Este novo motor de 1600cc de dupla admissão em alumínio (código AD) da SSP está equipado com pistões e cilindros originais de 85,5mm, uma árvore de cames original e um novo cárter de alumínio Autolinea extremamente robusto. As cabeças de cilindro EMPI originais de 35,5/32 mm garantem a fiabilidade e a longevidade pelas quais estes motores são conhecidos. Cuidadosamente montado no Reino Unido a partir de componentes 100% novos, cada motor é submetido a testes rigorosos, incluindo uma meia hora de funcionamento a 2000 rpm, para garantir um desempenho e uma durabilidade óptimos.
Cada motor é fabricado numa linha de montagem com certificação IATF 16949 / ISO 9002, onde a pressão do óleo, a compressão dos cilindros e as fugas de óleo são meticulosamente verificadas antes do envio. O nosso compromisso de utilizar apenas componentes com qualidade de equipamento original garante uma fiabilidade inigualável, sem peças reutilizadas que comprometam a integridade do motor. Compatível comgasolina sem chumbo, cada motor inclui também um kit de juntas, um novo arrefecedor de óleo e um volante do motor.
Este motor destina-se a ser utilizado apenas de acordo com as instruções especificadas.
É 100% novo e foi testado em banco de ensaio. É entregue nu, sem acessórios nem veio de ignição, exceto o seu radiador de óleo e um kit de juntas (escape, bomba de combustível, etc.).No entanto, antes do arranque, é necessário verificar se as cabeças dos cilindros (3,2 Mkg) e as rampas dos balancins (2,5 Mkg) estão apertadas e se os balancins estão corretamente ajustados.Recomendamos também uma mudança de óleo entre os primeiros 500 e 1.000 quilómetros e uma nova verificação dos apertos acima mencionados.Comuma garantia de 2 anos, é da sua responsabilidade equipar o veículo tal como saiu da fábrica. Em caso de dúvida, solicite a um profissional do sector automóvel que efectue esta operação.A garantia não cobre incidentes relacionados com uma montagem incorrecta, como uma regulação incorrecta da ignição, um motor sem manutenção, etc., ou uma montagem com acessórios não originais, como preparações de motor, escapes não originais, carburadores preparados, radiadores de óleo remotos, etc.
Novo motor de alumínio de 1600cc com dupla admissão para o VW Combi Split brasileiro de 1957 a 1975.
