Circuito de agua para Audi 100

Para Audi 100:
- 1.8 DR / RS / DS / NP
- 2.0 AAD / ABK / 2.0 16V ACE

Para Audi 100:
- 1.6 YV

Tapón del depósito de expansión, MEYLE ORIGINAL QUALITY,

Para Audi 100 y 200 del 79 al 91 :
- Todos los modelos

Manguito de agua entre bomba de agua y culata.

Para Audi 100 Berlina, Break y Quattro 83 ->94
Motores Gasolina a carburador y inyección :
- 1.6 100cv - 102cv (ADA, ABB)
- 1.8 75cv (DR, RS)
- 1.8 88cv - 90cv (SH, JW, DS, PH, NP, 4B)

Tubo simple de agua en el lado de la culata,
sin orificio roscado para sensor de temperatura,
ni cavidad para la bujía incandescente.

Adecuado para Audi:
- 100 / Quattro 4 cil (JW, NP, 4B, SH excepto Automático, PH) 88 ->91
- 100 Quattro 4 cil (AAD) 91 ->92
- 100 1.8 Automático (DS) 90->
- 100 4 cil (AAE, AAD, ABB, ABK, ADA, ADW) 91-> Vendido con la junta

Esta junta tórica asegura la estanqueidad a nivel de la sonda de temperatura del agua en numerosos vehículos de las gamas Audi y Volkswagen, en particular el Audi 100, el Audi 80, el Audi TT (8J), el Audi A3, el Audi A4 (B5), el Audi A6 (C4) y el Volkswagen Golf 3. En el marco de la restauración o del mantenimiento de un vehículo de colección, el reemplazo de esta junta permite prevenir cualquier fuga a nivel del circuito de refrigeración y garantizar una lectura fiable de la temperatura del motor. Se trata de una pieza nueva, conforme a la referencia de origen, indispensable para mantener el motor en un estado de funcionamiento óptimo. Una atención particular a este tipo de componente contribuye a la longevidad del conjunto del circuito de refrigeración.

Para Audi 80 tipo 81:
- 1.9 115cv (WN)
- 2.0 115cv (HP, JS)
- 2.2 115cv y 136cv (KX, SK, KV)

Para Audi 80 tipo 89, 8A :
- 2.0 115cv (PS)
- 2.0 160cv (NM)
- 2.2 y 2.3 136cv (KV, NG)
- 2.3 170cv (7A)

Para Audi 80 tipo 8C :
- 2.3 133cv (NG)

Para Audi 100 tipo 43:
- 1.9 100cv (WH)
- 2.0 Diésel 70cv (CN)
- 2.0 90cv (DE)
- 2.1 115cv y 136cv (WB, WC)

Para Audi 100 tipo 44:
- 1.9 100cv (WH)
- 2.0 D y TD 70cv y 87cv (NC, DE)
- 2.0 113cv y 115cv (SL, KP, RT)
- 2.1 136cv (WC)
- 2.2 107cv, 115cv y 137cv (WU, KZ, HX, KU, WB)
- 2.2 165cv (MC)
- 2.3 136cv (NF)
- 2.4 Diésel 82cv (3D)
- 2.5 TDi 120cv (1T)

Para Audi 100 tipo 4A :
- 2.3 134cv (AAR)
- 2.4 Diésel 82cv (AAS)
- 2.5 TDi 115cv (AAT, ABP)

Para A6 (C4):
- 2.3 133cv (AAR)
- 2.5 TDi 115cv y 140cv (AAT, AEL)

Para Audi 100:
- 1.8 DS / NP / DR / RS / SH / 4B / PH

Tubería de conexión delantera en la culata para mangueras de agua para modelos de sensores de temperatura con clip.

Este tapón de depósito de expansión está destinado a los Audi 100 y Audi 200 producidos entre 1979 y 1991. Asegura el cierre hermético del depósito de expansión del circuito de refrigeración, pieza sometida al desgaste y a las tensiones térmicas con el paso de los años. Su color, azul o negro según los lotes de proveedores, puede variar pero no afecta en absoluto a la función ni al montaje. El reemplazo de este tapón se inscribe en una estrategia de restauración o mantenimiento riguroso de un vehículo de colección Audi.

Media bomba de agua sin carcasa para Audi 100 de 1976 a 1983 con polea de 40mm de diámetro interior (a comprobar en el vehículo antes del pedido) :

- 1.6 85cv (YV)

Esta carcasa superior de la bomba de agua que contiene la turbina se entrega sin la caja del termostato y sin la polea.

INFORMACIÓN: Si necesita sustituir la bomba de agua completa (cuerpo superior y carcasa), debe pedir la referencia AC55001.

Diámetro: 50 mm
Espesor: 4 mm

Para motores AUDI 4 cilindros.

Clavija del manguito de agua en el lado derecho de la culata

Para Audi 100 91 ->94:
Motores de Gasolina 2.0 140cv (ACE)

Este depósito de expansión constituye el depósito de líquido refrigerante de origen previsto para el Audi 100. En el marco de la restauración o del mantenimiento corriente de este vehículo de colección, su sustitución se impone desde que el depósito presenta grietas, fugas o una degradación del plástico susceptible de comprometer la estanqueidad del circuito de refrigeración. Esta pieza nueva permite restablecer un circuito de refrigeración fiable y conforme a las especificaciones de origen. Una sustitución cuidadosa contribuye a preservar la longevidad del motor y el valor patrimonial del vehículo.

Tubería doble de conexión de agua en el lado de la culata

Para Berlina (4A2) y Avant (4A5):
- 2.0 G 100 CV (AAE)
- 2.0 G 115 CV (AAD, ABK)
- 2.0 G 140 CV (ACE)

Dimensiones: 60 x 3.5 mm

Adecuado para Audi A100 y A6:
- 2.3 Gasolina 134 cv (AAR)
- 2.4 Diésel 82 cv (AAS)
- 2.5 TDi 115 cv (AAT, ABP)

Para Audi 100 tipo 43 :
-

Para Audi 100 tipo 44 :
- hasta chasis ->44-L-100000

Para Audi 80 (8C, B4):
- 2.3 E y 2.3 E Quattro 133cv (NG)

Para Audi 100 (4A, C4):
- 2.3 E y 2.3 E Quattro 134cv (AAR)

Para A6 (4A, C4):
- 2.3 y 2.3 Quattro 133cv (AAR)

Manguito de agua superior entre el radiador y la culata
Para Audi 100, 87 ->91, motores de Gasolina:
- 1.8 75cv (RS, DR)
- 1.8 88cv (SH)
- 1.8 90cv (JW, NP, 4B, DS, PH)

Pipa de conexión en cuerpo de calorstat para Audi 100 tipo 4A:
- 1.6 102 cv (ABB)
- 2.0 100 cv (AAE)
- 2.0 107 cv (ADW)
- 2.0 115 cv (AAD, ABK)
- 2.0 140 cv (ACE)

Para A6 (C4) tipo 4A:
- 1.9 TDi 90 cv (1Z, AHU)
- 2.0 100 cv (AAE)
- 2.0 115 cv (ABK, ADW)
- 2.0 140 cv (ACE)

Para A6 (C5) tipo 4B:
- 1.9 TDi 110 cv (AFN, AVG)

Manguito de agua universal de 15 cm de longitud y 15 mm de diámetro interior

Diámetro interior: 15 mm
Diámetro exterior: 22 mm

Longitud: 15 cm

Bomba de agua eléctrica secundaria. La instalación de una bomba de agua secundaria permite mejorar la refrigeración y el rendimiento de su vehículo facilitando la circulación del líquido refrigerante.

Detalles técnicos:
Motor: 12V
Diámetro de entrada: 20 mm
Diámetro de salida: 20 mm
Voltaje de funcionamiento: 9V a 14,5 V CC
Amperaje máximo: 1,4 A
Caudal: 700 L/H
Presión de funcionamiento: 0,1 bar

Este manguito recto de silicona SAMCO de 17 cm de longitud y 37 mm de diámetro inferior.

Debido a su fabricación en silicona, este manguito está diseñado para resistir a los carburantes, bien sea gasolina o diésel.

Longitud: 22cm
Anchura: 12cm
Diámetro interior 1: 33 mm
Diámetro interior 2: 29 mm
Diámetro exterior 1: 41 mm
Diámetro exterior 2: 37 mm
Codada a 90° y 10 °

Válvula de calefacción de accionamiento mecánico con cable (no suministrado)
Racores de manguera de 16 mm
Dimensiones: aprox. 100 x 100 mm

Longitud: 30 cm
Desfase de alineación: 130 m
Diámetro interior: 30 mm
Diámetro exterior: 38 mm

Longitud: 28cm
Diámetro interior: 24 mm
Diámetro exterior: 32 mm
Codado a 2 extremidades a 90°

Longitud: 38 cm
Diámetro interior 1: 18 mm
Diámetro interior 2: 24 mm
Diámetro exterior 2: 26 mm

Longitud: 53cm
Diámetro interno: 15mm
Diámetro exterior: 21mm

Longitud: 30 cm
Diámetro interior 1: 25 mm
Diámetro interior 2: 9 mm
Diámetro exterior 1: 30 mm
Diámetro exterior 2: 20 mm

Manguito de codo de 90º
Longitud total: 28 cm
Diámetro interior: 30 mm
Diámetro exterior: 40 mm