Pompe à carburant pour Porsche 924

Pompe à essence pour Porsche 924 :

- 924 2.0 - 125 cv (XJ/XK) de 1981 (châssis 92BN4) à 1985
- 924 2.0 Turbo - 177 cv (M31.03) de 1981 (châssis 92BN4) à 1985
- 924 2.0 Carrera GT - 210 cv (M31.50) de 1981

Pompe à essence en alternative qualité prix à la BOSCH

Pompe à essence BOSCH pour Porsche 924 2.0 de 1977 à 1980 :

- 924 2.0 - 125 cv (XJ/XK) de 1977 (à partir châssis 92471 00714) à 1980 (châssis N°92A04)
- 924 2.0 Turbo - 170 cv (M31.01) de 1979 à 1980  (châssis N°93A01)

Débit : 200l/h à 5bar
Raccord d'entrée : 12 mm
Raccord de sortie : M12x1,5
Bornes à vis M4 et M5 +/-
Longueur de la pompe : 12 mm plus longue que l'ancienne grâce à la connexion hydraulique vissée
Pas de clapet anti-retour
Diamètre du corps de  pompe  : 60 mm

Cette pompe remplace la pompe 0 580 254 984 arrêtée par le fabricant.Il vous sera nécessaire d'acquérir le clapet anti retour 911 608 211 00

Pompe à essence pour Porsche 924 2.5 S :

- 924 2.5 S - 150 cv (M44.07/M44.08) de 1986 à 1987
- 924 2.5 S - 160 cv (M44.09/M44.10) de 1988

Pompe à essence BOSCH pour Porsche 924 :

- 924 2.0 - 125 cv (XJ/XK) de 1981 (châssis 92BN4) à 1985
- 924 2.0 Turbo - 177 cv (M31.03) de 1981 (châssis 92BN4) à 1985
- 924 2.0 Carrera GT - 210 cv (M31.50) de 1981

Pompe à essence électrique rotative auto-régulée à basse pression.

Très silencieuse
Diamètre corps: 38 mm
Pression : 0,27 à 0,38 bar (4 à 5,5 psi)
Débit Maxi : 95 l/h
Fonctionne par gravité, pousse l'essence mais ne l'aspire pas.

Montage possible sur du 6V, dans ce cas le débit obtenu sera plus faible. Conseil : pompe par gravité, à monter au plus près du réservoir, en dessous de celui-ci

Pompe à essence électrique compatible avec les montages pour carburateurs. Cette pompe basse pression compacte et silencieuse est fabriquée par le spécialiste Américain Edelbrock.
Sa pression de fonctionnement étant comprise entre 4 et 7 PSI (0.27 - 0.48 bar), elle offre ainsi un débit d'environ 144 L/H.
La pompe est fournie avec un filtre à essence à visser à l'entrée de la pompe

De type "push", elle se monte près du réservoir,en position horizontale, plutôt que près des carburateurs. Cette pompe à essence "pousse" le carburant, elle n'est donc pas aspirante.
Elle est également compatible avec l'E85 Ethanol

La pompe idéale à utiliser avec un ou plusieurs Weber !

Dimensions:
- Longueur: 184mm avec filtre
- Largeur (support compris) 80 mm
- Entraxe de fixation : 60 mm
- Raccords: 8mm

Pompe à essence électrique universelle en 12 Volts, l'indispensable pour tout montage en double carburateurs !

Afin d'obtenir des performances optimales, nous vous recommandons d'utiliser un Filter King pour réguler et économiser le carburant.

Pression : 0,42 bar
Débit Maxi : environ 114 L /H
Montage universel : 12 Volt
Vendue avec deux raccords :8 mm Conseil : Pompe à installer sur des silentblocs pour filtrer le bruit de fonctionnement. Cette pompe aspire.

Kit de pompe à essence électrique basse pression FACET Silver Top Competition

Tension : 12 volts
Débit: 132 L/h
Pression : 450/500g
Filetage femelle: 1/8 x 27 NPTF
Diamètre mâle: 8 mm
Poids: 750g

Les pompes Facet fonctionnent toutes en 12 Volts ( 3/4 Ampères ),
ellessont auto régulées, étanches, et légères, avec Filtre intégré (sauf sur transistorisée). Ces pompes réduisent l'effet de "Vaporlock" en permettant une alimentation plus régulière.
Elles doivent être montées le plus prèspossible du réservoir en position verticale au niveau le plus bas possible.
Pour moteurs à carburateur
Il est fortement conseillé de monter un régulateur Filter King afin d'obtenir une pression constante.

Kit de pompe à essence électrique basse pression FACET Silver Top

Tension : 12 volts
Débit: 113 L/h
Pression : 280/350g
Filetage femelle: 1/8 x 27 NPTF
Diamètre mâle: 8 mm
Poids: 700g
Livrée avec raccords et silentblocs pour un montage efficace

Les pompes FACET fonctionnent toutes en 12 Volts ( 3/4 Ampères ),
elles sont auto régulées, étanches, et légères, avec Filtre intégré (sauf sur transistorisée). Ces pompes réduisent l'effet de "Vaporlock" en permettant unealimentation plus régulière.
Elles doivent être montées le plus près possible du réservoir en position verticale au niveau le plus bas possible.
Pour moteurs à carburateur
Il est fortement conseillé de monter un régulateur Filter King afin d'obtenir une pression constante.

La pompe à essence électrique FACET Posi-Flo est une solution universelle adaptée à la restauration et à l'entretien des véhicules de collection. Elle fonctionne en 12 volts et délivre une pression comprise entre 0,28 et 0,48 bar, ce qui la rend compatible avec de nombreuses configurations d'alimentation en carburant. Son fonctionnement repose sur le principe de poussée : elle pousse l'essence vers le moteur mais ne l'aspire pas, et doit donc être installée en conséquence. Elle est livrée avec sa fixation, son raccord et un pré-filtre, facilitant ainsi sa mise en place lors d'une opération de remplacement.

Pompe à essence électrique compatible avec les montages pour carburateurs. Cette pompe basse pression compacte et silencieuse est fabriquée par le spécialiste Américain Edelbrock.
Sa pression de fonctionnement étant comprise entre 2 et 3,5 PSI(0.14 - 0.24 bar), elle offre ainsi un débit d'environ 113 L/H.
La pompe est fournie avec un filtre à essence à visser à l'entrée de la pompe

De type "push", elle se monte près du réservoir,en position horizontale, plutôt que près des carburateurs. Cette pompe à essence "pousse" le carburant, elle n'est donc pas aspirante.
Elle est également compatible avec l'E85 Ethanol

La pompe idéale à utiliser avec un ou plusieurs Weber !

Dimensions:
- Longueur: 184mm avec filtre
- Largeur (support compris) 80 mm
- Entraxe de fixation : 60 mm
- Raccords: 8mm

Pompe à essence silencieuse FACET Posi-Flo

Pression : 1,5 - 4 Psi / 0,10 - 0,28 Bar
Poids : 350 gr
Décibel : 65 dB
Voltage : 12 Volts
Raccord : 1/8 NPTF
Longueur : 85 mm
Hauteur : 60 mm
Longévité : 6000 heures
Fabriquée aux USA.
Livrée avec fixation, raccord et pré-filtre.
Fonctionne par gravité, pousse l'essence mais ne l'aspire pas.

Pompe à essence électrique basse pression FACET pour montage allant à des pressions de 4 à 7PSI (0,27 à 0,48 bar) pour un débit maximum de 132,5 L/H.

Il est recommandé d'utiliser un Filter King afin de réguler et d'économiser le carburant.

Pression : 4 - 7 Psi (0,27 à 0,48 bar)
Débit Maxi : 132,5 L /H
Montage Universel : 12 Volt
Diamètre entrée / sortie : 8 mm
Traitement de surface anticorrosion
Fabriquée au USA.
Livrée avec fixation, raccord et pré-filtre.

Pour utilisation sur Cox & Combi, utilisez une plaque VC45400 pour fermer l'emplacement de la pompe à essence d'origine. Conseil : Pompe à installer sur des silentblocs pour filtrer le bruit de fonctionnement, plus bas que le réservoir car elle fonctionne par gravité (poussel'essence en basse pression mais ne l'aspire pas).

Pompe immergée pour réservoir de carburant, idéale lors de préparation moteur importante grâce à un débit maximal de 516l/h ainsi qu'une compatibilité avec les carburants E10 et E85.
A adapter sur votre véhicule en remplacement de la pompe à essence d'origine Débit :
- 330 l/h sous pression de 5 Bar
- 420 l/h sous pression de 3 Bar
Pression maximale admissible : 8.3 Bar
Dimensions : 130 x 50 mm

Cette pompe à essence pour Dyane - 6V est une reproduction de qualité.

Cette pompe à essence pour Dyane est spécifique aux premiers modèles en 6V possédant une arrivée sur le dessus. Elle est livrée avec ses 2 joints d'embase, et ne possède pas de levier d'amorçage.

Nous vous conseillons vivement le montage d'une cale thermique pour isoler la pompe du carter moteur.

modèles compatibles : 

- DYANE (425) type AYA: 08/1967 à 01/1969
- DYANE 4 type AYA2: 03/1968 à 02/1970

Optez pour la référence en matière de pompe à essence électrique en choisissant pour la qualité FACET !
Afin d'obtenir des performances optimales, il est recommandé d'utiliser un Filter King pour réguler et économiser le carburant.

Pression : 0,10 à 0,28 Bars (1,5 à 4 PSI)
Débit Maxi : 105,9 L /H
Montage Universel : 12 Volt
Traitement de surface anticorrosion
Fabriquée au USA.
Livrée sans raccords (commander Réf : VC43504)

Conseil : Pompe à installer sur des silentblocs pour filtrer le bruit de fonctionnement, plus bas que le réservoir car elle fonctionne par gravité (pousse l'essence en basse pression mais ne l'aspire pas).

Kit de pompe à essence électrique basse pression FACET Red Top.

Tension : 12 volts
Débit: 152 L/h
Pression : 450/500g
Filetage femelle: 1/4 x 18NPTF
Diamètre mâle: 9 mm
Poids: 750g
Livrée avec raccords et silentblocs pour un montage efficace

Les pompes FACET fonctionnent toutes en 12 Volts ( 3/4 Ampères ),
elles sont auto-régulées, étanches, et légères, avec Filtre intégré (sauf sur transistorisée). Ces pompes réduisent l'effet de "Vaporlock" en permettant une alimentation plus régulière.
Elles doivent être montées le plus près possible du réservoir en position verticale au niveau le plus bas possible.
Pour moteurs à carburateur
Il est fortement conseillé de monter un régulateur Filter King afin d'obtenir une pression constante.