10 conseils pour bien rouler en hiver

1- Votre véhicule est-il prêt pour rouler par mauvais temps ?

Tout d’abord, soyez toujours certain de pouvoir compter sur les éléments de sécurité et mécaniques de votre auto. Assurez-vous qu’elle soit en bonne condition pour rouler et d’être bien assuré.

Ayez en permanence un contrôle technique valide, qui atteste du bon fonctionnement des freins, des amortisseurs, de l’éclairage, des ceintures de sécurité, etc... (Bien entendu, c’est un point valable pour toute l’année).

Avant la saison froide, vérifiez particulièrement :

● L’état des pneus

● L'état des essuie-glaces

● La bonne viscosité de l’huile (adaptée aux démarrages à froid)

● Le niveau du liquide de refroidissement et celui du bocal de freins

● Les filtres à air, autant pour le moteur, que pour l’habitacle (à pollen).

● Les ampoules d’éclairage et leur bon fonctionnement.

Ces opérations de contrôle sont assez simples et ne demandent pas une grande expérience en mécanique. Au besoin, faites vérifier ces points essentiels par votre garagiste.

2- Quels pneus pour rouler en hiver ?

Pas besoin d’attendre la neige pour équiper votre voiture de pneus qui assurent !

Vérifiez particulièrement l’état de vos pneus. Avec la pluie et la chute des feuilles des arbres, le sol se refroidi et devient assez glissant dès l’automne. Opter pour monter des pneus hiver qui assurent une tenue de route optimale par mauvais temps, peut se révéler être un très bon choix pour votre sécurité.

Ces pneus, appelés thermo gomme, sont développés pour ne pas durcir au-dessous de 7°C ; leur structure à lamelles, permet une bien meilleure accroche sur sol froid.

Les pneus dits « 4 saisons » (de marque Vivaldi ou autres) sont une alternative intéressante, surtout dans les régions qui ne sont pas directement impactées par la « loi montagne » (de 2021). Sur les massifs français et leurs zones, l’obligation de chausser sa voiture de pneus « adaptés à l’hiver » entre en vigueur, du 1er Novembre au 31 Mars.

Dans ces contrées, il peut être plus efficace de chausser sa voiture de pneus neige ou de pneus hiver, encore plus efficaces et de disposer d’un autre jeu de 4 jantes, elles, montées en pneus classiques, plus adaptés aux belles conditions de circulation. Tout est question de météo et de température plus que de date !

Selon votre région ou celles dans lesquelles vous vous déplacez régulièrement, choisissez des pneus toutes saisons, ou deux jeux de roues, été / hiver.

3 - L’importance d’un bon éclairage : bien voir et être bien vu !

L’un des points les plus importants en hiver est l’éclairage. Car bien voir et être bien vu est essentiel sur la route.

Durant la période hivernale le soleil est moins présent, donc la plupart des trajets pour aller travailler, se font souvent dans la pénombre ou carrément dans la nuit.

Il est donc évident de vérifier l’état des ampoules des phares, des feux et des clignotants de sa voiture, pour signaler sa présence et les changements de direction aux autres usagers de la route.

Pourquoi ne pas en profiter pour équiper votre auto d’un éclairage plus performant ?

Les nouvelles technologies en matière d’éclairage permettent de mieux voir de nuit ; MECATECHNIC vous propose toute une gamme d’ampoules, H4, H7, H1 etc halogènes et à LED, pour transformer votre expérience nocturne de la route.

Soyez prévoyant en ayant toujours une boite d’ampoules de rechange dans votre auto, car c’est obligatoire et surtout, ça peut dépanner !

4 - La visibilité en voiture permet de rester sur la route

En hiver, on reçoit beaucoup de projections d’eau et parfois même de la boue sur le pare-brise. Il est important de pouvoir compter sur ses essuie-glaces et le lave-glace afin de le nettoyer et conserver une bonne visibilité.

Afin de garder un œil vigilant sur la route, vos essuie-glaces avant et arrière doivent fonctionner correctement, et les balais doivent être en bon état pour assurer un essuyage efficace.

Le caoutchouc des balais d’essuie-glaces est sensible au gel, alors veillez à bien dégivrer votre pare-brise avant de les actionner, sous peine de les endommager définitivement.

Vérifiez régulièrement le niveau de votre liquide de lave-glaces et passez progressivement à une version hivernale (qui ne gèle pas) plus adaptée à la boue qu’aux moustiques.

5 - Le dégivrage et le chauffage : confort et sécurité

La préparation à la saison froide passe aussi par le contrôle du système de chauffage et du dégivrage, qui activent le désembuage.

Il est très important pour la sécurité de dégivrer et de désembuer ses vitres avant de se mettre en route pour obtenir une bonne visibilité. Aussi, un véhicule chauffé permet de conduire à l’aise, sans être gêné dans ses mouvements par de multiple couches d’habits.

Le chauffage de l’intérieur est bien souvent lié au circuit de refroidissement du moteur. L’eau chauffée par le moteur circule dans un ou plusieurs radiateurs positionnés à l’intérieur de l’habitacle. Pour être bien efficace, il faut donc avoir un circuit sans fuite d’eau et une ventilation bien étanche.

La buée à l’intérieur d’un parebrise est une vraie plaie par temps humide ou froid. Prévoyez de quoi l’essuyer si la buée se fait tenace (chiffon ou microfibre). Sur les autos équipées de la climatisation, il est d’ailleurs conseillé de la faire tourner ; la clim assèche l’air.

Veillez à laisser dans votre voiture de quoi déneiger et/ou gratter vos vitres (sans oublier les rétroviseurs) et le parebrise en cas d’intempéries.

Pour enlever la neige, vous pouvez vous aider d’une petite pelle de ménage et d’un racloir pour paroi de douche. Essayez, c’est très efficace ! Choisissez une pelle avec une lame en caoutchouc, en cas de contact avec la carrosserie, vous éviterez les rayures. Ne vous contentez pas de nettoyer uniquement les vitres, évacuez également la neige présente sur le capot, le toit et le coffre. Vous éviterez de projeter la neige en roulant, sur votre parebrise et sur celui de vos suivants.

Un grattoir et une bombe dégivrante pourront vous être bien utiles si la glace colle à vos carreaux. Ils ne prennent pas de place et peuvent s’avérer bien pratiques.

Pendant que vous œuvrez autour de votre voiture, laissez tourner le moteur au ralenti, sans faire aller les essuie-glaces ; elle aussi a besoin d’un temps d’adaptation et de se réchauffer !

6 - La batterie : un élément à ne pas négliger en hiver

Quoi de plus rageant qu’une voiture qui ne démarre pas, surtout lorsqu’il faut aller travailler et conduire les enfants à l’école dans le froid ?

Bien entendu, une batterie de voiture n’est pas éternelle et s’entretient comme tout le reste.

Avec les années et les cycles de charge effectués par l’alternateur de votre voiture, la batterie perd de la puissance petit à petit.

Et lorsque viennent le froid, l’humidité et l’obscurité en hiver, on sollicite beaucoup plus la batterie qu’en temps normal. Les essuie-glaces, les phares, le chauffage et la ventilation, pompent beaucoup d’énergie et bien souvent en même temps.

Du fait, dès que la saison froide arrive, si vous sentez que votre batterie est fatiguée, c’est qu’elle va sûrement vous lâcher. Mieux vaut prévenir que guérir !

Même si maintenant les batteries sont dites « sans entretien », il est toujours bon de raviver régulièrement leurs capacités à l’aide d’un chargeur lent, qui va prolonger la vie de votre batterie. Un chargeur lent, appelé aussi maintien de charge, permet de garder votre batterie à son niveau de performance optimum (environ 13v) 7j/7 24H/24, en toute sécurité.

7 - Comment protéger sa voiture des intempéries en hiver ?

L’humidité ambiante est l’ennemi n°1 de la voiture, car celle-ci provoque la corrosion des points sensibles de sa carrosserie. Rincez régulièrement la boue et le sel qui pourraient se coller aux jantes, aux passages de roues et aux bas-de-caisse.

Nettoyez en profondeur la carrosserie et protégez-là avec un polish plusieurs fois durant la saison froide, ainsi la peinture et les éventuels chromes de votre auto seront préservés et prêt à étinceler de nouveau au retour du soleil.

Plutôt qu’un carton, utilisez une bâche de protection adaptée à la forme de votre parebrise et qui se coince de chaque côté en fermant les portes. Une fois pliée, elle ne prendra pas de place dans votre coffre.

Si vous le pouvez, utilisez une housse de voiture complète ; il en existe de toutes sortes, des housses dites housses respirantes (imperméables mais qui laissent passer l’air) et même des housses molletonnées dites housses anti grêle.

8 - Les serrures et charnières peuvent se gripper avec le froid

Parmi les pièces délicates qui souffrent du froid, les serrures d’un véhicule ont tendance à prendre l’humidité, à geler et à se gripper.

Avec la généralisation de la centralisation à distance, les mécanismes des serrures ne sont quasiment plus actionnés par les propriétaires, qui déverrouillent leurs autos via les télécommandes.

Pour ceux qui utilisent encore leur clé, il n’est pas rare en plein hiver de retrouver ses serrures gelées, et d’être dans l’impossibilité d’ouvrir sa voiture.

Là encore, il est possible d’anticiper sur le grippage des serrures et des charnières, en pulvérisant un lubrifiant de type WD40 à l’intérieur des serrures.

Profitez-en pour en asperger les charnières de vos portes au niveau des axes.

Il n’y a pas que les ouvrants qui peuvent se gripper avec le gel : vos freins également !

En cas de gel annoncé : si vous êtes stationné sur le plat, évitez de tirer le frein à main (moins facile à faire si votre voiture est équipée d’un frein à main électrique).

Enclenchez plutôt une vitesse (courte) pour immobiliser votre auto ; la première ou la marche arrière. Une utilisation prolongée du frein à main peut amener les mâchoires à coller sur les tambours, les pistons ou les plaquettes des étriers à se gripper.

En cas d’arrêt prolongé et si la voiture est stockée en pente, ajoutez deux cales sous les roues pour soulager la boite ; n’enclenchez cette dernière qu’une fois les cales installées.

9 - Protégez vos joints de portes contre le gel

Le caoutchouc qui compose les joints des vitres et des ouvrants d’un véhicule, est sensible au gel. Lorsque la météo est très humide et que les températures sont négatives, les joints peuvent coller au métal de la carrosserie.

A l’ouverture d’une porte ou du coffre, le joint d’étanchéité à tendance à s’étirer, à se déformer, ou carrément s’arracher s’il a de l’âge et qu’il se retrouve soudé à la carrosserie par le froid.

Pour éviter ça, des produits lubrifiants spécifiques permettent de protéger vos joints et plastiques, leur action antiadhérente conserve leurs souplesses.

10 - Un dépannage auto, ça se prépare aussi

Ce dernier point peut malheureusement survenir à n’importe quel moment lors de vos trajets.

Si une simple crevaison peut être solutionnée sur place la plupart du temps, une panne plus importante ou un accident en revanche, peuvent vous immobiliser radicalement.

Alors, il est conseillé d’avoir une bonne assurance qui prendra en charge le dépannage, l’hébergement, et le transport des personnes avec les bagages si nécessaire.

Attention, certains contrats « simples » (et pas « tous risques ») ne prennent pas en charge les dépannages sur voies rapides, périphériques et autoroutes ; relisez le votre ou appelez votre assurance pour ne pas le découvrir à vos dépends au mauvais moment.

Assurez votre sécurité et celle des autres si vous êtes arrêté au bord de la route.

Ayez toujours dans votre voiture, de quoi vous soigner, signaler et protéger efficacement. En plus du triangle obligatoire (hors autoroutes) et du gilet jaune, il existe maintenant des petites lampes de détresse magnétiques à positionner sur le toit de la voiture et qui signalent votre présence jusqu’à 1,6 km.

Rouler en hiver avec une voiture ancienne ou un youngtimer

En parallèle de votre auto moderne, vous possédez peut-être une voiture ancienne, ou dite « youngtimer » (jeune ancienne). Même si vous ne roulez pas tous les jours avec votre « mamie », les 10 conseils prodigués ci-dessus sont tout aussi valables, voire plus encore.

Gardez toujours à l’esprit que pour maintenir une auto en bonne condition, il faut la faire rouler régulièrement.

Alors, profitez d’un rencard dominical, ou d’une météo clémente en semaine, pour faire tourner la mécanique, tout en prenant du plaisir à son volant durant la saison froide.

Lui dégourdir les bielles lui fera mieux passer l’hiver et votre voiture sera en pleine forme pour profiter pleinement de la belle saison prochaine !