Reserveonderdelen Audi 100

De Audi 100, vernoemd naar het vermogen van zijn motor (ongeveer 100 pk), werd geproduceerd van 1969 tot 1994.

Gedurende deze 25 jaar werden vier versies geïntroduceerd: de C1 van 1969 tot 1976, de C2 van 1976 tot 1982, de C3 van 1982 tot 1991 en ten slotte de Audi 100 C4 van 1990 tot 1994. De Audi 100 C1 werd in 1969 geïntroduceerd in de sedanversie en had drie motoren van 1,8 liter met vermogens van 80, 90 en 100 pk. Het jaar daarop werd een Coupé-versie geïntroduceerd, samen met een nieuwe 1,9 liter 4-cilinder motor met 115 pk, die ook de GL-versie van de sedan aandreef.

Vanaf 1976 maakte de Audi 100 C2 zijn debuut en Audi toonde zijn ambitie om te concurreren met de Mercedes-Benz W123 en de BMW Serie 5 E12. Al in 1977 werden twee nieuwe carrosserievarianten geïntroduceerd: een Avant-versie met een achterklep en een 2-deurs versie genaamd Coach, niet Coupé. Er werd ook een nieuwe 5-cilinder motor met 115 pk geïntroduceerd.

In 1979 onderging de Audi 100 een lichte facelift, vooral aan de koplampen en het interieur. In 1981 werd een CS-versie geïntroduceerd, die opviel door zijn achterspoiler, lichtmetalen velgen en een 5-versnellingsbak die als zuiniger werd beschouwd. De derde versie van de Audi 100 werd in oktober 1982 gepresenteerd op de Autosalon van Frankfurt. Dit markeerde een keerpunt in de geschiedenis van het model, dankzij zijn gestroomlijndere ontwerp, een hogere uitrusting en de introductie van Quattro vierwielaandrijving op alle modellen. Deze Audi 100 C3 was verkrijgbaar in vijf verschillende motoren, waaronder drie benzinemotoren met vermogens variërend van 75 pk tot 136 pk en twee dieselmotoren met 70 pk en 87 pk. De Avant-versie (stationwagen) werd officieel geïntroduceerd in 1983. In 1988 onderging de Audi 100 C3 een facelift en het jaar daarop werd voor het eerst een speciale sporteditie gepresenteerd.

Deze zeer goed uitgeruste serie had Quattro vierwielaandrijving op alle vier de motoren, met motoren van 2,2 liter turbo, 2,3 liter en 2,5 liter TDi. De laatste Audi 100 werd geïntroduceerd in 1990, terwijl zijn voorganger nog steeds in productie was. Technisch geavanceerder en krachtiger (V6 met 174 pk), bleef de sportieve versie beschikbaar, ditmaal uitgerust met de 2,2-liter motor met 230 pk. Het werd in 1995 opnieuw ontworpen en kreeg een nieuwe naam, die we vandaag de dag nog steeds kennen als de A6. Zijn carrière eindigde twee jaar later.