Repuestos Audi 80

La gama Audi 80, comercializada desde 1972 hasta 1995, engloba 4 versiones de este modelo, conocidas como B1 (1972-1978), B2 (1978-1986), B3 (1986-1991) y B4 (1991-1995).

El éxito de la primera generación se debe a una excelente combinación de confort, dinamismo y dirección autonivelante durante el frenado de emergencia, lo que se ajustaba perfectamente a las expectativas de los clientes modernos de la época. El Audi 80 B1 fue reemplazado por el B2 en 1978. Esta segunda versión adoptó la tracción quattro en 1984, tomada del coupé del mismo nombre, en todos sus modelos de gasolina a partir de 90 CV.

En el mismo año, se introdujo el Audi 90, que en realidad era el nombre dado a las dos versiones más lujosas del Audi 80. La tercera generación del Audi 80 se lanzó en 1986 y contaba con dos motores de gasolina de 90 y 112 CV, así como un motor diésel de 75 CV. Estuvo acompañada por versiones Audi 90 con motores de 5 cilindros que desarrollaban hasta 170 CV (Audi 90 20V). En 1988, se presentó una versión de dos puertas del Audi Coupe. Con una distancia entre ejes reducida, una suspensión trasera modificada y un nuevo sistema de suspensión delantera, anticipaba la llegada del Audi B4. Además, fue a partir de este modelo que se lanzó el Audi 80 Cabriolet un año después.

La evolución de la versión B3 a la B4 principalmente implicó mejoras en el chasis, extendiendo la distancia entre ejes en 8 cm y algunos detalles estéticos relativamente sutiles. Tres versiones deportivas de este Audi B4 se comercializaron: el 80 Competition, producido en 2500 unidades con un motor de 140 CV, y las versiones S2 y RS2, que desarrollaban entre 220 CV y 315 CV según el modelo y el año de producción. Cabe destacar que el RS2 fue preparado por Porsche en la versión Avant (familiar) del Audi 80.