Sonde de température pour Renault Supercinq

Thermocontact 82°- 92°C pour Renault Supercinq

Pour Renault Super5 :
- Supercinq C, TC de 06/1985 à 06/1987 - Cléon-Fonte 956cm3 42ch (C1C-700)
- Supercinq L, TL, GL, GTL de 09/1984 à 05/1985 - Cléon-Fonte 1108cm3 47ch (C1E-750)
- Supercinq GTL de 09/1984 à 06/1987 - Cléon-Fonte 1397cm3 60ch (C1J-768)
- Supercinq Automatic de 06/1985 à 06/1987 Cléon-Fonte 1397cm3 68ch (C2J-781)
- Supercinq GTS, TS, TSE de 06/1985 à 06/1987 - Cléon-Fonte 1397cm3 72ch (C2J-780)
- Supercinq GT Turbo de 03/1985 à 06/1987 - Cléon-Fonte 1397cm3 115ch (C1J-782)
- Supercinq TD, GTD de 06/1985 à 06/1987 - Moteur F 1595cm3 55ch (F8M-720)
- Supercinq Five, SL, TL de 07/1987 à 06/1992 - Cléon-Fonte 1108cm3 47ch (C1E-400)
- Supercinq SR, TR, GTR de 07/1987 à 06/1990 - Cléon-Fonte 1237cm3 55ch (C1G-720)
- Supercinq Five, Saga, Bye Bye de 07/1992 à 12/1996 - Cléon-Fonte 1390cm3 60ch (C3J-760)
- Supercinq GTS de 07/1987 à 06/1990 - Cléon-Fonte 1397cm3 68ch (C2J-700)
- Supercinq Automatic, Baccara Automatic de 07/1987 à 12/1991 - Cléon-Fonte 1397cm3 68ch (C2J-781)
- Supercinq GTX, Baccara de 07/1987 à 12/1990 - Moteur F 1721cm3 90ch (F2N-740)
- Supercinq GT Turbo de 07/1987 à 12/1991 - Cléon-Fonte 1397cm3 120ch (C1J-788)
- Supercinq Five D, SD, TD, GTD de 07/1987 à 12/1989 - Moteur F 1595cm3 55ch (F8M-400)

Cette sonde de température d'eau de qualité origine permet de contrôler le déclenchement du ventilateur de radiateur. Si le ventilateur de refroidissement ne se déclenche pas, la sonde de radiateur en est peut-être la cause.

Filetage M22x1.5

Cadran de température d'eau de 40 à 120°C et de 52mm de diamètre.

Diamètre : 52mm
Échelle : 40-120°C
Rétro éclairage
Fond : noir
Entourage : noir
Sonde en 1/8" NPTF (étanchéité avec filetage conique)
12 Volts
Fourni avec la sonde.

Cet interrupteur de température est destiné à équiper la Renault 4, voiture de collection particulièrement prisée des passionnés de véhicules anciens. Il s'agit d'un thermocontact calibré pour s'enclencher entre 82°C et 92°C, assurant la surveillance thermique du moteur dans des conditions conformes aux spécifications d'origine. Son filetage M22x1,5 permet une installation directe en remplacement d'une pièce usée, endommagée ou défaillante. Cette pièce neuve contribue à maintenir la fiabilité et la sécurité de la Renault 4 lors de ses sorties et de son entretien courant.

Cet interrupteur de température d'huile est conçu pour équiper les moteurs Volkswagen industriels refroidis par air. Il assure la surveillance de la température de l'huile moteur, jouant un rôle essentiel dans la protection du groupe motopropulseur. Dans le cadre de la restauration ou de l'entretien d'un véhicule de collection équipé de ce type de motorisation, le remplacement de ce composant contribue au bon fonctionnement et à la fiabilité de l'ensemble. Une pièce neuve qui garantit le maintien des performances d'origine.

Cadran rétroéclairé VDO de température d'eau de 40° à 120°C et de 52mm de diamètre.

Diamètre : 52 mm
Échelle : 40-120°C
Fond : noir
Entourage : noir
Compteur rétroéclairé
Vendu sans support

Filetage de la sonde: 5,8mm
Pas du fitetage: 1

Diamètre 52 mm
Entourage look Aluminium
Eclairage Bleu
Vitre teinté noire, cadran invisible éteint.
Livré avec une sonde, diamètre: 10 mm