Turbo para BMW Serie 5 - E39

Para Berlina y Touring:
- 525 d M57 Al cambiar un turbo, deben tomarse varias precauciones:
- Hay que realizar obligatoriamente una limpieza del circuito de aceite para eliminar cualquier residuo que pueda obstruir el circuito
- Hay que cambiar el aceite y el filtro de aceite
- Hay que revisar y limpiar los conductos de admisión y de retorno del aceite
- También deben revisarse los tubos flexibles de aire y el respiradero
- Con una jeringuilla, hay que llenar el turbo de aceite por la entrada de aceite del turbo y, a continuación, cebar la turbina a mano.
- Una vez montado el nuevo turbo, hay que arrancar el motor y dejarlo funcionar a ralentí durante 10 minutos. Antes de apagar el
motor, hay que dejarlo encendido unos segundos a ralentí (no acelerar bruscamente antes de apagarlo)

Para Berlina y Touring:
- 530 d M57

(También para serie 7 E38 730 d M57) Al cambiar un turo, deben tomarse varias precauciones:
- Hay que realizar obligatoriamente una limpieza del circuito de aceite para eliminar cualquier residuo que pueda obstruir el circuito
- Hay que cambiar el aceite y el filtro de aceite
- Hay que revisar y limpiar los conductos de admisión y deretorno del aceite
- También deben revisarse los tubos flexibles de aire y el respiradero
- Con una jeringuilla, hay que llenar el turbo de aceite por la entrada de aceite del turbo, y a continuación cebar la turbina amano
- Una vez montado el nuevo turbo, hay que arrancar el motor y dejarlo funcionar a ralentí durante 10 minutos. Antes de apagar el
motor, hay que dejarlo encendido unos segundos a ralentí (no acelerar bruscamente antes de apagarlo)

Este tope de tubo de conducción de aceite es una pieza nueva diseñada para asegurar el mantenimiento y la estanqueidad del circuito de aceite. En el marco de la restauración o del mantenimiento de un vehículo de colección, el reemplazo de este componente contribuye a preservar la integridad del circuito de lubricación y a prevenir cualquier fuga que pueda comprometer el buen funcionamiento del motor. Su instalación permite recuperar condiciones de funcionamiento conformes a las especificaciones originales. Una pieza esencial para todo aficionado preocupado por mantener su vehículo en perfecto estado de funcionamiento.

Este turbocompresor es una pieza nueva diseñada para la restauración y el mantenimiento de vehículos de colección. Asegura la alimentación de aire comprimido del motor, contribuyendo así al buen funcionamiento y al rendimiento del conjunto motopropulsor. Su sustitución es necesaria cuando el turbocompresor original presenta signos de desgaste, fugas o fallos mecánicos. Una pieza esencial para devolver al vehículo sus características de funcionamiento original.