Thermostat pour Porsche 924

Le thermostat de pompe à eau est un élément clé du circuit de refroidissement de la Porsche 924 : il régule la circulation du liquide de refroidissement en fonction de la température du moteur, assurant ainsi une chauffe optimale et une protection contre la surchauffe. Dans le cadre de la restauration ou de l'entretien régulier d'une Porsche 924, le remplacement de ce composant est une étape essentielle pour garantir le bon fonctionnement du moteur. Cette pièce neuve permet de restituer les conditions de fonctionnement d'origine à votre véhicule de collection. Un investissement simple et fiable pour préserver la longévité de votre Porsche 924.

Ce thermostat de pompe à eau est conçu pour remplacer une pièce usée, endommagée ou défaillante sur la Porsche 924. Dans le cadre de la restauration ou de l'entretien d'un véhicule de collection, le bon fonctionnement du circuit de refroidissement est essentiel pour préserver l'intégrité du moteur sur le long terme. Ce composant assure la régulation thermique en contrôlant la circulation du liquide de refroidissement selon la température atteinte. Il constitue une pièce de remplacement fiable pour remettre votre Porsche 924 dans un état de fonctionnement conforme à son état d'origine.

Ce dispositif est à installer sur une durite d'eau moteur.
Il permet de gérer le déclenchement du ventilateur électrique de refroidissement.

Plage de réglage : 70 à 120 °C
Pour durite, diamètre intérieur : 35 mm

Livré avec câblage, relais et colliers

Ce dispositif est à installer sur une durite d'eau moteur.
Il permet de gérer le déclenchement du ventilateur électrique de refroidissement.

Plage de réglage : 70 à 120 °C
Pour durite, diamètre intérieur : 28 mm

Livré avec câblage, relais et colliers

Ce dispositif est à installer sur une durite d'eau moteur.
Il permet de gérer le déclenchement du ventilateur électrique de refroidissement.

Plage de réglage : 70 à 120 °C
Pour durite, diamètre intérieur : 25 mm

Livré avec câblage, relais et colliers

Ce dispositif remplace le thermocontacteur sur radiateur d'origine.
Il permet de gérer le déclenchement du ventilateur électrique de refroidissement d'origine ou de remplacement SPAL

Plage de réglage : 70 à 120 °C
Filetage : M14 x 1,5 mm

Livré avec câblage, relais et colliers

Ce dispositif est à installer sur une durite d'eau moteur.
Il permet de gérer le déclenchement du ventilateur électrique de refroidissement.

Plage de réglage : 70 à 120 °C
Pour durite, diamètre intérieur : 38 mm

Livré avec câblage, relais et colliers

Ce dispositif est à installer sur une durite d'eau moteur.
Il permet de gérer le déclenchement du ventilateur électrique de refroidissement.

Plage de réglage : 70 à 120 °C
Pour durite, diamètre intérieur : 32 mm

Livré avec câblage, relais et colliers

Ce dispositif est à installer sur une durite d'eau moteur.
Il permet de gérer le déclenchement du ventilateur électrique de refroidissement.

Plage de réglage : 70 à 120 °C
Pour durite, diamètre intérieur : 45 mm

Livré avec câblage, relais et colliers

Ce boîtier de thermostat de liquide de refroidissement est une pièce neuve destinée à remplacer un élément usé, fissuré ou défaillant sur un véhicule de collection. Il assure le maintien en place du thermostat et l'étanchéité du circuit de refroidissement, contribuant ainsi à une gestion thermique correcte du moteur. Dans le cadre d'une restauration ou d'un entretien soigné, le remplacement de ce boîtier permet de retrouver un fonctionnement conforme d'origine. Une pièce essentielle pour préserver la fiabilité et la longévité d'un moteur de collection.