeot 505 met versterkte koppeling (taxi) en de Peugeot J5, J7 en J9 bestelwagens , CITROËN C25 en Fiat DUCATO van de eerste generatie.

Deze VALEO diafragma koppelingsmechanisme voor Renault 4 (07/1967-07/1986) - 160 mm is van superieure kwaliteit.

Deze diafragma koppelingsmechanisme voor R4 is van superieure kwaliteit ten opzichte van het origineel. Gemaakt in Frankrijk, de 160mm diameter is geschikt voor Billancourt 782 en 845cc motoren

Gearbox type:
- 334-00
- 354-A/B

Motortype:
- 839-06 (782cc)
- 800-01 (845cc)
- B1B (845cc)

Centrifugaalkoppelingsmoer met omgekeerde spoed voor 2CV en afgeleiden is compatibel voor alle modellen met 435 en 602cc motoren met centrifugaalkoppeling.

Moer met omgekeerde spoed om automatisch vast te draaien met de rotatie van de krukas, hij wordt gemonteerd met een 24mm steeksleutel.

SACHS koppelingsmechanisme (origineel Porsche onderdeel) voor Porsche 356 B T5:
- 356 B 1600 - 60 pk (616/1) van 1960 tot 1961- 356 B 1600 S - 75 pk (616/2) van 1960 tot 1961- 356 B 1600 Super 90 - 90 pk (616/7) van 1960 tot 1961
Diameter: 180 mm

Centreerring op niet-aangedreven koppelingsmechanisme. Originele Volkswagen Klassieke Onderdelen.

Voor VW Kever

Dit 3 vinger koppelingsmechanisme voor 2cv AU-AZU (05/1952-07/1970) is een kwaliteits reproductie.

Dit koppelingsmechanisme voor 2CV is 3 vinger. Trouw aan het origineel is hij compatibel met de volgende modellen.

vans
- 2CV AU type AU: 03/1951 tot 07/1956
- 2CV AZU type AZU: 10/1954 tot 03/1963
- 2CV AK 350 type AK: 04/1963 tot 07/1970
- 2CV AK 250 type AK
- 2CV AZU type AZU-A: 03/1963 tot 09/1972

Dit 3 vinger koppelingsmechanisme voor 2CV Van van 1972 tot 1978 is compatibel voor 2CV en afgeleiden met 435 en 602cc motoren van 1970 tot 1982.

Trouw aan het origineel, dit 3 vinger mechanisme is identiek aan het in de fabriek gemonteerde mechanisme uit deze periode.
Wij adviseren u om bij vervanging van een vermoeid mechanisme ook het koppelingsontkoppelingslager en de koppelingsplaat te vervangen.

Dit plastic koppeling centreer gereedschap voor 2CV Van maakt koppeling montage veel gemakkelijker voor alle 2CVs en afgeleiden.

Het staat de perfecte centrering van het koppelingsmechanisme en de schijf toe.

Het centreren van het mechanisme met het gereedschap en het aandraaien van de moeren.

Dit VALEO diafragma koppelingsmechanisme voor post-1982 DYANE en Acadiane is van hogere kwaliteit dan het origineel.

Geschikt voor alle 602cc DYANE en Acadiane motoren van na 1982. Dit VALEO koppelingsmechanisme van Franse makelij is van onberispelijke kwaliteit.
Wij adviseren u om ook het koppelingslager en de koppelingsplaat te vervangen als u een vermoeid mechanisme vervangt.