Boulonnerie pour Volkswagen Coccinelle

Lot de 5 écrous de roues à portée conique pour jantes EMPI.

Le cône à 60° est compatible avec la plupart des jantes EMPI et autres jantes custom neuves. Finition chromée de qualité. Ces écrous ont une tête hexagonale de 19 mm pour les filetages de 12x1.5

Lot de 5 vis de roues à portée conique pour jantes EMPI.

Le cône à 60° est compatible avec la plupart des jantes EMPI et autres jantes custom neuves. Finition chromée de qualité. Ces vis ont une tête hexagonale de 19 mm, d'une longueur de filetage de 24 mm et d'un diamètre de tige de 12mm.

Ecrou en acier 14 x 150 mm à portée hémisphérique ouvert en bout pour goujon 14 mm parfaitement adapté à votre VW en perçage 5 x 205 ou kits de freins CSP 5 x 205 avec goujons 14 mm.

Afin d'optimiser le serrage de vos jantes sur votre véhicule, il est essentiel de respecter le type de surface de contact. il ne faut pas utiliser des écrous hémisphériques sur une surface conique ou plate, le maintien de la jante ne serait pas optimal.

Il est donc recommandé et important pour votre sécurité d'utiliser le bon type de vis, écrou, goujon pour le serrage de vos roues.

Coloris noir

Vis de roue pour jantes d'origine en tôle.

Ces vis de roue M12 x 150 sont montées sur les Coccinelles jusqu'en juillet 1967

Portée : Sphérique

Filetage : 12 x 150 mm

Longueur du filetage : 12 mm

Le cache de vis de roue de voiture est un petit élément utilisé pour recouvrir et masquer les vis ou boulons qui servent à fixer les roues du véhicule.

Le cache de vis améliore l'apparence du véhicule en masquant les vis ou boulons souvent visibles autour du moyeu de la roue. Cela donne une finition plus propre et élégante, contribuant ainsi à l'aspect esthétique global de la voiture.

En recouvrant les vis, le cache protège ces dernières de l'humidité, de la saleté, de la poussière et d'autres éléments extérieurs. Cela aide à prévenir la rouille et l'usure prématurée des vis ou boulons, prolongeant ainsi leur durée de vie.

En évitant que de la saleté ou de l'humidité ne s'accumule directement sur les vis, les caches facilitent le nettoyage des roues et du véhicule. Cela peut également rendre l'entretien des vis (comme leur graissage ou leur serrage) plus facile.

En résumé, le cache de vis de roue de voiture a principalement pour but d'améliorer l'apparence du véhicule, de protéger les vis de l'humidité et de la rouille, de faciliter l'entretien et d'offrir une touche esthétique en cachant les vis ou boulons visibles.

Cache en plastique noir est prévu pour vis de roue d'origine à tête 19 mm

Qualité origine

Vendu à l'unité.

Ecrou en acier 14 x 150 mm à portée hémisphérique ouvert en bout pour goujon 14 mm parfaitement adapté à votre VW en perçage 5 x 205 ou kits de freins CSP 5 x 205 avec goujons 14 mm.

Afin d'optimiser le serrage de vos jantes sur votre véhicule, il est essentiel de respecter le type de surface de contact. il ne faut pas utiliser des écrous hémisphériques sur une surface conique ou plate, le maintien de la jante ne serait pas optimal.

Il est donc recommandé et important pour votre sécurité d'utiliser le bon type de vis, écrou, goujon pour le serrage de vos roues.

Le coloris peut avoir une teinte différente d'un écrou à l'autre.

Cette vis de roue de qualité d'origine est spécifiquement conçue pour la fixation des jantes sur les Volkswagen anciennes équipées de filetages en M14x1,5. Sa portée sphérique épouse parfaitement l'empreinte des jantes en tôle d'origine pour garantir un centrage précis et un maintien optimal sous fortes contraintes. Fabriquée en acier haute résistance avec un traitement de surface anti-corrosion, elle remplace avantageusement vos vis tordues, grippées ou à la tête émoussée.

Vérifiez scrupuleusement que vos jantes nécessitent une assise sphérique (origine tôle) et non conique (souvent le cas sur les jantes alu après-vente). Un profil inadapté empêche le centrage correct de la roue et risque de provoquer son desserrage.

Vérification : Assurez-vous que la longueur de filetage sous tête (19 mm) offre une prise d'au moins 6 tours complets dans le tambour ou le moyeu sans aller butter contre les mécanismes internes de freinage.

Vendu à l'unité.

Pour montage des jantes en acier d'origine :

- Coccinelle et Karmann-Ghia depuis 08/1967

- Combi Split de 1950 au 07/1967

- Combi Bay Window du 08/1967 au 07/1970

- Transporter T25 / T3 du 05/1979 au 07/1992 (avant)

Référence origine :

251601139