Reserveonderdelen Audi 80

De Audi 80-reeks, op de markt gebracht van 1972 tot 1995, omvat 4 versies van dit model, bekend als B1 (1972-1978), B2 (1978-1986), B3 (1986-1991) en B4 (1991-1995).

Het succes van de eerste generatie wordt toegeschreven aan een uitstekende combinatie van comfort, dynamiek en zelfstabiliserende besturing tijdens noodstops, wat perfect aansloot bij de verwachtingen van moderne klanten destijds. De Audi 80 B1 werd in 1978 vervangen door de B2. Deze tweede versie adopteerde in 1984 de quattro vierwielaandrijving, afkomstig van de gelijknamige coupé, op alle benzineversies vanaf 90 pk.

In hetzelfde jaar werd de Audi 90 geïntroduceerd, wat eigenlijk de naam was voor de twee meest luxe versies van de Audi 80. De derde generatie van de Audi 80 werd gelanceerd in 1986 en beschikte over twee benzinemotoren met 90 en 112 pk, evenals een dieselmotor met 75 pk. Het werd vergezeld door Audi 90-versies met 5-cilindermotoren die tot 170 pk ontwikkelden (Audi 90 20V). In 1988 werd een tweedeursversie van de Audi Coupé gepresenteerd. Met een verkorte wielbasis, aangepaste achterophanging en een nieuw voorwielophangingssysteem voorzag het de komst van de Audi B4. Bovendien werd vanuit dit model de Audi 80 Cabriolet gelanceerd, een jaar later.

De evolutie van de versie B3 naar de B4-versie omvatte voornamelijk chassisverbeteringen, met een verlenging van de wielbasis met 8 cm en enkele relatief subtiele esthetische details. Er werden drie sportieve versies van deze Audi B4 op de markt gebracht: de 80 Competition, geproduceerd in 2500 exemplaren met een motor van 140 pk, en de S2- en RS2-versies, met vermogens variërend tussen 220 pk en 315 pk, afhankelijk van het model en het productiejaar. Het is het vermelden waard dat de RS2 werd voorbereid door Porsche op de Avant (stationwagen) versie van de Audi 80.