Pezzi di ricambio Audi 80

La gamma Audi 80, commercializzata dal 1972 al 1995, comprende 4 versioni di questo modello, note come B1 (1972-1978), B2 (1978-1986), B3 (1986-1991) e B4 (1991-1995).

Il successo della prima generazione è attribuito a un ottimo mix di comfort, dinamismo e sterzo autostabilizzante durante il freno d'emergenza, che si adattava perfettamente alle aspettative dei moderni clienti dell'epoca. L'Audi 80 B1 fu sostituita dalla B2 nel 1978. Questa seconda versione adottò la trazione integrale quattro nel 1984, presa dalla coupé omonima, su tutti i suoi modelli a benzina a partire da 90 CV.

Nello stesso anno fu introdotta l'Audi 90, che in realtà era il nome dato alle due versioni più lussuose dell'Audi 80. La terza generazione dell'Audi 80 fu lanciata nel 1986 e presentava due motori a benzina da 90 e 112 CV, oltre a un motore diesel da 75 CV. Fu accompagnata dalle versioni Audi 90 con motori a 5 cilindri che sviluppavano fino a 170 CV (Audi 90 20V). Nel 1988 fu presentata una versione a due porte dell'Audi Coupe. Con un passo ridotto, una sospensione posteriore modificata e un nuovo sistema di sospensione anteriore, anticipava l'arrivo dell'Audi B4. Inoltre, fu da questo modello che fu lanciata l'Audi 80 Cabriolet un anno dopo.

L'evoluzione dalla B3 alla versione B4 comportò principalmente miglioramenti al telaio, con un aumento del passo di 8 cm e alcuni dettagli estetici relativamente sottili. Furono commercializzate tre versioni sportive di questo Audi B4: l'80 Competition, prodotto in 2500 unità con un motore da 140 CV, e le versioni S2 e RS2, che sviluppavano tra i 220 CV e i 315 CV a seconda del modello e dell'anno di produzione. È interessante notare che la RS2 fu preparata da Porsche sulla versione Avant (station wagon) dell'Audi 80.