Repuestos Audi 100

El Audi 100, cuyo nombre proviene de la potencia de su motor (alrededor de 100 caballos de fuerza), se comercializó desde 1969 hasta 1994.

Durante estos 25 años de comercialización, se introdujeron cuatro versiones: la C1 de 1969 a 1976, la C2 de 1976 a 1982, la C3 de 1982 a 1991 y finalmente el Audi 100 C4 de 1990 a 1994. El Audi 100 C1 se presentó en 1969 en su versión sedán y estaba equipado con tres motores de 1.8 litros con 80, 90 y 100 caballos de fuerza. Al año siguiente, se introdujo una versión Coupe, junto con un nuevo motor de 4 cilindros y 1.9 litros con 115 caballos de fuerza, que también impulsaba la versión GL del sedán.

A partir de 1976, el Audi 100 C2 hizo su debut y Audi mostró su ambición de competir con el Mercedes-Benz W123 y el BMW Serie 5 E12. Ya en 1977, se presentaron dos nuevas carrocerías: una versión Avant con portón trasero y una versión de 2 puertas llamada Coach, no Coupe. También se agregó un nuevo motor de 5 cilindros con 115 caballos de fuerza a la línea.

En 1979, el Audi 100 sufrió una ligera renovación, especialmente en los faros y el interior. En 1981, se presentó una versión CS, notable por su alerón, llantas de aleación y caja de cambios de 5 velocidades, considerada más económica. La tercera versión del Audi 100 se presentó en octubre de 1982 en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Marcó un punto de inflexión en la historia del modelo con su diseño más aerodinámico, mayor nivel de equipamiento y la introducción del sistema de tracción Quattro en todas las ruedas. Este Audi 100 C3 estaba disponible en cinco opciones de motor, incluyendo tres motores de gasolina que iban desde los 75 CV hasta los 136 CV y dos motores diésel con 70 CV y 87 CV. La versión Avant (familiar) se introdujo oficialmente en 1983. En 1988, el Audi 100 C3 recibió una renovación y al año siguiente se presentó una edición especial deportiva por primera vez.

Esta serie altamente equipada presentaba tracción en las cuatro ruedas Quattro junto con los motores 2.2 litros turbo, 2.3 litros y 2.5 litros TDi. El último Audi 100 se presentó en 1990, mientras que su predecesor todavía estaba en el mercado. Técnicamente más avanzada y más potente (V6 con 174 CV), la versión deportiva permaneció disponible, esta vez equipada con el motor de 2.2 litros que desarrollaba 230 CV. Fue rediseñado en 1995 y adoptó un nuevo nombre, que todavía conocemos hoy como el A6. Su carrera terminó dos años después.