Accesorio para el tren de rodaje para Citroën ID

Tuerca de rótula desuspensión para Citroën ID.

Esta tuerca M16x1.50 nylstop apretará sus rótulas de suspensión superior e inferior en el cubo de la rueda delantera de su Citroën ID.

referencia original:

ZC9615752U

Este engrasador recto presenta un roscado M8 x 1,25 y un diámetro de 8 mm. Vendido por unidad, es adecuado para la sustitución de un engrasador defectuoso o faltante en el marco de la restauración o el mantenimiento de un vehículo de colección. Su forma recta facilita el acceso a los puntos de engrase situados en posición despejada. Esta pieza permite mantener una lubricación correcta de las articulaciones y las rótulas, condición esencial para la longevidad de los órganos mecánicos.

Tamaños:

- M6 x 1,00 - recto / 45° / 90°
- M8 x 1,25 - recto / 45° / 90°
- M10 x 1,50 - recto / 45° / 90°

Tamaños:

- 1/8" x 27 mm
- 1/4" x 28 mm
- M6 x 1,0
- M8 x 1,0
- M10 x 1,0

Formas: recta, 45º y 90º

Acabado: cromo

Este engrasador recto presenta un roscado M10 x 1,50 y un diámetro de 10 mm. Vendido por unidad, es adecuado para el reemplazo de un engrasador defectuoso o faltante en el marco de la restauración o mantenimiento de un vehículo de colección. Su forma recta facilita el acceso a los puntos de engrase en línea directa, garantizando una lubricación correcta de las articulaciones concernidas. Una pieza de recambio fiable para mantener los mecanismos en buen estado de funcionamiento.

M8 x 1,25 45°

M10 x 1,50 90°

Este engrasador con ángulo 45° presenta un roscado M10 x 1,50 y un diámetro de 10 mm, lo que lo hace apto para los puntos de engrase de acceso restringido en vehículos de colección. Su orientación a 45° facilita la introducción de la bomba de engrase cuando el acceso en línea recta es imposible, en particular en rótulas, bielas o crucetas de vehículos antiguos. Vendido por unidad, permite reemplazar un engrasador roto, obstruido o faltante sin inmovilizar el vehículo más tiempo del necesario. Una pieza sencilla pero indispensable para garantizar un mantenimiento riguroso y duradero de un vehículo de colección.