Pompe à huile

Le Full Flow via un filtre à huile extérieur permet une filtration efficace à 100% de l'huile moteur.

Ce couvercle CSP est en Aluminium Billet, fileté pour un raccord 3/8" non inclus (référence VC51402).
Pour Coccinelle & Combi avec moteur Type 1

Pompe à huile neuve complète pour VW LT de 1997 à 2006 :
- 2.5 SDi 75cv (AGX)
- 2.5 TDi 90cv (APA)
- 2.5 TDi 102cv (AHD)
- 2.5 TDi 109cv (ANJ)
- 2.5 essence 83cv (BBE)
- 2.5 essence 95cv (BBF)

Arbre de transmission inférieur de pompe à huile pour Porsche 356 B et C de 1960 à 1965 :
- 356 B de 1960 à 1963- 356 C de 1964 à 1965
Attention, ne convient qu'avec les véhicules ayant un compte-tours mécanique.

Pompe à huile sur moteur Type 1 industriel IML 50-91
Référence Volkswagen 126 115 103 BA n'utiliser qu'en remplacement de cette référence
Pièce d'origine Volkswagen

Arbre de transmission supérieur de pompe à huile pour Porsche 356 B et C de 1960 à 1965 :
- 356 BT5 de 1960 à 1961- 356 BT6 de 1962 à 1963- 356 C de 1964 à 1965

Arbre de transmission supérieur de pompe à huile pour Porsche 912 de 1966 à 1969 :
- 912 1.6 de 1966 à 1969

Joint entre pompe à huile et refroidisseur pour Porsche 911 type G de 1974 à 1989 :
- 911 2.7 de 1974 à 1977- 911 S 2.7 de 1974 à 1977- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1976- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977- 911 SC 3.0 de 1978 à 1983- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989- 911 Turbo 3.0 de 1975 à 1977- 911 Turbo 3.3 de 1978 à 1989
2 quantités nécessaires par véhicule

Cette pompe à huile pour 2CV et dérivés à moteur 602cc (11/1970-07/1990) - 10.5mm a été conçue pour la compétition.
Fidèle à l'origine, cette pompe à huile pour 2CV à carter en Aluminium a bénéficié d'une conception moderne et offre un débit supérieur à la pompe d'origine
Modèles compatibles :
- 2CV 6 type AZ KA/A2: 02/1970 à 07/1990- 2CV AKS type AK-AK: 11/1970 à 03/1978- DYANE 6 type AYA3/AYB/AY-CB: 11/1970 à 08/1983- Acadiane type AY-CD: 03/1978 à 03/1987- Méhari série1 type AY-CA: 11/1970 à 09/1977- Méhari série2 type AY-CA: 09/1977 à 07/1987- Méhari Azur type AY-CA: 07/1985 à 07/1987- Méhari 4X4 type AY-CE: 06/1979 à 06/1983- AMI 8 Berline type AM3/AM-JA: 11/1970 à 06/1978- AMI 8 Break type AM-JB:1 11/1970 à 03/1979

Cette pompe à huile pour Renault 4 (01/1978-12/1993) - Cléon est une reproduction de qualité.

Cette pompe à huile pour Renault 4L à moteur Cléon est fidèles à l'origine. Elle est compatible avec les moteurs type 688, C1C et C1E

Modèles compatibles:
- R4 GTL type R1128 :  01/1978 à 12/1993
- R4 Savane type R112C : 09/1986 à 12/1993
- R4 Fourgonnette surélevée type R2108 : 10/1972 à 07/1975
- R4 Fourgonnette allongées F6 type R2370 : 05/1975 à 11/1985
- R4 F6 Pick up type 3C2370 : 07/1978 à 11/1985
- R4 Fourgonnette longue vitrée R2430 :  05/1975 à 07/1978
- R4 F4 type R210B : 09/1981 à 05/1990
- R4 F4 break type 239B :  09/1981 à 05/1990

Kit pompe à huile VAICO pour SEAT Ibiza 4
Pour SEAT Ibiza IV (6J) :- 1.6 TDI 75cv (CAYA)- 1.6 TDI 90cv (CAYB)- 1.6 TDI 105cv (CAYC)
Kit complet avec pompe à huile, vis, courroie et jointQualité origine VAICO

Ressort de pression d'huile côté poulie sur le carter pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Pignon avec arbre d'entrainement
sur pompe à huile pour moteur Type 4.
Original Volkswagen Classic Parts.
Idéal pour reconditionner votre pompe d'origine.

Pour VW
- Combi Bay Window 1,7 / 1,8 / 2,0 L
Années 08/1971 ->07/1979
- Transporter T25 / T3 2,0 L
Années 05/1979 ->12/1982

PourPorsche
- 914-4 1.7 à 2.0

Pignon flottant sans arbre sur
pompe à huile pour moteur Type 4.
Original Volkswagen Classic Parts.
Idéal pour reconditionner votre pompe d'origine.

Pour VW
- Combi Bay Window 1,7 / 1,8 / 2,0 L
Années 08/1971 ->07/1979
- Transporter T25 / T3 2,0 L
Années 05/1979 ->12/1982

Pour Porsche
- 914-4 1.7 à 2.0

Pour Golf 1
- 1.5 Diesel (CK) depuis N° 376 111-> (modèles avec servo-frein)
- 1.6Diesel (CR, JK)
- 1.6 Turbo-Diesel (CY)

Pour Golf 2
- 1.6 Diesel (JP, ME) 08/83->07/92
- 1.6 Turbo-Diesel (JR) 08/83 ->07/87

Pompe à huile RIDEX pour Volkswagen Golf 5
Pour VW Golf 5 :- 2.0 TDI 136cv (AZV)- 2.0 TDI 140cv (BKD)- 2.0 TDI 170cv (BMN)
Pompe complète avec pignon

Pompe à huile RIDEX pour SEAT Leon 2
Pour SEAT Leon 2 (1P) :- 2.0 TDI 136cv (AZV)- 2.0 TDI 140cv (BKD)- 2.0 TDI 170cv (BMN)
Pompe complète avec pignon

Conduite d'aspiration d'huile d'origine pour Volkswagen Golf 3 et 4 :

Golf 3 à partir des châssis numéros 1H-WD119 001 et 1H-WW151 001 :
- 1.4L 60cv du 10/1994 au 08/1997 (code moteur AEX)
- 1.6L 75cv du 07/1995 au 08/1997 (code moteur AEE)

Golf 4 :
- 1.4L 16S 75cv du 10/1997 au 08/2003 (code moteur AHW)
- 1.4L 16S 75cv du 10/1997 au 08/2003 (code moteur AKQ)
- 1.4L 16S 75cv du 10/1997 au 08/2003 (code moteur AXP)
- 1.4L 16S 75cv du 10/1997 au 08/2003 (code moteur BCA)
- 1.6L 16S 105cv du 05/1999 au 08/2003 (code moteur ATN)
- 1.6L 16S 105cv du 05/1999 au 08/2003 (code moteur AUS)
- 1.6L 105cv du 05/1999 au 08/200 (code moteur AZD)
- 1.6L 105cv du 05/1999 au 08/2003 (code moteur BCB)

Livré sans le joint d'étanchéité.

Référence OEM : 036115251J

Ce tuyau de pompe à huile avec crépine intégrée permet l'aspiration de l'huile dans le carter afin de distribuer l'huile dans le moteur.

Pièce d'origine VW Classic Parts.

Pour A3 (8P) y compris Sportback :
- 1.9 TDi 105cv (BKC, BLS, BXE)
- 2.0 TDi 140cv (BMM) y compris Quattro

Pour A6 (C5) :
- 1.8 125cv (AJP, AQE, ARH)
- 1.8 Turbo 150cv (AWT)
- 1.9 TDi 115cv (AJM)