Feu arrière pour BMW Serie 2 - E10

Cette vitre de feu arrière droit est destinée à la BMW Série 2 E10, pour les modèles équipés de feux rectangulaires à partir de septembre 1973. Elle concerne la version Europe avec clignotant orange, et convient aux carrosseries berline ainsi qu'au cabriolet Baur Targa. Dans le cadre de la restauration ou de l'entretien d'une BMW Série 2 E10 de collection, le remplacement d'un cabochon endommagé ou dégradé contribue à retrouver un éclairage arrière conforme et une présentation soignée. À noter que l'enjoliveur de feu, le joint d'étanchéité et les vis ne sont pas inclus.

Vitre de feu arrière droit côté passager type origine avec petit cerclage chromé intérieur et partie centrale orange version EUROPE pour BMW série 02 E10 Berline, Cabriolet et Cabriolet Baur Targa :

- Tous modèles phase 1 à feux ronds jusqu'au 08/1973

Anneau chromé d'entourage de feu, joint d'étanchéité et vis non fournis.

Ce cabochon de feu arrière est une superbe reproduction haute qualité de la pièce d'origine avec des couleurs fidèles, une finition cristal et un traitement anti-UV / anti-rayures.

Un véritable "must have" lors de votre restauration !

Vitre de feu arrière gauche côté conducteur type origine avec petit cerclage chromé intérieur et partie centrale orange version EUROPE pour BMW série 02 E10 Berline, Cabriolet et Cabriolet Baur Targa :

- Tous modèles phase 1 à feux ronds jusqu'au 08/1973

Anneau chromé d'entourage de feu, joint d'étanchéité et vis non fournis.

Ce cabochon de feu arrière est une superbe reproduction haute qualité de la pièce d'origine avec des couleurs fidèles, une finition cristal et un traitement anti-UV / anti-rayures.

Un véritable "must have" lors de votre restauration !

Vitre de feu arrière gauche côté conducteur type origine avec clignotant orange version EUROPE pour BMW série 02 E10 Berline et Cabriolet Baur Targa :

- Tous modèles phase 2 à feux rectangulaires à partir du 09/1973

Enjoliveur de feu, joint d'étanchéité et vis non fournis.

Ce cabochon de feu arrière est une superbe reproduction haute qualité de la pièce d'origine avec des couleurs fidèles, une finition cristal et un traitement anti-UV / anti-rayures.

Un véritable "must have" lors de votre restauration !

Option d'époque, feu universel
permet d'équiper votre ancienne d'un feu de recul
Finition type chrome, qualité standard

Feu stop additionnel HELLAhomologué qui est universel et est prévu pour un montage en saillie. Grâce à sa surface auto-adhésive, il vous suffit de coller le feu à l'intérieur de votre lunettearrière pour le fixer.

L'angle d'éclairage de ce feu stop est également réglable dans la partie interne du feu sur un arc de 26° à75°.

Ce feu stop est livré avecles ampoules, le câblage ainsi que les raccords de dérivations rapides.

Détails techniques:
- Tension: 12 Volts
- Ampoules: Wedge W5W (livrées avec le feu)
- Dimensions: 19 x 8 cm

Ce feu rappel de feu STOP chromé sera parfait pour votre ancienne ! Cette réplique d'un accessoire très populaire dans les années 50/60 vous permettra de combiner élégance et sécurité. Il est livré avec son joint pour une parfaite étanchéité et équipé d'une ampoule 12V qui peut être remplacée par une en 6V. A relier simplement à vos feuxStop actuels, ce qui aura pour effet de l'éclairer à chaque freinage. A voir de nuit !

Feu arrière de pluie FIA à LED et à haute intensité avec faisceau logé dans un boitier en plastique étanche. Vendu à l'unité.

Uniquement réservé à un usage circuit et homologué FIA.

Dimension : 102 x 92 x 20 mm

Cette vitre blanche est la glace de remplacement spécifique pour les feux de recul HELLA des séries VA15810 et VA15812, deux références fréquemment rencontrées sur les véhicules de collection. Elle permet de remplacer une vitre fissurée, jaunie ou manquante sans avoir à changer l'ensemble du feu arrière, ce qui représente une solution économique et fidèle à l'origine lors d'une restauration. Son montage en lieu et place de la pièce d'origine garantit une présentation conforme à l'état de sortie d'usine du véhicule. Une pièce neuve indispensable pour tout passionné soucieux du soin apporté aux détails lors de la remise en état de son véhicule de collection.

Feu de recul rectangulaire HELLA avec verre blanc supportant une tension de 12 Volts. Ce phare de recul se monte en saillie.

Le phare est livré sans l'ampoule P21W correspondante.

Ampoule non incluse
Venduà l'unité

Diamètre extérieur: 8 cm
Diamètre de fixation : 3,5 cm
Modèle à encastrer et à bloquer de l'intérieur.

Feu de recul blanc
Diamètre: 95 mm
Profondeur: 35 mm
Imperméable (Norme IP67)
Label "E"
Multi-voltage: 9-33V

Feu ou clignotant additionnel orange, diamètre : 118 mm
Qualité supérieure marque HELLA. Vendu à l'unité.

Pour Combi, Transporter, Buggy, Baja
(Option ambulance / taxi M546). Ampoule non fournie
VA16404 à commander

Feu de recul blanc pour circuit 12 Volts.
Boitier en plastique noir. Universel.

Entourage en plastique noir
Ampoule incluse P21W
Homologation E11
Dimension : 12 cm x 8 cm x 5,5 cm

Feu de recul chromé universel HELLA, il s'agit d'une option d'époque, pour équiper votre ancienne d'un feu de recul. Livré avec une vitre blanche (autres couleurs en option).
Faisceau et ampoule à prévoir.
Qualité de fabrication et Chrome de la marque HELLA !

Cette vitre rouge est destinée à remplacer la vitre blanche d'origine montée sur les feux antibrouillard HELLA références VA15810 et VA15812. Elle permet de restituer l'aspect et la fonction d'origine lors de la restauration ou de l'entretien d'un véhicule de collection équipé de ces feux. Son remplacement est recommandé dès lors que la vitre existante est fissurée, jaunie ou manquante, afin de garantir la conformité et la lisibilité du feu antibrouillard. Une pièce de rechange fiable pour conserver l'équipement d'éclairage dans son état d'origine.

Feu à LED arrière rouge position et stop
Diamètre: 95 mm
Profondeur: 35 mm
Imperméable (Norme IP67)
Label "E"
Multi-voltage: 9-33V Entraxe des vis : 8 cm

Ce feu de pluie rectangulaire répond aux exigences FIA et intègre 72 LEDs pour une visibilité optimale par mauvaises conditions météorologiques. Il est conçu pour une utilisation sur circuit et convient à l'équipement ou au remplacement d'un feu défaillant sur un véhicule de collection engagé en compétition. Vendu à l'unité, il s'adresse aux passionnés soucieux de maintenir leur voiture en conformité avec la réglementation sportive en vigueur. Une pièce fiable pour préserver la sécurité et l'authenticité d'une préparation piste.

Cette vitre orange est destinée à remplacer une vitre usée, fissurée ou manquante sur les feux de signalisation HELLA référencés VA15810 et VA15812, ainsi que sur le feu arrière central d'origine équipant le Combi Split produit à partir de 1957. Dans le cadre de la restauration d'un véhicule de collection, le maintien d'un équipement d'éclairage conforme à l'origine est un point essentiel, tant pour la conformité que pour l'authenticité visuelle. Cette vitre constitue une pièce neuve prête à poser, permettant de restituer l'aspect et la fonction d'origine du feu concerné.

Taille: 100 x 75 mm
Fabricant: Hella
Vendu à l'unité.

Ampoule non fournie
6 Volt, 21 Watt
ou
12 Volt, 21 Watt