Aceite de motor

Motul 8100 X-Cess 5W40 (5 litros) es un aceite demotor de alto rendimiento . Se ha desarrollado para motores de gasolina y diésel potentes y de gran cilindrada. Se beneficia de una protección antidesgaste reforzada.

Este lubricante sintético está disponible en bidones de 5 litros y se recomienda para BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Renault, Volkswagen, Fiat, Opel, Peugeot y Citroën.

El aceite de motor MOTUL 2000 PROTECT 20W50 (5 litros) ha sido desarrollado para motores de gasolina o diesel de aspiración natural o turboalimentados.
Este lubricante mineral en lata de 5 litros es adecuado para motores de gasolina que tienden a consumir aceite.- Antidepósito- Antibarro negro- Antioxidación- Anticorrosión- Antiespumante

El aceite de motor a base de éster MOTUL 300V Competition 15W50 (5 litros) está especialmente diseñado para su uso en pista o en competición.
La nueva fórmula de este lubricante sintético que se ofrece en latas de 5 litros y viscosidad 15W50 proporciona una excelente circulación de aceite en el motor así como una alta y estable presión de aceite facilitando las revoluciones, por lo que permite una ganancia de potencia en todo el rango de rpm sin comprometer su motor.

El MOTUL 300V de competición es compatible con las últimas tecnologías de motores, así como con biocombustibles, etanol y postratamientos de gases de escape como filtros de partículas para los motores de última generación.

El aceite de motor MOTUL X-clean+ 5W30 (5 litros) se ha desarrollado para motores de gasolina y diésel que cumplen las normas de emisiones Euro 4, Euro 5 o Euro 6.
Este lubricante 100% sintético está disponible en bidones de 5 litros y se recomienda especialmente para los motores de última generación de BMW, Mercedes, Porsche y el grupo VAG.

El aceite de motor MOTUL Classic EIGHTIES 10W40 (2 litros) ha sido desarrollado para los Jóvenes de los años 80 y 90.
El grado de viscosidad 10W40 proporciona una excelente circulación de aceite en el motor, así como una presión de aceite alta y estable, lo que facilita las revoluciones.

Este lubricante sintético en lata de 2 litros está formulado con detergentes de tecnología moderna; se adapta perfectamente a las necesidades de su motor clásico, ya sea original o reconstruido.
Incluye un alto contenido de zinc (ZZDP más de 1800 ppm) y molibdeno, lo que le da el equilibrio perfecto de rendimiento y protección, incluso durante períodos de almacenamiento prolongado. La formulación de base sintética proporciona excelentes propiedades de flujo en frío para reducir el desgaste en el arranque y un rendimiento estable en caliente con una película de aceite para garantizar una presión constante a altas temperaturas. Puede mezclarse con aceites sintéticos o minerales

Elaceite de motor MOTUL 8100 X-clean EFE 5W30 (5 litros ) es un lubricante sintético que utiliza la tecnología Extra Fuel Economy (EFE) Mid SAPS.
Disponible en bidones de 5 litros, este lubricante ha sido desarrollado para ahorrar combustible a la vez que proporciona una excelente protección al motor.

Adecuado para motores diesel y gasolina Euro 5 y Euro 6.

Elaceite de motor MOTUL 8100 X-clean 5W40 (5 litros ) se ha desarrollado específicamente para automóviles equipados con filtros de partículas o catalizadores de tres vías.
Este lubricante sintético está disponible en bidones de 5 litros y es apto para vehículos que cumplen las normas de emisiones EURO IV y EURO V.

Elaceite de motor UNIL OPAL OPALPERF GI-V7 10W50 (2 litros ) es especialmente desarrollado para satisfacer las exigencias de los nuevos motores de gasolina y diesel de turismos y furgonetas. En particular, los motores turbo-comprimidos cuyas prestaciones y eficacia han evolucionado considerablemente para responder a las nuevas exigencias medioambientales.

Se trata de un lubricante semisintético combinado con componentes especiales de molibdeno y bismuto. Disponible en bidones de 2 litros, esta fórmula proporciona una estabilidad óptima a los componentes sintéticos y minerales, proporcionando a los motores un rendimiento excelente.

Motul 8100 X-Cess 5W40 (1 litro) es un aceite demotor de alto rendimiento . Este lubricante sintético , disponible en latas de 1 litro , se ha desarrollado para motores de gasolina y diésel potentes y de gran cilindrada. Tiene una protección antidesgaste reforzada.

Recomendado para BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Renault, Volkswagen, Fiat, Opel, Peugeot y Citroën.

Elaceite de motor MOTUL 8100 X-power 10W60 (1 litro ) está especialmente diseñado para motores de alto rendimiento y potencia.

Este lubricante sintético está disponible en latas de 1 litro y se recomienda especialmente para Aston Martin, Alfa Romeo, BMW M, Maserati, Ferrari, Lancia, Jaguar y Audi.

Elaceite de motor Motul 4100 Syn-Nergy 15W50 (1 litro ) está especialmente recomendado para motores de gasolina y diésel de alto rendimiento Volkswagen y Mercedes-Benz.

Este lubricante tecnosintético en lata de 1 litro con alta viscosidad en caliente (SAE 50) es perfectamente adecuado para motores con tendencia a consumir aceite. 
Sus eficaces propiedades antidepósitos y antisuciedad mantienen limpios los motores. 
- Antioxidación
- Anticorrosión
- Antiespumante

Lubricante de motor 100 % sintético «Ahorro de carburante» formulado especialmente para los motores de gasolina muy recientes, turbo o atmosférico, de inyección directa o indirecta.

Está recomendado para las marcas japonesas Honda, Mazda, Subaru y Toyota con motor de gasolina atmosféricos y turbos.

Este tipo de aceite permite disminuir el consumo de carburante y las emisiones de gases de efecto invernadero (CO2) para proteger el medioambiente.

Formato: 5 L

El aceite de motor ELF Classic Cars HTX CHRONO 10W60 es un aceite de motor 100% sintético multigrado (API SL estándar) adecuado para los coches de pasión de los años 80, como los prestigiosos Ferrari, Porsche, Lamborghini, BMW y otros coches deportivos Lotus.

¡El rendimiento es la palabra clave! Este lubricante sintético,formulado con tecnología de punta de aditivos modernos, permite aprovechar toda la potencia del motor, ya sea modificado o reacondicionado, sobrevitalizado por un turbocompresor o un supercargador al tiempo que lo protege de los riesgos de desgaste o deterioro mecánico.

Beneficios:
- La viscosidad garantiza un comportamiento de lubricación optimizado, tanto en frío como en un motor caliente a pleno rendimiento. Te permite explotar todo el potencial de tu motor a la vez que lo protege eficazmente.
- Garantiza la limpieza del motor.
- Formulación 100% sintética compatible con los carburantes estándar y de competición de los coches, así como con los aceites sintéticos.

La perfectalubricación del motor es crucial para su buen funcionamiento y vida útil, ¡dale lo mejor durante tus salidas a la pista o a los clubes con este aceite ELF de alta calidad!
Esta lata de metal está ilustrada por Thierry Dubois (autor del cómic Nationale 7) y está destinada a convertirse en una auténtica pieza de coleccionista.

Amigos coleccionistas, a pesar del cuidado que ponemos en su embalaje, es posible que esta lata de metal llegue a ustedes dañada.
El finísimo metal del que está compuesta es frágil y puede deformarse a la menor presión, sin embargo, el contenido de la lata no puede alterarse de ninguna manera. Gracias por su comprensión.

Gracias por respetar las precauciones habituales.

El aceite de motor a base de éster MOTUL 300V Competition 0W40 (2 litros) está especialmente diseñado para su uso en pista o en competición.
La nueva fórmula de este lubricante sintético que se ofrece en latas de 2 litros y 0W40 de viscosidad proporciona una excelente circulación del aceite en el motor así como una alta y estable presión del aceite facilitando las revoluciones, por lo que permite una ganancia de potencia en todo el rango de rpm sin comprometer su motor.

El MOTUL 300V de competición es compatible con las últimas tecnologías de motores, así como con los biocombustibles, el etanol y los postratamientos de los gases de escape, como los filtros de partículas para los motores de última generación.

El aceite para motor de moto MOTUL 7100 4T 10W50 (1 litro ) es un lubricante de alto rendimiento para motos de 4 tiempos . 100% Sintético - Ester

Lubricante 100% sintético para mejorar la resistencia de la película de aceite a altas temperaturas y elevados regímenes del motor. Homologado JASO MA2

Protección excepcional de la caja de cambios gracias a la innovadora tecnología de aditivos antidesgaste.

Especialmente indicado para KTM, ya que HUSQVARNA recomienda un aceite de protección SAE 10W-50 para algunos de sus modelos.
Otros usos: motos sin catalizador, scooters, quads, ciclomotores, etc.

Elaceite de motor deportivo 100% sintéticoMOTUL 8100 POWER 5W40 (5 litros) utiliza la tecnología Ester desarrollada por la competición para garantizar una resistencia excepcional de la película de aceite a temperaturas muy elevadas para una potencia y un par motor máximos, así como una excelente protección contra eldesgaste. La presión del aceite se mantiene estable en todas las condiciones deuso, tantoen carretera como en condiciones decompetición(conducción deportiva en carretera o sesiones en circuito).

Este aceite de gama alta (que se sitúa justo por debajo del famoso 300V, reservado casi exclusivamente a los motores de competición y de muy alto rendimiento) cumple perfectamente todos los requisitos de rendimiento y durabilidad muy elevados, incluida, para la norma API SP, la compatibilidad total con el uso de los combustibles denominados alternativos, como el GLP (Gas Licuado de Petróleo), el GNV (Gas Natural Vehicular) y el Bioetanol para un uso de hasta el 85% (Bioetanol - E85).

El grado 5W40 optimizado proporciona una excelente circulación del aceite y proporciona a su motor el mejor compromiso entre potencia y fiabilidad. Este aceite es particularmente resistente a las altas temperaturas, reduciendo eldesgaste gracias a sus excelentes propiedades lubricantes y a un mejor control del consumo de aceite.

Normas: API PERFORMANCE SP

Apto para todo tipo de combustible Gasolina (con o sin plomo), Etanol E85, GLP, Diesel y biocombustibles.

Tenga en cuenta las precauciones de seguridad.

El aceite de motor Elf Classic Cars HTX GENERATION 15W40 es un aceite de motor mineral multigrado (estándar API SF) adecuado para los coches de pasión producidos entre los años 80 y 2000, como el BMW Serie 3 E30, Alfa-Romeo, Alpine y otros Peugeot.

¡La polivalencia es la palabra clave! Este lubricante mineral utiliza un cóctel de aditivos específicos adecuado para la generación de motores youngtimers en particular, con o sin turbocompresores.
El excelente equilibrio de viscosidad asegura un arranque de bajo desgaste y proporciona una protección eficaz contra el óxido y la corrosión durante largos períodos de inactividad en el garaje.

Beneficios:
- Mayor protección contra el desgaste en tiempo caluroso gracias a la tecnología multigrado, que también evita la interrupción de la circulación del aceite a bajas temperaturas (relacionada con un esfuerzo excesivo de la bomba de aceite o, en algunos casos, con el déficit de aceite en el arranque, que provoca un fallo completo del sistema de lubricación).
- Muy buena estabilidad térmica así como resistencia a la oxidación para una óptima protección a altas temperaturas.
- Mantiene el motor limpio a la vez que asegura una perfecta lubricación tanto en servicio frío como en caliente.

La perfecta lubricación del motor es crucial para su correcto funcionamiento y vida, ¡dale lo mejor con este aceite ELF de alta calidad!
Esta lata de metal está ilustrada por Thierry Dubois (autor del cómic Nationale 7) y está destinada a convertirse en una auténtica pieza de coleccionista.

Amigos coleccionistas, a pesar del cuidado que ponemos en su embalaje, es posible que esta lata de metal llegue a ustedes dañada.
El finísimo metal del que está compuesta es frágil y puede deformarse a la menor presión, sin embargo, el contenido de la lata no puede alterarse de ninguna manera. Gracias por su comprensión.

Gracias por respetar las precauciones habituales.

Elaceite de motor deportivo 100% sintéticoMOTUL 8100 POWER 5W30 (5 litros) utiliza la tecnología Ester desarrollada por la competición para garantizar una resistencia excepcional de la película de aceite a temperaturas muy elevadas para una potencia y un par motor máximos, así como una excelente protección contra eldesgaste. La presión del aceite se mantiene estable en todas las condiciones deuso, tantoen carretera como en condiciones decompetición(conducción deportiva en carretera o sesiones en circuito).

Este aceite de gama alta (que se sitúa justo por debajo del famoso 300V, reservado casi exclusivamente a los motores de competición y de muy alto rendimiento), responde perfectamente a todas las exigencias de rendimiento y durabilidad muy elevadas, incluyendo, en particular para la norma API SP, la compatibilidad total con el uso de los combustibles denominados alternativos, como el GLP (Gas Licuado de Petróleo), el GNV (Gas Natural Vehicular) y el Bioetanol para un uso de hasta el 85% (Bioetanol - E85).

Los motores de gasolina turboalimentados de inyección directa presentan un cierto riesgo de fenómenos esporádicos de preignición en las cámaras de combustión. Este tipo de combustión anormal se asemeja a un ruido metálico esporádico procedente de las cámaras de combustión y a veces se asocia a una breve pérdida de potencia.
Este fenómeno, conocido como LSPI por "Low Speed Pre-Ignition", o también "Rumble", genera picos de presión muy elevados en la cámara de combustión, que pueden provocar la destrucción del pistón y, en última instancia, del motor.
Para los motores de gasolina de última generación, es decir, de tamaño reducido, equipados con sistemas de inyección directa y turbocompresores, API ha desarrollado la norma API SP para garantizar la perfecta integridad de estos motores frente al riesgo de estas combustiones anómalas.

Normas: API PERFORMANCE SP

Apto para todo tipo de combustible Gasolina (con o sin plomo), Etanol E85, GLP, Diesel y biocombustibles.

Tenga en cuenta las precauciones de seguridad.

UNIL OPAL OPALPERF GI-V9 5W50 es un lubricante SAE supermultigrado con unas prestaciones excepcionales, tanto por la amplísima gama de viscosidades/temperaturas cubiertas como por el alto nivel de protección contra eldesgaste y la reducción de la fricción interna. Está especialmente indicado para lubricar los motores de los automóviles modernos más potentes, ya sean de gasolina o diésel, atmosféricos, turboalimentados o multiválvulas, en todas las condiciones: conducción deportiva, autopista, carretera o trayectos cortos.
Gracias a sus aditivos especiales a base de molibdeno y bismuto (inocuos para los sistemas de postratamiento FAP), el coeficiente de fricción de las piezas mecánicas en contacto se reduce entre un 15 y un 50%, mientras que el rendimiento antidesgaste mejora en un 14%.Mayor protección cada vez que arranca el motor.
Ventajas :- Alta fluidez a bajas temperaturas, para una lubricación óptima desde el arranque del motor.arranque del motor.- Estabilidad térmica superior a la de los aceites convencionales, evitando la formación dedepósitos a altas y bajas temperaturas.- Baja volatilidad gracias a su grado SAE 50 en caliente, asegurando un consumo mínimo de aceite.consumo.- Aditivos seguros para filtros de partículas (FAP).
Normas y especificaciones:- ACEA A3/B4-21- API SN- MB 229.1, 229.3- VW 502.00, 505.00
Unil Opal es un fabricante francés que ofrece una amplia gama de lubricantes para todos sus usos. Su presencia en el sector militar es una auténtica garantía de calidad.
Tenga en cuenta las precauciones de seguridad.

El aceite de motor CASTROL Classic XL30 (5 litros ) es un lubricante diseñado para coches clásicos fabricados antes de 1950.

Se trata de un lubricante SAE 30 mineral y monogrado. Sus cualidades poco detergentes hacen que no dañe las juntas y evita que los depósitos se desprendan y obstruyan los conductos de los coches de época.

Este aceite se presenta en una lata de 5 litros y se recomienda para motores de gasolina, principalmente durante la temporada de verano, pero también en invierno si el consumo de aceite es elevado.
También puede utilizarse para cajas de cambios manuales y motores de motocicletas bicilíndricas de 4 tiempos.