Allumeur électronique

Tête de delco et doigt de rechange pour allumeur CB Perf Magnaspark II.

Allumeur électronique 123 Ignition spécialement conçu pour les Citroën ID et DS à carburateur.

Cet allumeur électronique à tête de distributeur à sortie latérale et avec capsule de dépression, il vous permettra de sélectionner la bonne courbe d'allumage pour votre Citroën parmi les 16 courbes d'allumages différentes qu'il propose et qui sont conformes aux préconisations constructeur.

Il convient pour les modèles suivants:
- Citroën Traction à moteur "Perfo" jusqu'au 06/1955
- Citroën Traction à moteur"11D" à partir du 06/1955
- Citroën Type H à moteur H78
- Citroën ID et DS à carburateur à partir du 07/1959 sauf moteur DV

Compatible 6V et 12V
Il est conseillé d'avoir une bobine d'impédance supérieure à 1 Ohm.
Le corps de l'allumeur est en aluminium nickelé.

Allumeur électronique 123 ignition pour Mercedes

Compatible avec les modèles W110, W115 et W123 à 4 cylindres avec dépression et injection électronique Bosch (D-Jetronic)

L'allumeur électronique fiabilise grandement votre allumage en supprimant condensateur et vis platinées. Un module électronique gère l'ensemble et améliore la qualité de votre allumage

Paramétrage facile grâce aux courbes d'allumages pré-installées en fonction de votre allumeur
Des courbes sont également présentes pour les véhicules fonctionnant au GPL ou à l'E85.

Ces aimants de remplacement pour allumage électronique pour 2CV Fourgonnette redonneront tout son potentiel à votre allumage électronique.

Ces aimants sont monté en lieu et place de la came et des masselottes d'allumage. Tournant à grande vitesse, ces aimants peuvent s'user ou se perdre.

Allumeur électronique 123 Ignition spécialement pour les Citroën Traction Avant 15-Six qui sont munies du 6 cylindres en ligne.

Cet allumeur électronique, muni d'une capsule à dépression, est spécifiquement conçu pour équiper toutes les Citroën Traction Avant 15-Six qui sont donc munies du 6 cylindres en ligne.
Il est prévu pour fonctionner en 6 ou 12 Volts et vous permet de gagner en souplesse et agrément.

L'allumeur est compatible les Citroën suivantes:
- Traction Avant 15-6 D, 15-6G et 15-6 H

Allumeur électronique 123 ignition pour Mercedes

Compatible avec les modèles W110, W115 et W123 à 4 cylindres avec dépression et sans injection électronique (D-Jetronic)

L'allumeur électronique fiabilise grandement votre allumage en supprimant condensateur et vis platinées. Un module électronique gère l'ensemble et améliore la qualité de votre allumage

Paramétrage facile grâce aux courbes d'allumages pré-installées en fonction de votre allumeur
Des courbes sont également présentes pour les véhicules fonctionnant au GPL ou à l'E85.

Ces aimants de remplacement pour allumage électronique pour AMI 6 et AMI 8 redonneront tout son potentiel à votre allumage électronique.

Ces aimants sont monté en lieu et place de la came et des masselottes d'allumage. Tournant à grande vitesse, ces aimants peuvent s'user ou se perdre.

Allumeur performance 12 Volts "Flame Thrower"
Fabriqué en aluminium Billet de haute qualité
L'avance de l'allumeur est réglable jusque 24 degrés à l'aide de 3 lamelles et 3 duretés de ressorts de rappel fournis.

L'allumeur "IGNITOR 2" nécessite l'utilisation d'une bobine ayant un minimum de 0.45 ohm de résistance et un faisceau de fils avec connections type USA.

Convient pour remplacer les allumeurs BOSCH (VW, Porsche)
- Moteurs Type 1 : 1200 à 1600cc + (sauf pied-moulés)
- Moteurs Type 3 : 1500, 1600cc
- Moteurs Type 4 : 1700, 1800, 2000cc à carburateur

Allumeur électronique 123 Ignition spécialement conçupourlesmoteurs Volvo B17, B19, B21, B23 et B230.

Cet allumeur munid'une capsule à dépression possède 16 courbes d'allumage différentes, à travers ces courbes, l'allumeur propose également des courbes spécifique à l'éthanol (E85).
La sélection de la bonnecourbe est simple et rapide grâce à une molette rotative.

L'allumeur estcompatible avec les moteurs B17, B19, B21, B23 et B230 comme montés dans:
- Volvo 240
- Volvo 242
- Volvo 244
- Volvo 245
- Volvo Penta (AQ151 et AQ171)

Allumeur électronique 123 ignition pour MERCEDES 6 cylindres

Convient pour W108, W109, W110, W111, W112, W113, W114, W123 et W130 6 cylindres avec dépression et avec injection électronique Bosch (D-Jetronic)

L'allumeur électronique fiabilise grandement votre allumage en supprimant condensateur et vis platinées. Un module électronique gère l'ensemble et améliore la qualité de votre allumage

Paramétrage facile grâce aux courbes d'allumages pré-installées en fonction de votre allumeur
Des courbes sont également présentes pour les véhicules fonctionnant au GPL ou à l'E85.

Allumeur électronique 123 Ignition pour Mini

Pour Mini tous modèles de 1981 à 2000
Austin, Morris, Leyland, Rover et Innocenti
- moteur jaune = 998 cc
- moteur rouge = 1275 cc
Allumeur sans dépression

Cet allumeur complet est spécialement conçu pour les moteurs A+
Repère: un moteur A ou pré A+ la jauge à huile passe par un tube.
Sur un moteur A+ la jauge à huile est plongée directement dans le bloc.

Optimisez votre Anglaise en optant pour cet allumeur électronique 123 Ignition spécialement conçu pour les Mini classiques

L'allumeur dispose de 16 courbes d'allumage différentes et préréglées, vous permettant de choisir entre une courbe d'allumage adaptée à votre moteur

Grâce à une molette de réglage, vous pourrez affiner les paramètres d'avances suivant votre utilisation.
Il est conseillé d'avoir une bobine d'impédance supérieure à 1 Ohm.

Il est spécialement conçu pour les moteurs "Cléon" utilisés sur les Renault 4, Renault 5, 4F4, 4F6, Renault Estafette et DAF 55.

Cet allumeur électronique contient toutes les courbes d'allumage pour les moteurs à carburateur conformes aux spécifications Renault. A l'aide d'un "switch", vous pouvez sélectionner la courbe adaptée à votre moteur.
Ne convient à pas à la R5 Alpine et R5 Alpine turbo

Il est livré avec une tête de distributeur à sorties droites.
Pour les modèles non équipés d'une capsule à dépression.

Module d'allumage électronique 123 Ignition pour Fiat 500 et Fiat 126

Pour Fiat 500 :
- Fiat 500 F (1965-1968)
- Fiat 500 L (1968-1972)
- Fiat 500 R (1972-1975)

Pour Fiat 126 :
- Fiat 126 594cm3 (1973-1977)
- Fiat 126 652cm3 (1977-1987)

Ce module est à installer dans le corps de votre allumeur d'origine, et remplace son contenu ( Vis platinées, masselottes...). C'est un parfait accessoire si vous souhaitez conserver l'apparence d'origine de votre allumeur

L'allumage électronique dispose de 16 courbes différentes et préréglées, vous permettant de choisir entre une courbe d'allumage de type "usine" ou de choisir une courbe d'allumage plus poussée, par exemple pour rouler à l'éthanol.

Grâce à une molette de réglage, vous pourrez affiner les paramètres d'avances suivant votre utilisation.
A utiliser sur un montage double bobines.

Pour 9112.0L & 2.2L
D'apparence identique à l'origine, l'allumeur "123-IGNITION" contient un module électronique de haute technologie.
Ses avantages sont :
- Courbe et avance programmables
- Étincelle optimisée pour un meilleur rendement
- Diminution de la consommation
- Meilleurs démarrages à chaud comme à froid
- Absence totale d'entretien
- Qualité et finition exemplaires

Ce modèle programmable via Bluetooth vous permetd'ajuster la courbe d'allumage, le réglage de l'avance de la dépression, rupteur ainsi que le retard à l'allumage.
En plus, vous pouvez bloquer cet allumeur à l'aide d'un code PIN!

Optimisez votre anglaise en choisissant la référence en matière d'allumage pour votre Jaguar ! Cet allumeur 123 Ignition est spécifiquement conçu pour les moteurs Jaguar XK de 3,4L, 3,8L et 4,2L de cylindrée.

Cette version sans capsule de dépression, et en négatif à la masse possède 16 courbes d'allumage différentes qui sont préréglées. Grâce à une molette rotative, vous pouvez sélectionner la bonne courbe d'allumage pour votre Jaguar.

Ces aimants de remplacement pour allumage électronique pour 2CV avant 1970 redonneront tout son potentiel à votre allumage électronique.

Ces aimants sont monté en lieu et place de la came et des masselottes d'allumage. Tournant à grande vitesse, ces aimants peuvent s'user ou se perdre.

Allumeur électronique 123 Ignition conçu pour fonctionner en accordavecles moteurs Volvo B18 et B20.

L'allumeur est muni d'une capsule à dépression et possède 16 courbes d'allumage différentes à choisir en fonction de votre moteur et de votre allumeur.

Cet allumeur 123 Ignition est compatible avec les modèles suivants:
- Volvo Amazon (série 120)
- Volvo Penta

Allumeur électronique 123 Ignition spécialement conçu pour les MGA et MGB. Cette version est à capsule de dépression et possède un positif à la masse.

L'allumeur possède 16 courbes d'allumage différentes, vous pouvez donc choisir à travers l'une de ces 16 courbes en fonction de votre distributeur d'origine à l'aide d'un bouton rotatif.

Il existe même une courbe spécifique aux moteurs optimisés "stage 2"

Jeu de fils de bougies pour allumage CB Perf Magnaspark II.

Allumeur électronique avec avance à dépression 123 Ignition pour Porsche 914-4 à injection :
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 à 1973- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 à 1976- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 à 1974- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 à 1976- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) de 1975 à 1976
On peut sélectionner l'une des 16 courbes paramétrées correspondante à son moteur.
La notice d'installation en français fournie avec l'allumeur montre la correspondance entre les références d'allumeur Bosch d'origine et la courbe à sélectionner sur le 123.
Bobine d'allumage : Celle d'origine ou haut rendement avec résistance supérieure à 1.0 ohm