Huile moteur

L'huile moteur Motul 8100 X-cess 5W40 est une huile haute performance. Elle est développée pour les moteurs puissants de grosse cylindrée essence et diesel. Bénéficie d'une protection anti-usure renforcée.

Ce lubrifiant 100% synthèse proposé en bidon de 5 litres est recommandé pour BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Renault, Volkswagen, Fiat, Opel, Peugeot et Citroën.

L'huile moteur MOTUL 2000 PROTECT 20W50 (5 litres) est développée pour les moteurs Essence ou Diesel atmosphériques ou turbocompressés.
Ce lubrifiant minéral en bidon de 5 litres est adapté aux moteurs essence qui ont tendance à consommer de l'huile.- Anti-dépôt- Anti-boue noire- Anti-oxydation- Anti-corrosion- Anti-mousse

L'huile moteur MOTUL Classic 20W50, bénéficiant d'une toute nouvelle formule additivée au zinc ZDDP et molybdène, est spécialement développée pour les moteurs conçus entre les années 1950 et 1970.  Ce lubrifiant minéral multigrade à teneur moyenne en détergent permet une excellente comptabilité avec les joints en élastomères. Son taux élevé de ZDDP (zinc) d'environ 1800PPM apporte une protection supplémentaire au moteur. L'additivation au molybdène quant à elle, assure la performance extrême pression.

Cette huile garantit les normes de l'époque API SF / CC tout en tirant avantage du développement technologique des lubrifiants MOTUL. La viscosité est parfaitement adaptée aux jeux de fonctionnement resserrés des moteurs anciens qui bénéficiaient à l'époque des progrès importants en matière de métallurgie, de fonderie et d'usinage. Elle peut être mélangée aux huiles synthétiques ou minérales.

Avantages :
- Protection élevée (ZDDP élevé).
- Performance extrême pression ("moly boosted").
- Laisse un film d'huile protecteur sur les pièces des moteurs lors des périodes d'immobilisation prolongées des véhicules.
- Anti-oxydation.
- Anticorrosion.
- Anti-mousse.

Amis collectionneurs, malgré le soin que nous apportons à son emballage, il se peut que ce bidon en métal vous parvienne endommagé. Le métal très fin dont il est composé est fragile et se déforme au moindre appui. Pour autant, le contenu du bidon ne peut en rien s'altérer. En cas d'éventuelle avarie nous ne pourrons pas procéder à un échange. Nous vous remercions pour votre compréhension.

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'huile moteur MOTUL 300V Compétition 15W50 (5 litres) avec technologie EsterCore a été spécialement développée pour un usage compétition sur piste, circuits ou en rallye.
La nouvelle formule de ce lubrifiant 100% synthétique proposé en bidon de 5 litres et de viscosité 15W50 permet d'obtenir une excellente circulation de l'huile dans le moteur ainsi qu'une pression d'huile élevée et stable facilitant les montées en régime, elle permet donc un gain de puissance sur toute la plage de régime sans compromettre la fiabilité de votre moteur.

La MOTUL 300V Compétition est totalement compatible avec les dernières technologies moteurs ainsi qu’avec les bio-carburants, éthanol et les post-traitements des gaz d'échappement tels que les filtres à particules pour les moteurs de dernière génération.

INFORMATION : Ami collectionneur, malgré le soin que nous apportons à son emballage, il se peut que ce bidon en métal vous parvienne endommagé. Le métal très fin dont il est composé est fragile et se déforme au moindre appui, pour autant, le contenu du bidon ne peut en rien s'altérer. En cas d'éventuelle avarie nous ne pourrons pas procéder à un échange.

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'huile moteur MOTUL Classic 2100 15W50 est un lubrifiant semi-synthétique multigrade spécialement conçu pour les automobiles passion essence ou diesel construites après les années 1970. Version actualisée de la fameuse 2100 de 1966 et formulée avec des détergents de technologie moderne, cette huile de grande qualité est compatible avec les moteurs atmosphériques ou turbocompressés, à carburateur ou à injection. Elle répond aux normes récentes API SH / CF et offre une viscosité à froid améliorée afin de réduire l'usure de votre moteur au démarrage. Elle est renforcée avec une base synthétique pour une meilleure stabilité à l'oxydation et le maintien de la viscosité pour une pression d'huile constante durant l'intervalle de vidange.

INFORMATION : Cette huile peut être mélangée aux huiles synthétiques ou minérales. Pour une utilisation sportive ou en compétition, nous vous recommandons d'utiliser de préférence l'huile MOTUL 300V Compétition 15W50.

Avantages :
- Protection du moteur lors des démarrages à froid.
- Maintien de la viscosité durant l'intervalle de vidange.
- Permet de conserver une pression d'huile optimale.
- Anti-oxydation, anti-corrosion et anti-mousse

Normes et Spécifications :
- API SH / CF

Ami collectionneur, malgré le soin que nous apportons à son emballage, il se peut que ce bidon en métal vous parvienne endommagé. Le métal très fin dont il est composé est fragile et se déforme au moindre appui, pour autant, le contenu du bidon ne peut en rien s'altérer. En cas d'éventuelle avarie nous ne pourrons pas procéder à un échange. Merci de votre compréhension.

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'huile moteur MOTUL X-clean+ 5W30 (5 litres) est développée pour les moteurs Essence et Diesel qui répondent aux normes de dépollution Euro 4, Euro 5 ou Euro 6.
Ce lubrifiant 100% synthèse proposé en bidon de 5 litres est particulièrement recommandé pour les moteurs de dernières générations BMW, Mercedes, Porsche et du groupe VAG.

L'huile moteur Motul 8100 X-POWER 10W60 (5 litres) est spécialement conçue pour les moteurs à haute performance et de fortes puissances.

Ce lubrifiant 100% synthèse proposé en bidon de 5 litres est particulièrement recommandé pour Aston Martin, Alfa Romeo, BMW M, Maserati, Ferrari, Lancia, Jaguar et Audi.

L'huile moteur MOTUL 300V LE MANS 10W60 (5 litres) avec technologie EsterCore a été spécialement développée pour un usage compétition sur piste, circuits ou en rallye.
La nouvelle formule de ce lubrifiant 100% synthétique proposé en bidon de 5 litres et de viscosité 10W60 permet d'obtenir une excellente circulation de l'huile dans le moteur ainsi qu'une pression d'huile élevée et stable facilitant les montées en régime, elle permet donc un gain de puissance sur toute la plage de régime sans compromettre la fiabilité de votre moteur.

La MOTUL 300V Le Mans est totalement compatible avec les dernières technologies moteurs ainsi qu’avec les bio-carburants, éthanol et les post-traitements des gaz d'échappement tels que les filtres à particules pour les moteurs de dernière génération.

INFORMATION : Ami collectionneur, malgré le soin que nous apportons à son emballage, il se peut que ce bidon en métal vous parvienne endommagé. Le métal très fin dont il est composé est fragile et se déforme au moindre appui, pour autant, le contenu du bidon ne peut en rien s'altérer. En cas d'éventuelle avarie nous ne pourrons pas procéder à un échange.

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'huile moteur MOTUL Classic EIGHTIES 10W40 a été spécialement développée pour les youngtimers modernes classiques des années 1980 et 1990. Le grade de viscosité 10W40 permet d'obtenir une excellente circulation de l'huile dans le moteur ainsi qu'une pression d'huile élevée et stable facilitant les montées en régime. Sa formule technique à base de synthèse lui procure d'excellentes propriétés d'écoulement à froid pour réduire l'usure lors des mises en route tout en stabilisant sa performance à chaud (le film d'huile garantit une pression d'huile constante à haute température).

Ce lubrifiant semi-synthétique est formulé avec des détergents de technologie moderne parfaitement adaptés aux exigences de votre moteur classique, qu'il soit d'origine ou refait à neuf. Il inclut une haute teneur en zinc (ZZDP supérieure à 1800ppm) et en molybdène, ce qui lui apporte un équilibre parfait entre performance et protection, même en périodes de stockages prolongés.

INFORMATION : Peut être mélangée aux huiles synthétiques ou minérales.

Amis collectionneurs, malgré le soin que nous apportons à son emballage, il se peut que ce bidon en métal vous parvienne endommagé. Le métal très fin dont il est composé est fragile et se déforme au moindre appui, pour autant, le contenu du bidon ne peut en rien s'altérer. En cas d'éventuelle avarie nous ne pourrons pas procéder à un échange. Merci de votre compréhension.

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'huile moteur MOTUL 8100 X-clean EFE 5W30 (5 litres) est un lubrifiant 100% synthèse utilisant la technologie Extra Fuel Economy(EFE) Mid SAPS.

Proposé en bidon de 5 litres, ce lubrifiant est développé afin de réaliser des économies de carburant tout en assurant une excellente protection du moteur.

Convient aux moteurs Diesel et essence Euro 5 et Euro 6.

L'huile moteur MOTUL 8100 X-clean 5W40 (5 litres) est spécifiquement développée pour les voitures équipées de Filtres à Particules ou catalyseurs à trois voies.

Ce lubrifiant 100% synthèse proposé en bidon de 5 litres est adapté aux véhicules qui répondent aux normes de dépollution EURO IV et EURO V.

L'huile moteur UNIL OPAL OPALPERF GI-V7 10W50 a été conçue pour répondre aux exigences des moteurs essence et diesel, suralimentés ou multisoupapes, dont les performances, le rendement et la sophistication ont considérablement évolué au cours des dernières années sur les voitures modernes.

Grâce à ses additifs spéciaux à base de molybdène et de bismuth (sans danger pour les systèmes de post-traitement FAP), le coefficient de friction des pièces mécaniques en contact baisse entre 15 et 50% alors que les performances anti-usure sont améliorées de 14%.
Une protection renforcée lors de chaque démarrage de votre moteur !

Avantages :
- Large plage de viscosité SAE 10W50.
- Facilité des démarrages et lubrification immédiate du moteur à froid.
- Lubrification optimale du moteur à chaud.
- Résistance exceptionnelle au cisaillement qui permet de maintenir la viscosité initiale 10W50 entre chaque vidange.
- Remarquable stabilité thermique et pouvoir détergent très élevé (maintien de la propreté des différents organes du moteur et donc son fonctionnement optimal).
- Additifs sans danger pour les filtres à particules.

Unil Opal est un fabricant français qui offre une large gamme de lubrifiants pour tous vos usages. Sa présence dans le secteur militaire est un vrai gage de qualité.

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'huile moteur Motul 8100 X-cess 5W40 est une huile haute performance. Ce lubrifiant 100% synthèse proposé en bidon de 1 litre est développé pour les moteurs puissants de grosse cylindrée essence et diesel. Il bénéficie d'une protection anti-usure renforcée.

Recommandée pour BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Renault, Volkswagen, Fiat, Opel, Peugeot et Citroën.

L'huile moteur MOTUL 8100 X-POWER 10W60 (1 litre) qui est spécialement conçue pour les moteurs à haute performance et de fortes puissances.

Ce lubrifiant 100% synthèse proposé en bidon de 1 litre est particulièrement recommandé pour Aston Martin, Alfa Romeo, BMW M, Maserati, Ferrari, Lancia, Jaguar et Audi.

L'huile moteur MOTUL 4100 Syn-Nergy 15W50 est un lubrifiant technosynthèse à viscosité élevée à chaud (SAE 50) conçu pour tous les moteurs essence et diesel, turbocompressés ou atmosphériques, multisoupapes, à carburateur ou à injection, avec ou sans pot catalytique ayant tendance à consommer de l'huile. Il est compatible avec tous les types de carburant : essence plombée, sans plomb, gazole et GPL. Il est parfaitement adapté pour les utilisations en ville, sur route et autoroute.

Avantages :
- Réduit la consommation d'huile.
- Pouvoir anti-dépôts et anti-boue noire très efficace qui permet de maintenir le moteur propre.
- Anti-oxydation, anti-corrosion et anti-mousse.

Normes et spécifications :
- ACEA A3 / B4
- API SL / CF

Homologations :
- MB-Approval 229.1
- VW 501 01, 505 00

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'huile moteur UNIL OPAL FUTURA 5W40 est un lubrifiant multigrade hautes performances spécialement formulé pour la plupart des moteurs turbo diesel avec filtres à particules (FAP) équipés d’injecteur pompe. Grâce à des bases à très haut indice de viscosité naturel et à des composants de synthèse judicieusement choisis, OPALJET FUTURA possède des caractéristiques multigrades naturelles. Les normes API SN/CF et ACEA C3 auxquelles elle répond, offrent la garantie la plus fiable de haute qualité et de constance dans la formulation. Elle est particulièrement recommandée pour les véhicules réclamant les homologations constructeurs Renault RN 0700, RN 0710 et Volkswagen VW 505.00, 505.01.

Avantages :
- Grande fluidité à basse température pour réduire l’usure due aux démarrages par grand froid. 
- Formulation empêchant la formation de dépôts, quel que soit le carburant utilisé, à haute comme à basse température.
- Grande stabilité thermique et additifs spécifiques très performants pour les moteurs les plus sophistiqués et notamment ceux équipés d’injecteur pompe.
- Assure la protection des filtres à particules contre l’encrassement.

Normes et spécifications :
- ACEA C3-21 
- API SN/CF 
- FIAT 9.55535.S2 
- FORD M2C 917 A 
- GM Dexos2
- MB 226.5 / 229.31 
- PORSCHE A 40

Unil Opal est un fabricant français qui offre une large gamme de lubrifiants pour tous vos usages. Sa présence dans le secteur militaire est un vrai gage de qualité.

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'huile moteur MOTUL 4100 Syn-Nergy Spec 10W40 Technosynthèse (1 Litre) est un lubrifiant haute protection recommandé par la plupart des constructeurs automobiles comme Mercedes, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Cupra, Peugeot, Citroën, DS et Renault. il a été spécialement étudié pour les voitures équipées de moteurs essence et diesel, atmosphérique ou turbo, avec injection indirecte ou directe. Il assure une protection accrue du moteur et protège contre les risques de combustions anormales provoquées par le LSPI (Low Speed Pre-Ignition).
Convenant à tous les types de carburants, essence avec ou sans plomb, Éthanol, GPL, diesel et 
biocarburants, il est sans danger pour les pots catalytiques.

INFORMATION : 4100 Syn-Nergy Spec API SP remplace 4100 Turbolight API SN. La norme API SP couvre intégralement les exigences de la norme API SN ainsi que tous les standards API précédents. Les lubrifiants API SP offrent une meilleure résistance à l'oxydation, une meilleure protection contre les dépôts, contre l'encrassement moteur, une meilleure protection contre l'usure et de meilleures performances à basse températures pendant toute la durée de vie de l'huile.

Avantages :
- Pouvoir lubrifiant très élevé limitant les frottements.
- Résistance aux températures élevées atteintes dans les moteurs modernes.
- Anti-oxydation
- Anti-usure
- Anti-corrosion
- Anti-mousse

Normes :
- API PERFORMANCE SP
- ACEA A3
- ACEA B4

Homologations constructeurs :
- MB 229.3
- PSA B71 2300
- RENAULT RN0710 / RN0700
- VW 501 01 / 505 00

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'huile moteur MOTUL 300V Compétition 0W40 (2 litres) avec technologie EsterCore a été spécialement développée pour un usage compétition sur piste, circuits ou en rallye.
La nouvelle formule de ce lubrifiant 100% synthétique proposé en bidon de 2 litres et de viscosité 0W40 permet d'obtenir une excellente circulation de l'huile dans le moteur ainsi qu'une pression d'huile élevée et stable facilitant les montées en régime, elle permet donc un gain de puissance sur toute la plage de régime sans compromettre la fiabilité de votre moteur.

La MOTUL 300V Compétition est totalement compatible avec les dernières technologies moteurs ainsi qu’avec les bio-carburants, éthanol et les post-traitements des gaz d'échappement tels que les filtres à particules pour les moteurs de dernière génération.

INFORMATION : Ami collectionneur, malgré le soin que nous apportons à son emballage, il se peut que ce bidon en métal vous parvienne endommagé. Le métal très fin dont il est composé est fragile et se déforme au moindre appui, pour autant, le contenu du bidon ne peut en rien s'altérer. En cas d'éventuelle avarie nous ne pourrons pas procéder à un échange.

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'huile moteur MOTUL NGEN HYBRID 0W30 est spécialement formulée pour relever les défis techniques imposés par les véhicules modernes hybrides électriques HEV, hybrides rechargeables ("plug-in hybrid" PHEV) et électriques BEV ("Battery Electric Vehicle") à moteur thermique "Range Extender". Les nombreux arrêts/démarrages du moteur essence génèrent des contraintes majeures pour le lubrifiant (dilution du carburant, émulsion d'eau, température d'huile plus basse...).
Sans danger pour les pots catalytiques et les filtres à particules FAP, elle est compatible avec les hybrides Superéthanol E85 et peut être mélangée aux huiles synthétiques ou minérales.
Sa base organique spécifique améliore toutes les exigences des critères API conventionnels tout en apportant un meilleur démarrage à froid du moteur, une réduction de la consommation de carburant et un meilleur contrôle de la consommation d'huile.

Avantages :
- Contient 25% de base organique (matériaux non fossiles 100% renouvelables).
- Bidon fabriqué à partir de 50% de plastique recyclé et 100% recyclable.
- Réduit l'impact sur l'environnement (concept durable).
- Efficacité maximale dans toutes les conditions.
- Protection étendue des organes mécaniques.
- Propreté du moteur.
- Économie de carburant.
- Compatible LSPI (auto-allumage à bas régime).
- Compatible avec les biocarburants (Bioéthanol E85).

Normes et spécifications :
- API SERVICE SP-RC ("Resource Conserving")
- ILSAC GF-6A
- USDA BioPreferred Program

Recommandations :
- HONDA
- KIA
- NISSAN
- TOYOTA

Merci de respecter les précautions d'usage.

L'huile moteur sport MOTUL 8100 POWER 5W40 100% synthèse (5 Litres) dispose de la technologie Ester issue de la compétition et assurant une résistance exceptionnelle du film d'huile à très haute température pour une puissance et un couple moteur maximum, ainsi qu’une excellente protection contre l’usure. La pression d'huile reste stable dans toutes les conditions d'utilisation routière ou "racing" (conduite sportive sur route ou cessions de pilotage sur circuit).

Cette huile haut de gamme (qui se place juste sous la fameuse 300V réservée quasi exclusivement à la compétition et aux moteurs très hautes performances), répond parfaitement à toutes les exigences très élevées de performances et de durabilité, incluant notamment pour la norme API SP, la compatibilité totale à l’utilisation de carburants dits alternatifs tel que le GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié), le GNV (Gaz Naturelle pour Véhicules) et le Bioéthanol pour une utilisation allant jusqu’à 85% (Bioéthanol – E85).

Le grade 5W40 optimisé permet une excellente circulation d’huile et apporte à votre moteur le meilleur compromis entre puissance et fiabilité. Cette huile est particulièrement résistante à haute température pour permettre une réduction de l'usure grâce à ses excellentes propriétés lubrifiantes et un meilleur contrôle de la consommation d'huile.

Normes : API PERFORMANCE SP

Convient pour tous les types de carburants Essence (avec ou sans plomb), Éthanol E85, GPL, Diesels et biocarburants.

Merci de respecter les précautions d'usage.