Soporte de refuerzo de la aleta delantera interior izquierda para BMW Serie 02 E10 Touring Berlina y Convertible (03/1966-07/1977)

Soporte de refuerzointerior de laaleta delantera izquierda para BMW Serie 02 E10 Berlina, Touring y Descapotable :

Berlina :
- 1600-2 85 CV fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código de motor M116)
- 1602 85 CV fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código de motor M116)
- 1602 85 CV fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código de motor M116)
- 1600ti 105 CV fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código de motor M116)
- 1802 90 CV fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código de motor M118)
- 1802 90 CV fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código motor M118)
- 1802A auto fase 2 90cv de 07/1974 a 09/1974 (código motor M118)
- 1502 1.6l 75cv fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código motor M116)
- 2002 100cv fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código motor M05)
- 2002ti 120 CV fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código de motor M05)
- 2002A auto 100cv fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código motor M05)
- 2002tii 130cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código motor M15)
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código motor M05)
- 2002A auto 100cv fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código motor M05)
- 2002tii 130cv fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código motor M15)
- 2002Turbo 170cv de 07/1973 a 07/1975 (código motor M31)

Touring :
- 1602 85 CV fase 1 de 04/1971 a 09/1972 (código motor M116)
- 1800 90 CV fase 1 de 09/1971 a 08/1973 (código motor M118)
- 2000 100 CV fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código motor M05)
- 2000A auto 100cv fase 1 de 05/1971 a 09/1972 (código motor M05)
- 2000tii 130 CV fase 1 de 01/1971 a 08/1973 (código motor M15)
- 1802 90 CV fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código de motor M118)
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código motor M05)
- 2002tii 130 CV fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código motor M15)

Cabriolet :
- 1600-2 85 CV fase 1 de 01/1968 a 06/1971 (código motor M116)
- 2002 100 CV fase 1 de 01/1971 a 06/1971 (código motor M05)

Esta placa de refuerzo del paso de rueda interior izquierdo es una de las piezas que más se corroen en el E10. Se suministra desnuda con pintura negra de almacenamiento. Antes del pintado final, es imprescindible tratarla y prepararla para evitar que la corrosión vuelva a aparecer.

Esta pieza de carrocería se denomina "adaptable" porque no procede del fabricante.