Escape de recambio para Volkswagen Escarabajo

Tubos "J" izquierdo + derecho en acero pintado para sustituir las cajas de los calentadores.

Para VW Buggy, Cox, Combi Split y Bay Window todos los modelos desde 01/1963.

Motores: 1200 (D), 1300 (F, AB, AR), 1500 (H), 1600 (B, AD, AS)

Puede suministrarse con o sin junta, según el proveedor.

Pedir adicionalmente VC22109

Tubos en J izquierdo y derecho en acero inoxidable
Versión de diámetro original: 35 mm
Sustituye las cajas de los calentadores.

Para Buggies Se suministra con juntas y tuercas.

Tubos en "J" de acero inoxidable a la izquierda y a la derecha
Versión de gran diámetro: 38 mm
Sustituyen a las cajas de calefacción.

Para Buggy Se suministra con juntas y tuercas.

Tubos en "J" de acero inoxidable a la izquierda y a la derecha
Versión de gran diámetro: 42 mm
Sustituyen a las cajas de calefacción.

Para Buggy Se suministra con juntas y tuercas.

Tubo en "J" derecho de acero pintado
para sustituir las cajas de calentamiento.

Para Buggy y Escarabajo de todoslos modelos desde el 01/1963->
Combi Split & Bay Window
Motores: 1200 (D), 1300 (F, AB, AR), 1500 (H), 1600 (B, AD, AS)

Estos tubos J en inox de diámetro 32 mm están diseñados para los motores llamados « pie moldeado » de 25 y 30 cv que equipan el Volkswagen Escarabajo y el Volkswagen Combi Split producidos entre 1947 y 1960. Se encajan según el estándar original en la línea de escape y reemplazan las cajas de calefacción originales desgastadas o fuera de servicio. Suministrados en pareja, son adecuados para restauraciones que deseen conservar las dimensiones originales mejorando la durabilidad gracias al material inox. Constituyen una solución fiable para restaurar el sistema de escape de un vehículo de colección según las reglas del arte.

Tubo en "J" izquierdo de acero pintado
para sustituir las cajas de calentamiento.

Para Buggy y Escarabajo de todos los modelos desde el 01/1963->
Combi Split & Bay Window
Motores: 1200 (D), 1300 (F, AB, AR), 1500 (H), 1600 (B, AD, AS)

Sustituye la caja de calefacción lado izquierdo
Para motores "Pie moldado" 25 y 30CV de 47->60

Esta abrazadera está pensada para asegurar y sellar los CSP J-Tubes con el colector de escape.
Para tubo J en 38mm
Se vende individualmente, se necesitan 2

Para VW Beetle, Buggy, Combi Split, Bay Windows, Tipo 3,...

Sustituye la caja de calefacción lado derecho
Para motores "Pie moldado" 25 y 30CV de 47->60

Tubos en "J" de acero inoxidable a la izquierda y a la derecha
Versión de gran diámetro: 48 mm
Sustituyen a las cajas de calefacción.

Para Buggies Se suministra con juntas y tuercas.

Este par de tubos J en inox de diámetro 32 mm está diseñado para los motores llamados « pie moldeado » de 25 y 30 cv equipando el Volkswagen Escarabajo y el Volkswagen Combi Split producidos de 1947 a 1960. La conexión al silenciador se realiza mediante bridas específicas Vintage Speed, asegurando una conexión adaptada a estos motorizaciones de época. Estos tubos reemplazan las cajas de calefacción originales, frecuentemente corroídas o defectuosas en vehículos de esta antigüedad, y se adaptan perfectamente a un proyecto de restauración cuidadosa. La calidad inox garantiza una durabilidad adaptada a las exigencias de un vehículo de colección mantenido con cuidado.

Tubos en "J" de acero inoxidable a la izquierda y a la derecha
Versión de gran diámetro: 45 mm
Sustituyen a las cajas de calefacción.

Para Buggy Se suministra con juntas y tuercas.

Colectores de tubo de escape deportivo
Sustituyen las cajas de calefacción
en motores de Tipo 4 1.7 / 1.8 / 2.0 L

08/1978 ->12/1979

Los colectores de escape Sport de acero inoxidable son piezas de rendimiento diseñadas para reemplazar los colectores de escape originales. Estos colectores permiten una mejora en el rendimiento del motor, especialmente en términos de flujo de gases de escape y aumento de potencia, y también reemplazan las cajas de calefacción. Diámetro: 42 mm. Bridas: Ovaladas. Motores Tipo 4: 1.7 / 1.8 / 2.0 L. Se entregan con juntas y tornillería. Calidad alemana CSP.

Par de colectores de escape deportivos de acero inoxidable CSP
Reemplazan las cajas de calefacción.
Diámetro: 42 mm
Bridas: Rectangulares
Motores Tipo 4: 2.0 L

Entregado con juntas y tornillería.
Calidad alemana CSP.

Par de colectores de escape deportivos de acero inoxidable CSP
Reemplazan las cajas de calefacción.
Diámetro: 45 mm
Bridas: Rectangulares
Motores Tipo 4: 2.0 L

Entregado con juntas y tornillería.
Calidad alemana CSP.

Par de colectores de escape deportivos de acero inoxidable CSP
Reemplazan las cajas de calefacción.
Diámetro: 45 mm
Bridas: Ovaladas.
Entregado con juntas y tornillería.
Calidad alemana CSP.

Tubos en J a izquierda y derecha con tratamiento cerámico
para sustituir las cajas de los calentadores.

Para Buggy

Colectores de tubo de escape deportivo
Sustituyen las cajas de calefacción
en motores de Tipo 4 2.0L

Para VW T2 Combi Bay Window 08/1978 ->12/1979

- Filtración a 200 CPSI
- Una entrada y una salida simple
- Protector térmico soldado al catalizador

Dimensiones en mm:
Longitud total: 310
Diámetro: 120
Diámetro interno de ensamblaje: 63,5 Resiste hasta 1100 °C
Adaptado para vehículos de gasolina de hasta 4 L de cilindrada

- Filtración a 200 CPSI
- Entrada y salida simple
- Protector térmico soldado al catalizador

Dimensiones en mm:
Longitud total: 310
Diámetro: 120
Diámetro interno de ensamblaje: 50,8 Resiste hasta 1100 °C
Adaptado para vehículos de gasolina de hasta 4 L de cilindrada

- Filtración a 200 CPSI
- 2 entradas y 2 salidas paralelas
- Protector térmico soldado al catalizador

Dimensiones en mm:
Longitud: 370
Anchura: 180
Grosor: 100
Diámetro interno de ensamblaje: 57 Resiste hasta 1100 °C
Adaptado para vehículos de gasolina de hasta 4 L de cilindrada

- Filtración a 200 CPSI
- 2 entradas paralelas, una salida simple
- Protector térmico soldado al catalizador

Dimensiones en mm:
Longitud: 410
Anchura: 180
Grosor: 100
Diámetro interno de ensamblaje: 55 Resiste hasta 1100 °C
Adaptado para vehículos de gasolina de hasta 4 L de cilindrada

- Filtración a 200 CPSI
- 2 entradas paralelas, una salida simple
- Protector térmico soldado al catalizador

Dimensiones en mm:
Longitud: 410
Anchura: 180
Grosor: 100
Diámetro interno de ensamblaje: 50,8 Resiste hasta 1100 °C
Adaptado para vehículos de gasolina de hasta 4 L de cilindrada

- Filtración a 200 CPSI
- Una entrada y una salida simple
- Protector térmico soldado al catalizador

Dimensiones en mm:
Longitud total: 310
Diámetro: 120
Diámetro interno de ensamblaje: 57 Resiste hasta 1100 °C
Adaptado para vehículos de gasolina de hasta 4 L de cilindrada

- Filtración a 200 CPSI
- 2 entradas y 2 salidas paralelas
- Protector térmico soldado al catalizador

Dimensiones en mm:
Longitud: 370
Anchura: 180
Grosor: 100
Diámetro interno de ensamblaje: 50,8 Resiste hasta 1100 °C
Adaptado para vehículos de gasolina de hasta 4 L de cilindrada

- Filtración a 200 CPSI
- Entrada y salida simple
- Protector térmico soldado al catalizador

Dimensiones en mm:
Longitud total: 354
Diámetro: 100
Diámetro interno de ensamblaje: 50,8 Resiste hasta 1100 °C
Adaptado para vehículos de gasolina de hasta 4 L de cilindrada