Óleo de motor

O Motul 8100 X-Cess 5W40 (5 litros) é um óleode motor de elevado desempenho. Foi desenvolvido para motores a gasolina e a gasóleo potentes e de grande cilindrada. Beneficia de uma proteção anti-desgaste reforçada.

Este lubrificante sintético está disponível em latas de 5 litros e é recomendado para BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Renault, Volkswagen, Fiat, Opel, Peugeot e Citroën.

O óleo de motor MOTUL 2000 PROTECT 20W50 (5 litros) foi desenvolvido para motores a gasolina ou a gasóleo de aspiração natural ou turboalimentados.
Este lubrificante mineral numa lata de 5 litros é adequado para motores a gasolina que tendem a consumir óleo.- Anti-depósito- Anti-lama negra- Anti-oxidação- Anti-corrosão- Anti-espuma

O óleo de motor MOTUL Classic 20W50 (2 litros ) foi especialmente desenvolvido para motores concebidos entre as décadas de 1950 e 1970.
Este lubrificante mineral multigraduado de 2 litros com um teor médio de detergente é altamente compatível com vedantes de elastómero.

O 20W50 aqui proposto garante as normas da época (API SF / CC), beneficiando do desenvolvimento tecnológico dos lubrificantes MOTUL.
A viscosidade do óleo está adaptada às apertadas folgas de funcionamento dos motores, devido aos grandes avanços registados na época em matéria de metalurgia, fundição e maquinagem.

MOTUL 300V Competição 15W50 (5 litros ) deóleo de motor à base de éster é especialmente concebido para utilização na pista ou em competição.
A nova fórmula deste lubrificante sintético, disponível numa lata de 5 litros com uma viscosidade de 15W50, proporciona uma excelente circulação de óleo no motor, bem como uma pressão de óleo elevada e estável , tornando mais fácil a rotação do motor, e proporcionando assim um ganho de potência em toda a gama de rpm sem comprometer o seu motor.

O motor de corrida MOTUL 300V é compatível com as mais recentes tecnologias de motores, bem como com biocombustíveis, etanol e pós-tratamentos de escape, tais como filtros de partículas para motores de última geração.

Oóleo de motor MOTUL Classic 2100 15W50 (2 litros ) foi especialmente concebido para veículos a gasolina ou a gasóleo construídos após a década de 1970.

Este lubrificante semi-sintético em lata de 2 litros é compatível com motores de aspiração natural ou turboalimentados, com carburador ou injeção de combustível.

O óleo de motor MOTUL X-clean+ 5W30 (5 litros) foi desenvolvido para motores a gasolina e diesel que cumprem as normas de emissões Euro 4, Euro 5 ou Euro 6.
Este lubrificante 100% sintético está disponível em latas de 5 litros e é particularmente recomendado para os motores de última geração da BMW, Mercedes, Porsche e do grupo VAG.

Oóleo de motor Motul 8100 X-power 10W60 (5 litros ) foi especialmente concebido para motores de alto desempenho e alta potência.

Estelubrificante sintético está disponível em latas de 5 litros e é particularmente recomendado para Aston Martin, Alfa Romeo, BMW M, Maserati, Ferrari, Lancia, Jaguar e Audi.

MOTUL 300V Compétition Le Mans 10W60 (5 litros) óleo de motor à base de éster é especialmente concebido para utilização na pista ou em competição.
A nova fórmula deste lubrificante sintético, disponível em latas de 5 litros e com uma viscosidade de 10W60, proporciona uma excelente circulação de óleo no motor, bem como uma pressão de óleo elevada e estável , tornando mais fácil a rotação do motor, e proporcionando assim um ganho de potência em toda a gama de rpm sem comprometer o seu motor.

O motor de corrida MOTUL 300V é compatível com as mais recentes tecnologias de motores, bem como com biocombustíveis, etanol e pós-tratamentos de escape, tais como filtros de partículas para motores de última geração.

MOTUL Classic EIGHTIES 10W40 (2 litros ) foi desenvolvido para YOUNGTIMERS a partir dos anos 80 e 90.
O grau de viscosidade 10W40 proporciona uma excelente circulação de óleo no motor, bem como uma pressão de óleo elevada e estável para uma fácil rotação do motor.

Este lubrificante sintético numa lata de 2 litros é formulado com tecnologia moderna de detergente e é perfeitamente adequado às exigências do seu motor clássico, quer seja original ou reconstruído.
Inclui um elevado teor de zinco (ZZDP superior a 1800 ppm) e molibdénio, proporcionando o equilíbrio perfeito de desempenho e protecção, mesmo durante períodos prolongados de armazenamento.
A sua fórmula de base sintética proporciona excelentes propriedades de fluxo a frio para reduzir o desgaste durante o arranque; o seu desempenho permanece estável a altas temperaturas com uma película de óleo assegurando uma pressão constante a altas temperaturas.

Pode ser misturado com óleos sintéticos ou minerais

Oóleo de motor MOTUL 8100 X-clean EFE 5W30 (5 litros ) é um lubrificante sintético que utiliza a tecnologia Extra Fuel Economy (EFE) Mid SAPS.
Disponível em latas de 5 litros, este lubrificante foi desenvolvido para poupar combustível, proporcionando simultaneamente uma excelente proteção do motor.

Adequado para motores a gasóleo e a gasolina Euro 5 e Euro 6.

O óleo de motor MOTUL 8100 X-clean 5W40 (5 litros ) foi especificamente desenvolvido para automóveis equipados com filtros de partículas ou conversores catalíticos de três vias.
Este lubrificante sintético está disponível em latas de 5 litros e é adequado para veículos que cumprem as normas de emissões EURO IV e EURO V.

O óleo para motores UNIL OPAL OPALPERF GI-V7 10W50 (2 litros) é especialmente desenvolvido para responder às exigências dos novos motores a gasolina e a gasóleo dos automóveis e carrinhas. Em particular, os motores turbo-comprimidos, cujo desempenho e eficiência evoluíram consideravelmente para responder às novas exigências ambientais.

Trata-se de um lubrificante semi-sintético combinado com componentes especiais de molibdénio e bismuto. Disponível em latas de 2 litros, esta fórmula proporciona uma estabilidade óptima para os componentes sintéticos e minerais, dando aos motores um excelente desempenho.

O Motul 8100 X-Cess 5W40 (1 litro) é um óleo demotor de alto desempenho. Este lubrificante sintético , disponível em latas de 1 litro , foi desenvolvido para motores a gasolina e a gasóleo potentes e de grande cilindrada. Tem uma proteção anti-desgaste reforçada.

Recomendado para BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Renault, Volkswagen, Fiat, Opel, Peugeot e Citroën.

O óleo de motor MOTUL 8100 X-power 10W60 (1 litro ) foi especialmente concebido para motores de alto desempenho e alta potência.

Este lubrificante sintético está disponível em latas de 1 litro e é particularmente recomendado para Aston Martin, Alfa Romeo, BMW M, Maserati, Ferrari, Lancia, Jaguar e Audi.

Oóleo de motor Motul 4100 Syn-Nergy 15W50 (1 litro ) é particularmente recomendado para motores a gasolina e diesel de alto desempenho Volkswagen e Mercedes-Benz.

Este lubrificante tecno-sintético numa lata de 1 litro com uma viscosidade elevada a quente (SAE 50) é perfeitamente adequado para motores com tendência para consumir óleo. 
As propriedades anti-depósito e anti-lama negra altamente eficazes mantêm os motores limpos. 
- Anti-oxidação
- Anti-corrosão
- Anti-espuma

MOTUL 8100 ECO-lite 0W20 (5 litros ) é especialmente formulado para motores a gasolina muito recentes, turbo ou atmosféricos, injecção directa ou indirecta.

Este lubrificante sintético numa lata de 5 litros é concebido para reduzir o consumo de combustível.
Recomendado para as marcas japonesas Honda, Mazda, Subaru e Toyota com motores a gasolina naturalmente aspirados e turboalimentados.

Óleo de motor CASTROL Classic XXL40 (5 litros ) especialmente concebido para automóveis e motociclos.
O SAE 40 é um lubrificante mineral monograu que tem a particularidade de ser pouco detergente para os automóveis mais antigos, mas também de ter um desempenho muito elevado para os mais desportivos.

Este óleo é igualmente recomendado para muitas motos desportivas antigas, não só como óleo de motor, mas também como óleo de caixa de velocidades.

Óleo de motor MOTUL Specific RBS0-2AE 0W20 (1 litro) com desempenho muito elevado, especialmente desenvolvido para os motores Volvo Drive-E a gasolina (VEP) e a gasóleo (VED). Esta lata de 1 litro de lubrificante sintético foi desenvolvida para motores a gasolina e a gasóleo recentes que cumprem as normas EURO 4, 5 e 6.

Também adequado para motores a gasolina Honda, Nissan e Subaru que requerem um óleo 0W20 Fuel Economy.

O óleo de motor MOTUL 8100 X-clean 5W40 (1 litro ) foi especificamente desenvolvido para automóveis equipados com filtros de partículas ou conversores catalíticos de três vias.
Este lubrificante sintético, disponível em latas de 1 litro, cumpre as normas de emissões EURO IV e EURO V.

O óleo de motor UNIL OPAL OPALPERF GI-V7 10W50 foi concebido para responder às exigências dos motores a gasolina e diesel, sobrealimentados ou multiválvulas, cujos desempenhos, eficiência e sofisticação evoluíram consideravelmente nos últimos anos nos automóveis modernos.

Graças aos seus aditivos especiais à base de molibdénio e bismuto (inofensivos para os sistemas de pós-tratamento FAP), o coeficiente de fricção dos órgãos mecânicos em contacto é reduzido entre 15 e 50%, enquanto o desempenho anti-desgaste é melhorado em 14%.
Maior proteção sempre que liga o seu motor!

Vantagens :
- Ampla gama de viscosidade SAE 10W50.
- Arranque fácil e lubrificação imediata do motor a frio.
- Lubrificação óptima do motor a quente.
- Resistência excecional ao corte, permitindo manter a viscosidade inicial 10W50 entre as mudanças de óleo.
- Estabilidade térmica notável e poder detergente muito elevado (mantém a limpeza dos diferentes componentes do motor e, por conseguinte, o seu funcionamento ótimo).
- Aditivos seguros para os filtros de partículas.

A Unil Opal é um fabricante francês que oferece uma vasta gama de lubrificantes para todas as suas utilizações. A sua presença no sector militar é uma verdadeira garantia de qualidade.

Respeitar as precauções de utilização.