Allumeur électronique

Tête de delco et doigt de rechange pour allumeur CB Perf Magnaspark II.

Allumeur 123 Ignition spécialement conçu pour les Citroën DS 21 et DS 23 munies de l'injection électronique Bosch D-Jetronic.

Cet allumeur électronique vous permet de remplacer le distributeur Bosch ZV117 A3A ou JFRX4 0231177001 d'origine qui monté sur les Citroën DS 21 IE et DS 23 IE. Les courbes d'allumage sont conformes aux préconisations du constructeur.

Il se présente de façon similaire au distributeur d'origine avec une tête et un rotor Bosch, cependant 2 sorties sont spécialement prévues pour être raccordées à la centrale de commande d'injection.

L'allumeur est compatible avec les modèles suivants:
- Citroën DS 21 IE (1969 à 1972)
- Citroën DS 23 IE (1972 à 1975)

Cet allumage électronique à sorties latérales pour Renault 4 - Cléon fonte est spécialement conçu pour les moteurs "Cléon" utilisés sur les Renault 4, Renault 5, 4F4, 4F6

Cet allumeur électronique pour R4 contient toutes les courbes d'allumage pour les moteurs à carburateur conformes aux spécifications Renault. A l'aide d'un "switch", vous pouvez sélectionner la courbe adaptée à votre moteur.

Il est livré avec une tête de distributeur à sorties latérales.
Pour les modèles non équipés d'une capsule à dépression.

Allumeur électronique 123 Ignition spécialement pour les Citroën Traction Avant 15-Six qui sont munies du 6 cylindres en ligne.

Cet allumeur électronique, muni d'une capsule à dépression, est spécifiquement conçu pour équiper toutes les Citroën Traction Avant 15-Six qui sont donc munies du 6 cylindres en ligne.
Il est prévu pour fonctionner en 6 ou 12 Volts et vous permet de gagner en souplesse et agrément.

L'allumeur est compatible les Citroën suivantes:
- Traction Avant 15-6 D, 15-6G et 15-6 H

Allumeur électronique 123 Ignition spécifiquementconçu pour les moteurs Jaguar XK de 3,4L, 3,8L et 4,2L de cylindrée. Cet allumeur est muni d'un positif à la masse,il est donc spécialement prévu pour les Jaguar à masse positive.

L'allumeur possède 16 courbes d'allumage différentes qui sont préréglées, pour la sélection de la bonne courbe d'allumage pour votre Jaguar se fait à l'aide d'un bouton rotatif.

Jeu de fils de bougies pour allumage CB Perf Magnaspark II.

Allumeur de qualité marque "MSD" USA
Voltage : 12 Volts
Finition : Aluminium usiné poli Billet
Fonctionne avec un appareil de commande MSD.
Meilleures étincelles = performances
et économie de carburant !

Pour moteurs :
- VW Type 1 / 2 / 3
- VW Type 4 / WBX
- Porsche 356 / 912

Allumeur 123 Ignition TUNE + pour Volkswagen Golf 2
Pour VW Golf 2 : - GTI 1.8 16S 139cv (KR)- GTI 1.8 16S catalysée 129cv (PL)
A savoir :
Réglez vous-même votre moteur via votre téléphone ou votre tablette ! L'allumeur électronique programmable 123 Ignition TUNE + est le premier allumage électronique au monde que vous pouvez configurer vous-même à l'aide d'une connexion sans fil à vos appareils Bluetooth 4.0 iOS et Android. L'application gratuite permet de modifier la courbe d'allumage, d'afficher un tableau de bord électronique et de sécuriser votre voiture au moyen d'un blocage au démarrage.
Le modèle VW-16V remplace la plupart des distributeurs utilisés par Volkswagen sur les moteurs 16 soupapes Golf II, Passat, Scirocco, Corrado, Jetta (Moteurs 9A, ABF, KR, et PL) et par Seat sur les Toledo I, Cordoba et Ibiza II. Veuillez regarder attentivement la photo pour les dimensions.
Il est nécessaire d'utiliser une bobine d'impédance supérieure à 1 Ohm pour faire fonctionner cet allumeur.

Allumeur 123 Ignition TUNE + pour Volkswagen Corrado 16S
Pour VW Corrado :- 1.8 16S 139cv (KR)- 1.8 16S 136cv (9A)
A savoir :
Réglez vous-même votre moteur via votre téléphone ou votre tablette !L'allumeur électronique programmable 123 Ignition TUNE + est le premier allumage électronique au monde que vous pouvez configurer vous-même à l'aide d'une connexion sans fil à vos appareils Bluetooth 4.0 iOS et Android.L'application gratuite permet de modifier la courbe d'allumage, d'afficher un tableau de bord électronique et de sécuriser votre voiture au moyen d'un blocage au démarrage.
Le modèle VW-16V remplace la plupart des distributeurs utilisés par Volkswagen sur les moteurs 16 soupapes Golf II, Passat, Scirocco, Corrado, Jetta (Moteurs 9A, ABF, KR, et PL) et par Seat sur les Toledo I, Cordoba et Ibiza II. Veuillez regarder attentivement la photo pour les dimensions.
Il est nécessaire d'utiliser une bobine d'impédance supérieure à 1 Ohm pour faire fonctionner cet allumeur.

Allumeur Flame-Thrower type 009 à courbe d'avance centrifuge équipé du module électronique "IGNITOR 1" pour circuit 12 Volts.Idéal pour tout moteur VW préparé ou d'origine, améliore couple et puissance, modernise et fiabilise l'allumage, terminé les pannes de condensateur et vis platinées en pleine promenade !
Offre : Fiabilité, démarrages facilités, meilleur ralenti, meilleurs étincelles, longévité des bougies, moins de consommation, moins de pollution, performances stables au-delà de 5.500trs/mn, plus de réglage de vis platinées à faire, facile à installer une fois pour toute, excellent rapport qualité prix.Cet allumeur est un produit PERTRONIX USA.
Convient pour remplacer les allumeurs BOSCH (VW, Porsche)- Moteurs Type 1 : 1200 à 1600cc + (sauf pied-moulé)- Moteurs Type 3 : 1500, 1600cc- Moteurs Type 4 : 1700, 1800, 2000cc à carburateur

Allumeur centrifuge PERTRONIX FLAME-THROWER avec module électronique IGNITOR 1 pour Porsche 914-4 converties aux carburateurs :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 à 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 à 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 à 1976
- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 à 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 à 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) de 1975 à 1976

Il améliore :
- couple et puissance
- la fiabilité de votre allumage.
- le démarrage
- le ralenti
- l'étincelle à la bougie

Le rendement à haut régime est meilleur, la consommation est améliorée et l'entretien de votre allumeur est facilité avec la suppression du condensateur et des rupteurs.

Mecatechnic vous conseille de brancher cet allumeur à une bobine Pertronix 1 à 40.000 Volts

Allumeur avec capsule à dépression PERTRONIX FLAME-THROWER avec module électronique IGNITOR 1 pour Porsche 914-4 converties aux carburateurs :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 à 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 à 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 à 1976
- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 à 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 à 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) de 1975 à 1976

Il améliore :
- couple et puissance
- la fiabilité de votre allumage.
- le démarrage
- le ralenti
- l'étincelle à la bougie

Le rendement à haut régime est meilleur, la consommation est améliorée et l'entretien de votre allumeur est facilité avec la suppression du condensateur et des rupteurs.

Mecatechnic vous conseille de brancher cet allumeur à une bobine Pertronix 1 à 40.000 Volts

Allumeur Flame-Thrower type origine avec capsule d'avance à dépression, équipé du module électronique "IGNITOR 1" pour circuit 12 Volts.
Idéal pour tout moteur d'origine ou légèrement préparé, améliore couple et puissance, modernise et fiabilise l'allumage, terminé les pannes de condensateur et vis platinées en pleine promenade !

Offre : Fiabilité, démarrages facilités, meilleur ralenti, meilleurs étincelles, longévité des bougies, moins de consommation, moins de pollution, performances stables au-delà de 5.500trs/mn, plus de réglage de vis platinées à faire, facile à installer une fois pour toute, excellent rapport qualité prix.
Cet allumeur est un produit PERTRONIX USA.

Convient pour remplacer les allumeurs BOSCH (VW, Porsche)
- Moteurs Type 1 : 1200 à 1600cc + (sauf pied-moulés)
- Moteurs Type 3 : 1500, 1600cc
- Moteurs Type 4 : 1700, 1800, 2000cc à carburateur

Doigt de distribution pour allumeur "MSD" USA
Pièce de remplacement d'origine MSD.

Allumeur électronique 123 Ignition spécifiquement conçu pour les moteurs Volvo B4,B14 et B16.

Cet allumeur possède 16 courbes d'allumage différentes, la sélection de la bonne courbe d'allumage se fait à l'aided'une molette et en fonction de votre allumeur Bosch d'origine. L'allumeur possède une capsule à dépression.

L'allumeur estcompatible avec les modèles suivants:
- Volvo PV444
- Volvo PV544
- Volvo P120
- Volvo Duett
- Volvo Penta