Mecanismo de embreagem

Mecanismo de embraiagem reforçado Kennedy Stage 1
Pressão: 1700 Lbs (Origem = 1200 Lbs)
Diâmetro: 200 mm
Sistema: guiado ou não guiado
Fornecido com casquilho especial de adaptação.

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)
Conselho: reforçar a forquilha de embraiagem.

Mecanismo de embraiagem reforçado Kennedy Stage 1
Pressão: 1700 Lbs (Origem = 1200 Lbs)
Diâmetro: 200 mm
Sistema: guiado ou não guiado
Fornecido com casquilho especial de adaptação.

Para motor Tipo 1 preparado até -> 170 cv
ideal também para uma utilização Off-Road
Conselho: reforçar a forquilha de embraiagem.

Parafuso de montagem do mecanismo de embraiagem do volante do motor tipo 1. Diâmetro 8 mm. Alta qualidade. Vendido em embalagens de 6 unidades.

Parafuso de montagem do mecanismo de embraiagem do volante do motor tipo 1. Diâmetro 8 mm. Alta qualidade. Vendido em embalagens de 6 unidades.

Este dispositivo de centralização da embraiagem de plástico para DYANE e Acadiane facilita grandemente a montagem da embraiagem para toda a DYANE e Acadiane.

Permite a centralização perfeita do mecanismo e do disco de embraiagem.

Centrar o mecanismo com a ferramenta e apertar as porcas.

Este mecanismo de embraiagem de 3 dedos para 2cv AU-AZU (05/1952-07/1970) é uma reprodução de qualidade.

Este mecanismo de embraiagem para 2CV é de 3 dedos. Fiel ao original, é compatível com os seguintes modelos.

vans
- 2CV AU tipo AU: 03/1951 a 07/1956
- 2CV AZU tipo AZU: 10/1954 a 03/1963
- 2CV AK 350 tipo AK: 04/1963 a 07/1970
- 2CV AK 250 tipo AK
- 2CV AZU tipo AZU-A: 03/1963 a 09/1972

A porca de embraiagem centrífuga com passo invertido para 2CV e derivados é compatível para todos os modelos com embraiagem centrífuga.

Porca de passo invertido para apertar automaticamente com rotação da cambota, equipada com uma chave de 24mm.

Anel central no mecanismo de embraiagem não guiado. Peças originais Volkswagen Classic.

Para o escaravelho VW

Este mecanismo de embraiagem de 3 dedos para AMI 8 de 1970 a 1979 é compatível para AMI 8 com motores M4 e M28 de 1970 a 1979.

Este mecanismo de 3 dedos é idêntico ao mecanismo de fábrica montado a partir deste período.
Aconselhamos também a mudar o rolamento de libertação e o disco de embraiagem ao substituir um mecanismo cansado.

Este dispositivo de centralização da embraiagem de plástico para 2CV facilita muito a montagem da embraiagem para todos os 2CV e derivados.

Permite a centralização perfeita do mecanismo e do disco de embraiagem.

Centrar o mecanismo com a ferramenta e apertar as porcas.

Parafuso do mecanismo de embraiagem para Porsche 911 tipo 996 Turbo, GT2 e GT3:

- 996 3.6 Turbo - 420 hp (M96.70) de 2000 a 2005
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 hp (M96.70) de 2001 a 2005
- 996 3.6 Turbo S - 450 hp (M96.70) de 2005
- 996 3,6 GT2 - 462 hp (M96,70SL) de 2001 a 2004
- 996 3.6 GT2 - 483 hp (M96.70SL) de 2005
- 996 fase 1 3,6 GT3 - 360 hp (M96,76) de 2000 a 2001
- 996 fase 2 3,6 GT3 - 380 hp (M96,79) de 2004 a 2005
- 996 fase 2 3,6 GT3 RS - 380 hp (M96,79) a partir de 2004

Dimensões: M8 x 40 mm

Quantidade necessária por carro: 9

Vendido individualmente

Este dispositivo de centralização da embraiagem de plástico para Mehari facilita grandemente a montagem da embraiagem para todos os modelos Mehari.

Permite uma perfeita centralização do mecanismo e do disco de embraiagem.

Centrar o mecanismo com a ferramenta e apertar as porcas.

Mola da forquilha da embraiagem
Para eixo de 16 mm de diâmetro

Diâmetro aproximado da mola: 33 mm interior / 43 mm exterior

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Este mecanismo de embraiagem de 3 dedos para DYANE e Acadiane de 1969 a 1982 é compatível para DYANE e Acadiane com motores de 435 e 602cc de 1969 a 1982.

Este mecanismo de 3 dedos é idêntico ao mecanismo montado de fábrica para este período.
Aconselhamos também a mudar o rolamento de libertação e o disco de embraiagem ao substituir um mecanismo cansado.

Parafuso do mecanismo de embraiagem M8 x 42 para :
- 911 2.2 de 1970 a 1971
- 911 2.4 de 1972 a 1973
- 911 2.7 de 1973 a 1977
- 911 3.0 de 1976 a 1983 incluindo a Sportmatic de 1978 a 1980
- 911 3.2 de 1984 a 1986
- 930 3.0 de 1975 a 1977

Dimensões: M8 x 42 mm

Mecanismo de embraiagem reforçado Kennedy Fase 2
Pressão: 2100 Lbs (Original = 1200 Lbs)
Diâmetro : 200 mm
Sistema : Guiado ou não guiado
Anel de centragem a ser removido se a sua embraiagem for guiada

Para motores Tipo 1 170cv ->220cv
também ideal para utilização fora de estrada
Conselho: Reforçar a forquilha da embraiagem.

Mecanismo de embraiagem para Mercedes SL

Para Mercedes SL R107:
- 280 SL (107.042) de 09/1974 a 08/1985

Para Mercedes SLC Coupé C107 :
- 280 SLC (107.022) de 09/1974 a 09/1981

Diafragma apenas, não contém o disco e o rolamento de libertação da embraiagem
Qualidade alemã

Este dispositivo de centralização da embraiagem de plástico para 2CV antes de 1970 facilita grandemente a montagem da embraiagem para todos os 2CV e derivados.

Permite a centralização perfeita do mecanismo e do disco de embraiagem.

Centrar o mecanismo com a ferramenta e apertar as porcas.

Diafragma de embraiagem desportiva, aumento da pressão da placa e olhais de amortecimento reforçados,

Para VW Golf 1 Sedan e Jetta 1 :
- 1.5, 1.6, 1.8 Gasolina
- 1.8 GTi 112hp (DX) de 1982 a 1983

Para VW Golf 1 Cabriolet de 1982 :
- 1.8 Cabriolet (DX, EX, JH, 2H, JJ, KT)

Para o Golf 1 Caddy :
- Todos os motores a gasolina

Este dispositivo de centralização da embraiagem de plástico para carrinhas de 2CV facilita grandemente a montagem da embraiagem para todos os 2CV e derivados.

Permite a centralização perfeita do mecanismo e do disco de embraiagem.

Centrar o mecanismo com a ferramenta e apertar as porcas.