Tube de retour d'huile

Tube de retour d'huile réglable en aluminium pour Porsche 911 type F et G de 1965 à 1989 :

• Porsche 911 type F :

- 911 2.0 de 1965 à 1967
- 911 2.0 S de 1967
- 911 2.0 T / L / S de 1968
- 911 2.0 T / E / S de 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973
- 911 2.7 Carrera RS de 1973

• Porsche 911 type G :

- 911 2.7 de 1974 à 1977
- 911 S 2.7 de 1974 à 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977
- 911 SC 3.0 de 1978 à 1983
- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989
- 911 Turbo 3.0 de 1975 à 1977
- 911 Turbo 3.3 de 1978 à 1989

Le tube est vendu à l'unité et 4 quantités sont nécessaires par moteur.

Tube de retour d'huile réglable en aluminium pour Porsche 911 type 993 de 1994 à 1998 :

- 993 3.6 - 272cv (M64.05/06/07/08) Carrera de 1994 à 1995
- 993 3.6 - 272cv (M64.05/07) Carrera 4 de 1995
- 993 3.6 - 285cv (M64.21/22/23/24) Carrera et Carrera S de 1996 à 1998
- 993 3.6 - 285cv (M64.21/23) Carrera 4 et Carrera 4S de 1996 à 1998
- 993 3.8 - 300cv (M64.20) Carrera RS de 1995 à 1996
- 993 3.6 - 408cv (M64.60) Turbo de 1995 à 1998
- 993 3.6 - 450cv (M64.60S) Turbo S de 1997 à 1998

Le tube est vendu à l'unité et 4 quantités sont nécessaires par moteur.

Tube de retour d'huile réglable en aluminium pour Porsche 914-6 de 1970 à 1972 :

- 914-6 2.0 - 110 cv (901.36/37/38/39) de 1970 à 1972

Le tube est vendu à l'unité et 4 quantités sont nécessaires par moteur.

Tube de retour d'huile réglable en aluminium pour Porsche 911 type 964 de 1989 à 1994 :

- 964 3.6 - 250cv (M64.01/02) Carrera 2 de 1990 à 1994
- 964 3.6 - 250cv (M64.01) Carrera 4 de 1989 à 1994
- 964 3.6 - 260cv (M64.03) Carrera RS de 1992
- 964 3.6 - 250cv (M64.03) Carrera RS America de 1992
- 964 3.3 - 320cv (M30.69) Turbo de 1991 à 1992
- 965 3.6 - 360cv (M64.50) Turbo de 1993 à 1994

Le tube est vendu à l'unité et 4 quantités sont nécessaires par moteur.

Tube en acier télescopique de retour d'huile permettant le remplacement des anciens sans dépose moteur pour toutes les Porsche 911 type 964 :

- 964 3.6 - 250cv (M64.01/02) Carrera 2 de 1990 à 1994
- 964 3.6 - 250cv (M64.01) Carrera 4 de 1989 à 1994
- 964 3.6 - 260cv (M64.03) Carrera RS de 1992
- 964 3.6 - 250cv (M64.03) Carrera RS America de 1992
- 964 3.3 - 320cv (M30.69) Turbo de 1991 à 1992
- 965 3.6 - 360cv (M64.50) Turbo de 1993 à 1994

Tube vendu à l'unité et avec les joints. 4 quantités sont nécessaires pour un moteur.

Kit de tubes de retour d'huile en aluminium pour toutes les Porsche 911 type 964 :

- 964 3.6 - 250cv (M64.01/02) Carrera 2 de 1990 à 1994
- 964 3.6 - 250cv (M64.01) Carrera 4 de 1989 à 1994
- 964 3.6 - 260cv (M64.03) Carrera RS de 1992
- 964 3.6 - 250cv (M64.03) Carrera RS America de 1992
- 964 3.3 - 320cv (M30.69) Turbo de 1991 à 1992
- 965 3.6 - 360cv (M64.50) Turbo de 1993 à 1994

Leur revêtement strié sur toute la longueur offre un meilleur refroidissement de l'huile comparé aux tubes d'origine. Leur conception en aluminium permet également une excellente résistance à la corrosion.

Les tubes sont vendus par 4 avec les joints.

Tube de retour d'huile en acier pour Porsche 914-6, moteur 6 cylindres 2.0 litres

Tube de retour d'huile en acier pour toutes les Porsche 911 type 964 :

- 964 3.6 - 250cv (M64.01/02) Carrera 2 de 1990 à 1994
- 964 3.6 - 250cv (M64.01) Carrera 4 de 1989 à 1994
- 964 3.6 - 260cv (M64.03) Carrera RS de 1992
- 964 3.6 - 250cv (M64.03) Carrera RS America de 1992
- 964 3.3 - 320cv (M30.69) Turbo de 1991 à 1992
- 965 3.6 - 360cv (M64.50) Turbo de 1993 à 1994

Tube vendu à l'unité et sans les joints. 4 quantités nécessaires par moteur.

Tube de retour d'huile en acier pour Porsche 911 tous modèles de 08/1969 à 07/1989

Tube de retour d'huile, modèle télescopique en acier permettant le remplacement sans dépose moteur.
Convient pour Porsche :
- 911 2.0 à 3.2 de 1965 à 1989
- 914-6 de 1970 à 1972
- 930 Turbo 3.0 à 3.3 de 1975 à 1989
- 993 tous modèles de 1994 à 1998 y compris RS

Jeu de 4 tubes de retour d'huile dont le corps en aluminium est strié sur toute la longueur pour un meilleur échange thermique.
Ils offrent un meilleur refroidissement de l'huile et résistent à la corrosion.
Convient pour Porsche :
- 911 de 1965 à 1989
- 914-6

Tuyau de d'huile turbo pour Bmw Série 5 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw Série 5 E60 Berline et E61 Touring du 02/2005 jusqu'au 02/2008 uniquement avec la motorisation 4 cylindres diesel code moteur m47tu.
Attention ! Ne convient pas avec la version 520D code moteur n47.

Tuyau de d'huile turbo pour Bmw x3 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw x3 E83 du 05/2003 jusqu'au 08/2007 uniquement avec la motorisation 4 cylindres diesel code moteur m47n2.
Attention ! Ne convient pas avec la version 2.0Dcode moteur n47.

Tuyau de d'huile turbo pour Bmw Série 5 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw Série 5 E39 Berline et Touring du 06/1999 jusqu'au 09/2003 uniquement avec la motorisation 4 cylindres diesel code moteur m47.
Attention ! Ne convient pas avec les versions 530D code moteur m57.

Tuyau d'huile de turbocompresseur pour Mini :
Mini R56 :
- Cooper S 1.6L 175cv du 11/2005 au 07/2010 (code moteur N14B16)- Cooper S JCW 1.6L 211cv du 11/2007 au 07/2010 (code moteur N14B16)- Cooper S 1.6L 184cv du 07/2009 au 11/2013 (code moteur N18B16)- Cooper S JCW 1.6L 211cv du 01/2010 au 06/2012 (code moteur N14B16)- Cooper S JCW 1.6L 211cv du 11/2011 au 11/2013 (code moteur N18B16)
Mini R57 :
- Cooper S 1.6L 175cv du 11/2007 au 07/2010 (code moteur N14B16)- Cooper S JCW 1.6L 211cv du 08/2008 au 07/2010 (code moteur N14B16)- Cooper S 1.6L 184cv du 06/2009 au 06/2015 (code moteur N18B16)- Cooper S JCW 1.6L 211cv du 01/2010 au 07/2012 (code moteur N14B16)- Cooper S JCW 1.6L 211cv du 01/2012 au 05/2015 (code moteur N18B16)
Livré sans les joints cuivre d'étanchéité.
Nous vous recommandons de remplacer les joints en cuivre des raccords banjo du tuyau d'huile lors de son remplacement afin d'éviter les fuites après le remontage (dimension A12X17-CU, 2 par banjo soit 4 au total).

Tuyau d'huile de turbocompresseur pour Mini :
Mini R58 Coupé :
- Cooper S 1.6L 184cv du 12/2010 à 04/2015 (code moteur N18B16)- Cooper S JCW 1.6L 211cv du 12/2010 au 07/2012 (code moteur N14B16)- Cooper S JCW 1.6L 211cv du 11/2011 au 05/2015 (code moteur N18B16)
Mini R59 Roadster :
- Cooper S 1.6L 184cv du 01/2011 à 04/2015 (code moteur N18B16)- Cooper S JCW 1.6L 211cv du 05/2011 au 06/2012 (code moteur N14B16)- Cooper S JCW 1.6L 211cv du 01/2012 au 04/2015 (code moteur N18B16)
Livré sans les joints cuivre d'étanchéité.
Nous vous recommandons de remplacer les joints en cuivre des raccords banjo du tuyau d'huile lors de son remplacement afin d'éviter les fuites après le remontage (dimension A12X17-CU, 2 par banjo soit 4 au total).

Tuyau d'huile de turbocompresseur pour Mini R61 Paceman :
Mini R61 Paceman :
- Cooper ALL4 1.6L 122cv du 11/2012 au 09/2016 (code moteur N18B16)- Cooper S 1.6L 184cv du 04/2012 au 08/2014 (code moteur N18B16)- Cooper S 1.6L 190cv du 09/2014 au 09/2016 (code moteur N18B16)- Cooper S ALL4 1.6L 184cv du 03/2012 au 08/2014 (code moteur N18B16)- Cooper S ALL4 1.6L 190cv du 09/2014 au 09/2016 (code moteur N18B16) - JCW ALL4 1.6L 218cv du 09/2012 au 09/2016 (code moteur N18B16)
Livré sans les joints cuivre d'étanchéité.
Nous vous recommandons de remplacer les joints en cuivre des raccords banjo du tuyau d'huile lors de son remplacement afin d'éviter les fuites après le remontage (dimension A12X17-CU, 2 par banjo soit 4 au total).

Tuyau d'huile de turbocompresseur pour Mini :
Mini R60 Countryman :
- Cooper ALL4 1.6L 122cv du 11/2012 au 10/2016 (code moteur N18B16)- Cooper S 1.6L 184cv du 01/2010 au 08/2014 (code moteur N18B16)- Cooper S 1.6L 190cv du 09/2014 au 10/2016 (code moteur N18B16)- Cooper S ALL4 1.6L 184cv du 01/2010 au 08/2014 (code moteur N18B16)- Cooper S ALL4 1.6L 190cv du 09/2014 au 10/2016 (code moteur N18B16)- JCW ALL4 1.6L 218cv du 04/2011 au 10/2016 (code moteur N18B16)
Livré sans les joints cuivre d'étanchéité.
Nous vous recommandons de remplacer les joints en cuivre des raccords banjo du tuyau d'huile lors de son remplacement afin d'éviter les fuites après le remontage.

Tuyau de d'huile turbo pour Bmw Série 3 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw Série 3 E46 Berline, Touring, Compact, Coupé et Cabriolet du 07/1997 jusqu'au 08/2006 uniquement avec la motorisation 4 cylindres diesel code moteur m47 et m47n.
Attention ! Ne convient pas avec les versions 330d code moteur m57 et m57n.