Thermostat pour Seat Ibiza 6L

Le calorstat est un élément central du circuit de refroidissement : il régule la circulation du liquide de refroidissement en fonction de la température du moteur. Sur la Seat Ibiza 6L, un thermostat défaillant peut entraîner une surchauffe ou un refroidissement excessif du moteur, compromettant ainsi la fiabilité de l'ensemble. Dans le cadre de la restauration ou de l'entretien d'une Seat Ibiza 6L, le remplacement de ce composant permet de retrouver un fonctionnement thermique conforme aux spécifications d'origine. Cette pièce neuve constitue une solution fiable pour maintenir votre véhicule de collection en bon état de marche.

Boitier complet avec calorstat, sonde et joints.

Compatible pour Seat Ibiza type 6L :
- 1.2 60cv (BBM)
- 1.2 64cv (AZQ, BME)
- 1.2 69cv (BXV)

Calorstat de liquide de refroidissement
Températures de fonctionnement : 83 / 98 °C
Joint fourni

Compatible pour Seat Ibiza type 6L :
- 1.4 75cv (BBY, BKY)
- 1.4 86cv (BXW)
- 1.4 100cv (AUB, BBZ)

Boitier complet avec calorstat, sonde, obturateur et joints

Compatible pour Seat Ibiza type 6L :
- 1.4 75cv (BBY, BKY)
- 1.4 100cv (AUB, BBZ)

Ce dispositif est à installer sur une durite d'eau moteur.
Il permet de gérer le déclenchement du ventilateur électrique de refroidissement.

Plage de réglage : 70 à 120 °C
Pour durite, diamètre intérieur : 35 mm

Livré avec câblage, relais et colliers

Ce dispositif est à installer sur une durite d'eau moteur.
Il permet de gérer le déclenchement du ventilateur électrique de refroidissement.

Plage de réglage : 70 à 120 °C
Pour durite, diamètre intérieur : 28 mm

Livré avec câblage, relais et colliers

Ce dispositif est à installer sur une durite d'eau moteur.
Il permet de gérer le déclenchement du ventilateur électrique de refroidissement.

Plage de réglage : 70 à 120 °C
Pour durite, diamètre intérieur : 25 mm

Livré avec câblage, relais et colliers

Ce dispositif remplace le thermocontacteur sur radiateur d'origine.
Il permet de gérer le déclenchement du ventilateur électrique de refroidissement d'origine ou de remplacement SPAL

Plage de réglage : 70 à 120 °C
Filetage : M14 x 1,5 mm

Livré avec câblage, relais et colliers

Ce dispositif est à installer sur une durite d'eau moteur.
Il permet de gérer le déclenchement du ventilateur électrique de refroidissement.

Plage de réglage : 70 à 120 °C
Pour durite, diamètre intérieur : 38 mm

Livré avec câblage, relais et colliers

Ce dispositif est à installer sur une durite d'eau moteur.
Il permet de gérer le déclenchement du ventilateur électrique de refroidissement.

Plage de réglage : 70 à 120 °C
Pour durite, diamètre intérieur : 32 mm

Livré avec câblage, relais et colliers

Ce dispositif est à installer sur une durite d'eau moteur.
Il permet de gérer le déclenchement du ventilateur électrique de refroidissement.

Plage de réglage : 70 à 120 °C
Pour durite, diamètre intérieur : 45 mm

Livré avec câblage, relais et colliers

Ce boîtier de thermostat de liquide de refroidissement est une pièce neuve destinée à remplacer un élément usé, fissuré ou défaillant sur un véhicule de collection. Il assure le maintien en place du thermostat et l'étanchéité du circuit de refroidissement, contribuant ainsi à une gestion thermique correcte du moteur. Dans le cadre d'une restauration ou d'un entretien soigné, le remplacement de ce boîtier permet de retrouver un fonctionnement conforme d'origine. Une pièce essentielle pour préserver la fiabilité et la longévité d'un moteur de collection.