Thermostat pour Audi TT (8N)

Pour TT (8N) :
- 1.8 Turbo 150cv (AUM)
-1.8 Turbo 180cv (AJQ, APP, ARY, AUQ)
- 1.8 Turbo Quattro 225cv (APX, BAM) Calorstat - thermostat d'eau 87/102°C

Diamètre : 50 mm
Épaisseur : 4 mm

Pour moteurs AUDI 4 cylindres.

Ce dispositif est à installer sur une durite d'eau moteur.
Il permet de gérer le déclenchement du ventilateur électrique de refroidissement.

Plage de réglage : 70 à 120 °C
Pour durite, diamètre intérieur : 35 mm

Livré avec câblage, relais et colliers

Ce dispositif est à installer sur une durite d'eau moteur.
Il permet de gérer le déclenchement du ventilateur électrique de refroidissement.

Plage de réglage : 70 à 120 °C
Pour durite, diamètre intérieur : 28 mm

Livré avec câblage, relais et colliers

Ce dispositif est à installer sur une durite d'eau moteur.
Il permet de gérer le déclenchement du ventilateur électrique de refroidissement.

Plage de réglage : 70 à 120 °C
Pour durite, diamètre intérieur : 25 mm

Livré avec câblage, relais et colliers

Ce dispositif remplace le thermocontacteur sur radiateur d'origine.
Il permet de gérer le déclenchement du ventilateur électrique de refroidissement d'origine ou de remplacement SPAL

Plage de réglage : 70 à 120 °C
Filetage : M14 x 1,5 mm

Livré avec câblage, relais et colliers

Ce dispositif est à installer sur une durite d'eau moteur.
Il permet de gérer le déclenchement du ventilateur électrique de refroidissement.

Plage de réglage : 70 à 120 °C
Pour durite, diamètre intérieur : 38 mm

Livré avec câblage, relais et colliers

Ce dispositif est à installer sur une durite d'eau moteur.
Il permet de gérer le déclenchement du ventilateur électrique de refroidissement.

Plage de réglage : 70 à 120 °C
Pour durite, diamètre intérieur : 32 mm

Livré avec câblage, relais et colliers

Ce dispositif est à installer sur une durite d'eau moteur.
Il permet de gérer le déclenchement du ventilateur électrique de refroidissement.

Plage de réglage : 70 à 120 °C
Pour durite, diamètre intérieur : 45 mm

Livré avec câblage, relais et colliers

Ce boîtier de thermostat de liquide de refroidissement est une pièce neuve destinée à remplacer un élément usé, fissuré ou défaillant sur un véhicule de collection. Il assure le maintien en place du thermostat et l'étanchéité du circuit de refroidissement, contribuant ainsi à une gestion thermique correcte du moteur. Dans le cadre d'une restauration ou d'un entretien soigné, le remplacement de ce boîtier permet de retrouver un fonctionnement conforme d'origine. Une pièce essentielle pour préserver la fiabilité et la longévité d'un moteur de collection.