Aceite de automóvil

Motul 8100 X-Cess 5W40 (5 litros) es un aceite demotor de alto rendimiento . Se ha desarrollado para motores de gasolina y diésel potentes y de gran cilindrada. Se beneficia de una protección antidesgaste reforzada.

Este lubricante sintético está disponible en bidones de 5 litros y se recomienda para BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Renault, Volkswagen, Fiat, Opel, Peugeot y Citroën.

El aceite de motor MOTUL 2000 PROTECT 20W50 (5 litros) ha sido desarrollado para motores de gasolina o diesel de aspiración natural o turboalimentados.
Este lubricante mineral en lata de 5 litros es adecuado para motores de gasolina que tienden a consumir aceite.- Antidepósito- Antibarro negro- Antioxidación- Anticorrosión- Antiespumante

Elaceite de motor MOTUL Classic 20W50 (2 litros ) se ha desarrollado especialmente para motores diseñados entre los años 1950 y 1970.
Este lubricante mineral multigrado de 2 litros con un contenido medio de detergente es altamente compatible con las juntas de elastómero.

El 20W50 que aquí se ofrece garantiza las normas de la época (API SF / CC) al tiempo que se beneficia del desarrollo tecnológico de los lubricantes MOTUL.
La viscosidad del aceite se adapta a las estrechas holguras de funcionamiento de los motores gracias a los importantes avances realizados en la época en metalurgia, fundición y mecanizado.

El aceite de motor a base de éster MOTUL 300V Competition 15W50 (5 litros) está especialmente diseñado para su uso en pista o en competición.
La nueva fórmula de este lubricante sintético que se ofrece en latas de 5 litros y viscosidad 15W50 proporciona una excelente circulación de aceite en el motor así como una alta y estable presión de aceite facilitando las revoluciones, por lo que permite una ganancia de potencia en todo el rango de rpm sin comprometer su motor.

El MOTUL 300V de competición es compatible con las últimas tecnologías de motores, así como con biocombustibles, etanol y postratamientos de gases de escape como filtros de partículas para los motores de última generación.

Elaceite de motor MOTUL Classic 2100 15W50 (2 litros ) está especialmente diseñado para vehículos de gasolina o diésel fabricados a partir de los años setenta.

Este lubricante semisintético en lata de 2 litros es compatible con motores de aspiración natural o turboalimentados, con carburador o inyección de combustible.

El aceite de motor MOTUL X-clean+ 5W30 (5 litros) se ha desarrollado para motores de gasolina y diésel que cumplen las normas de emisiones Euro 4, Euro 5 o Euro 6.
Este lubricante 100% sintético está disponible en bidones de 5 litros y se recomienda especialmente para los motores de última generación de BMW, Mercedes, Porsche y el grupo VAG.

Elaceite para cajas de cambios MOTUL Motylgear 75W90 (1 lit ro) se ha desarrollado especialmente para cajas de cambios y ejes.

Este lubricante tecnosintético en lata de 1 litro soporta presiones extremas. Facilita el cambio de marchas. Excelente resistencia a las altas temperaturas.

Lubricante 100% Sintético. Paracajas y puentes. Para condiciones de uso altas rendimientos y competición.0% de perdida con el cisallamiento. Mejora del rendimiento.

Calidad: 100% sintético
Viscosidad: 75W90
API Standards: API GL-4/GL-5
Homologaciones fabricantes: MIL-L-2105D

Elaceite para transmisiones MOTUL GEAR 300 LS 75W90 (1 litro ) ha sido diseñado y desarrollado para coches de alto rendimiento y competición (circuito y rally).
Este lubricante sintético en lata de 1 litro es perfecto para ejes hipoides con deslizamiento limitado, cajas de cambios con diferencial de deslizamiento limitado integrado, transmisiones mecánicas, cajas de cambios sincronizadas o no sincronizadas, cajas de transferencia que funcionan con amortiguadores, bajo cargas pesadas y bajas velocidades de rotación o cargas moderadas y altas velocidades de rotación y donde se necesita mejorar la eficiencia de la transmisión en comparación con un grado 75W-140.

Puede utilizarse para transmisiones de vehículos eléctricos.

El aceite de caja de cambio MOTUL - 75W90 - GEAR 300 LS - 1 litro un lubricante 100% sintético para cajas de cambio de competición
Especialmente desarrollado para vehículos de alto rendimiento y competición: Circuito, Rally, Rally Raid, Transmisión de vehículos eléctricos . Para todos los ejes hipoides con deslizamiento limitado, cajas de cambio con diferencial de deslizamiento limitado integrado, transmisiones mecánicas, cajas de cambio sincronizadas o no sincronizadas, cajas de transferencia que funcionen con amortiguadores, bajo cargas elevadas y velocidades de rotación bajas o cargas moderadas y velocidades de rotación elevadas y cuando la eficacia de la transmisión deba mejorarse en comparación con un grado 75W-14

Calidad: 100 % sintético

Estándares API: API GL-5

Color Visual Verde
Grado de viscosidad SAE J 306 75W-90
Densidad a 20°C (68°F) ASTM D1298 0,904
Viscosidad a 40°C (104°F) ASTM D445 109,6 mm²/s
Viscosidad a 100°C (212°F) ASTM D445 16,4 mm²/s
Índice de viscosidad ASTM D2270 161
Punto de inflamación ASTM D92 200°C / 392°F
Punto de fluidez ASTM D97 -42°C / -43.6°F

El aceite de motor MOTUL Classic EIGHTIES 10W40 (2 litros) ha sido desarrollado para los Jóvenes de los años 80 y 90.
El grado de viscosidad 10W40 proporciona una excelente circulación de aceite en el motor, así como una presión de aceite alta y estable, lo que facilita las revoluciones.

Este lubricante sintético en lata de 2 litros está formulado con detergentes de tecnología moderna; se adapta perfectamente a las necesidades de su motor clásico, ya sea original o reconstruido.
Incluye un alto contenido de zinc (ZZDP más de 1800 ppm) y molibdeno, lo que le da el equilibrio perfecto de rendimiento y protección, incluso durante períodos de almacenamiento prolongado. La formulación de base sintética proporciona excelentes propiedades de flujo en frío para reducir el desgaste en el arranque y un rendimiento estable en caliente con una película de aceite para garantizar una presión constante a altas temperaturas. Puede mezclarse con aceites sintéticos o minerales

Elaceite de motor MOTUL 8100 X-clean EFE 5W30 (5 litros ) es un lubricante sintético que utiliza la tecnología Extra Fuel Economy (EFE) Mid SAPS.
Disponible en bidones de 5 litros, este lubricante ha sido desarrollado para ahorrar combustible a la vez que proporciona una excelente protección al motor.

Adecuado para motores diesel y gasolina Euro 5 y Euro 6.

Elaceite de motor MOTUL 8100 X-clean 5W40 (5 litros ) se ha desarrollado específicamente para automóviles equipados con filtros de partículas o catalizadores de tres vías.
Este lubricante sintético está disponible en bidones de 5 litros y es apto para vehículos que cumplen las normas de emisiones EURO IV y EURO V.

MOTUL Gear Competition 75W140 (1 litro ) está especialmente diseñado para cajas de cambios y ejes.

Este lubricante sintético en lata de 1 litro está diseñado específicamente para cargas pesadas y altas velocidades de rotación.

Aceite para caja de cambios automática y dirección asistida MOTUL DEXRON III (1 litro ) especialmente diseñado para cajas de cambios automáticas con convertidor de par .

Este lubricante tecnosintético en latas de 1 litro también es adecuado para los sistemas hidráulicos y de dirección asistida .

Fluido de tipo ATF (Automatic Transmisión Fluid) para todos los sistemas donde se recomiende la norma DEXRON.
Cajas de marchas y transmisiones automáticas, convertidores de acoplamiento, direcciones asistidas, circuitos hidráulicos, inversores marinos... donde se recomiende DEXRON II se recomienda.

Elaceite de motor UNIL OPAL OPALPERF GI-V7 10W50 (2 litros ) es especialmente desarrollado para satisfacer las exigencias de los nuevos motores de gasolina y diesel de turismos y furgonetas. En particular, los motores turbo-comprimidos cuyas prestaciones y eficacia han evolucionado considerablemente para responder a las nuevas exigencias medioambientales.

Se trata de un lubricante semisintético combinado con componentes especiales de molibdeno y bismuto. Disponible en bidones de 2 litros, esta fórmula proporciona una estabilidad óptima a los componentes sintéticos y minerales, proporcionando a los motores un rendimiento excelente.

Lubricante Technosynthese de alto rendimiento, especialmente desarrolladopara las cajas de cambios y transmisiones de doble embrague tipo DCT (DualClutch Transmission).
Apto para la mayoría de los vehículos equipados con cajas DCT, incluidos «Dry» DCT (doble embrague seco) y «Wet» DCT (doble embrague húmedo).
Especialmente adaptado para las cajas de cambios DCT de las marcas ZF, GETRAG y BORG WARNER utilizadas por la mayoría de los fabricantes: VW-AUDI-SEAT-SKODA (cajas DSG o S-tronic), BMW (caja DKG), MERCEDES BENZ (caja 7G DCT), PORSCHE (caja PDK), FORD (caja Powershift), OPEL (caja DSG), PSA Peugeot-Citroën (caja DCS), RENAULT (caja EDC, DC4), NISSAN (caja GR6), etc.

Tecnosíntesis
Lata de 1 L

Motul 8100 X-Cess 5W40 (1 litro) es un aceite demotor de alto rendimiento . Este lubricante sintético , disponible en latas de 1 litro , se ha desarrollado para motores de gasolina y diésel potentes y de gran cilindrada. Tiene una protección antidesgaste reforzada.

Recomendado para BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Renault, Volkswagen, Fiat, Opel, Peugeot y Citroën.

Elaceite de motor MOTUL 8100 X-power 10W60 (1 litro ) está especialmente diseñado para motores de alto rendimiento y potencia.

Este lubricante sintético está disponible en latas de 1 litro y se recomienda especialmente para Aston Martin, Alfa Romeo, BMW M, Maserati, Ferrari, Lancia, Jaguar y Audi.