Este nuevo motor de aluminio de doble admisión de 1600 cc (código AD) de SSP está equipado con pistones y cilindros originales de 85,5 mm, un árbol de levas original y un nuevo cárter de aluminio Autolinea extremadamente robusto. Las culatas originales EMPI de 35,5/32 mm garantizan la fiabilidad y longevidad que han hecho famosos a estos motores. Cuidadosamente ensamblados en el Reino Unido a partir de componentes 100% nuevos, cada motor se somete a rigurosas pruebas, incluida una media hora de funcionamiento a 2.000 rpm, para garantizar un rendimiento y una durabilidad óptimos.
Cada motor se fabrica en una línea de montaje con certificación IATF 16949 / ISO 9002, donde la presión del aceite, la compresión de los cilindros y las fugas de aceite se comprueban meticulosamente antes del envío. Nuestro compromiso de utilizar únicamente componentes de calidad de equipo original garantiza una fiabilidad inigualable, sin piezas reutilizadas que comprometan la integridad del motor. Compatible congasolina sin plomo, cada motor incluye también un kit de juntas, un nuevo radiador de aceite y un volante de inercia.
Este motor está destinado a ser utilizado únicamente de acuerdo con las instrucciones especificadas.
Se entrega desnudo, sin accesorios ni árbol de encendido, salvo su radiador de aceite y un kit de juntas (escape, bomba de combustible, etc.).
No obstante, antes de arrancar, es necesario comprobar que las culatas (3,2 Mkg) y las rampas de balancines (2,5 Mkg) están bien apretadas, y que los balancines están correctamente ajustados.
También recomendamos un cambio de aceite entre los primeros 500 y 1.000 kilómetros y otra comprobación de los aprietes mencionados.
Conuna garantía de 2 años, es su responsabilidad montar el vehículo tal y como estaba cuando salió de fábrica. En caso de duda, encargue esta operación a un profesional del automóvil.
La garantía no cubre los incidentes relacionados con un montaje incorrecto, como un reglaje incorrecto del encendido, un motor no revisado, etc. o un montaje con accesorios no originales, como preparaciones de motor, escape no original, carburadores preparados, radiador de aceite remoto, etc.
Nuevo motor de aluminio de doble admisión de 1600cc para el VW Combi Split brasileño de 1957 a 1975.
