Ligne complète d'échappement

Collecteur 4 en 1 + silencieux d'échappement Sport
Sortie latérale chromée sous la jupe.

Pour :
VW Cox (08/1965-07/1979)
Combi Bay Window (08/1967-07/1979)
avec moteur type 1 : 1300 et 1600

Ligne d'échappement Inox JETEX pour Golf 5
Pour Golf 5 1.9 et 2.0 TDI :- 1.9 TDI 90cv (BXF, BXJ, BRU)- 1.9 TDI 105cv (BXE, BKC, BLS )- 2.0 TDI 136cv (AZV, CBDA)- 2.0 TDI 140cv (BKD, BMM)- 2.0 TDI 170cv (BMN)
Entièrement en Inox, la ligne JETEX se monte en lieu et place de l'échappement d'origine en conservant le catalyseur et les sondes Lambda. Cette ligne dite "Catback", s'installe en sortie de catalyseur.
Elle se compose du raccord coudé en sortie de catalyseur, du silencieux intermédiaire et du silencieux arrière double sortie 80mm, lui permettant de libérer le bruit de votre Golf 5 TDI tout en conservant un volume sonore raisonnable pour une utilisation routière. En outre, la ligne Jetex avec silencieux intermédiaire est homologuée CE.
La ligne sport JETEX inclut :- Le silencieux arrière en Inox avec double sortie 80mm- Tube coudé et silencieux intermédiaire en Inox- La visserie- Les joints
Si vous disposez d'un spoiler plein type origine, nous vous recommandons le montage d'un spoiler type GT / GTI

Pour S3 Quattro moteur BHZ 265cv à partir de 2007->

Comprend :
- Le raccord sur la ligne d'origine
- Le silencieux arrière, double sortie ronde 80 mm
- Les colliers de serrage.

Ligne en INOX passant à 70 mm pour un meilleur rendement

Échappement sport 4 en 1 EMPI Tuck Away double silencieux rond à bride triangulaire gros diamètre. Idéal pour un rabaissement important !

Pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Silencieux d'échappement Super Flow en Inox 304Haute qualité de la marque "Vintage Speed"Modèle Equal Length (4 tubes de longueur équivalente) diamètre 42 mm, sans réchauffage, prévu pour moteur Type 1 avec double carburateurs, préparé jusque 2300cc grâce au flux optimisé. Sorties polies gros diamètre, dans les passages de jupe d'origine.
Pour VW Coccinelle & Karmann-Ghia

Ligne d'échappement Inox JETEX pour Volkswagen Golf 1 Cabriolet
Pour Golf 1 Cabriolet tous modèles à partir de 08/1983
La ligne d'échappement Inox JETEX Classic look vous permet d'équiper votre Golf Cabriolet d'un échappement en acier inoxydable tout en conservant un silencieux d'échappement à l'aspect d'origine. L'ensemble allie parfaitement sportivité et cachet de l'origine ! En outre, la ligne JETEX est homologuée CE est peut être utilisée sur route ouverte.
Le kit comprend :- L'intermédiaire Inox en 2 parties- Le silencieux arrière "Classic look" avec sortie ronde diamètre 51mm finition brossée, comme à l'origine- Le tube d'adaptation sur la ligne d'origine (45mm)- Le nécessaire de montage

Ligne d'échappement Inox JETEX pour Volkswagen Polo V
Pour VW Polo V (6R) :- GTI 1.4 TSI 180cv (CAVE, CTHE) de 05/2010 à 03/2014
Cette ligne inox pour Polo V GTI de marque JETEX de très haute qualité de fabrication se monte en lieu et place de la ligne d'origine, sans modifications.Livrée complète avec le nécessaire de montage, elle se pose en sortie de catalyseur pour finir avec un silencieux arrière double sortie 80mm
La ligne sport JETEX inclut :- Le silencieux arrière en Inox avec double sortie 80mm- Tube coudé et silencieux intermédiaire en Inox- La visserie- Les joints

Ligne d'échappement Inox JETEX pour Volkswagen Golf 2
Pour VW Golf 2 tous modèles 16S et G60
Cette ligne d'échappement Sport 63,5mm en INOX se monte en sortie du catalyseur d'origine.Comprend : l'échappement central avant, l'intermédiaire arrière, le silencieux en double sortie ronde 80 mm, le tube de raccord sur la ligne d'origine en 55 mm et le nécessaire de montage
En outre, la ligne Jetex avec silencieux intermédiaire est homologuée CE.

Ligne CatBack RACING BEAT pour Mazda RX-8

Pour RX-8 R3 (2009-2012) tous modèles
Silencieux à 2 sorties droite et gauche

Rouler en RX-8 avec une ligne d'origine, c'est se priver de la moitié du plaisir qu'elle procure

Fabrication artisanale en Californie, RACING BEAT est la référence mondiale de la pièce performance pour Mazda
Cette ligne d'échappement entièrement réalisée en Inox à la finition exemplaire illustre parfaitement le savoir-faire et la passion Américaine pour le rotatif
Conçue pour se monter "Plug and play" en lieu et place de votre ligne d'origine, vous profiterez d'un gain de puissance annoncé d'environ 5ch et surtout d'une sonorité incomparable

Joints et nécessaire de montage inclus
Se monte sur un catalyseur d'origine ou le décatalyseur RACING BEAT

Ligne d'échappement Groupe N Acier Inox Powersprint pour Peugeot 205 GTI 1.6 L et 1.9 L avec catalyseur

Constituée du tuyau avant, silencieux intermédiaire et du silencieux arrière, cette ligne en acier inoxydable conçue pour le Groupe N possède un diamètre de 50 mm. Prévue et optimisée pour un usage sportif.

Powersprint est un gage de haute qualité en matière de technologie d'échappement et utilise des acier inoxydables AISI de grade 304, 430 et 409. Tous les composants Powersprint sont produits suivant les standards de production les plus avancés. 

Ligne CatBack RACING BEAT pour Mazda RX-8

Pour RX-8 SE (2003-2008) tous modèles
Silencieux à 2 sorties droite et gauche

Rouler en RX-8 avec une ligne d'origine, c'est se priver de la moitié du plaisir qu'elle procure

Fabrication artisanale en Californie, RACING BEAT est la référence mondiale de la pièce performance pour Mazda
Cette ligne d'échappement entièrement réalisée en Inox à la finition exemplaire illustre parfaitement le savoir-faire et la passion Américaine pour le rotatif
Conçue pour se monter "Plug and play" en lieu et place de votre ligne d'origine, vous profiterez d'un gain de puissance annoncé d'environ 5ch et surtout d'une sonorité incomparable

Joints et nécessaire de montage inclus
Se monte sur un catalyseur d'origine ou le décatalyseur RACING BEAT

Ligne d'échappement Groupe N Acier Inox Powersprint pour Peugeot 205 GTI 1.6 L et 1.9 L sans catalyseur

Constituée du silencieux intermédiaire et du silencieux arrière, cette ligne en acier inoxydable conçue pour le Groupe N possède un diamètre de 50 mm. Prévue et optimisée pour un usage sportif.

Powersprint est un gage de haute qualité en matière de technologie d'échappement et utilise des acier inoxydables AISI de grade 304, 430 et 409. Tous les composants Powersprint sont produits suivant les standards de production les plus avancés. 

Pour Audi A6(C5) Berline et Avant de 97 à 07/01 :
- 1.8 Turbo 150cv & 180cv
- 1.9 TDi 110cv, 115cv & 130cv
- 2.5 TDi 150cv & 180cv

Cet échappement complet pour Volkswagen Coccinelle 1303 double admission (12/1972-07/1979) - qualité OE est de qualité supérieure.

Bénéficiant d'un certificat TÜV, ce kit d'échappement complet pour VW Cox 1303 (AR) à double réchauffage d'admission est fabriqué en Europe dans le respect de l'origine.

Totalement plug-n-play, il s'installera parfaitement sur une Coccinelle à moteur Type 1 1300 et 1600cc double admission en lieu et place d'un échappement fatigué.

Composition :
- 1 silencieux 2 sorties
- 2 tubes de sorties d'échappement chromés
- l'ensemble des joints, brides et colliers

Pour Coccinelle 1303 moteurs à double admission de 12/1972 à 07/1979 :
- 1300 44cv (AB) N° 870 513 ->990 000
- 1300 40cv (AC) N° 007 801 ->010 000
- 1300 44cv (AR) N° 000 001 ->150 000
- 1600 46cv (AF) N° 129 120->
- 1600 50cv (AS) N° 269 031->
- 1600 50cv USA

Optez pour un look Old Speed sur votre VW avec cet échappement Sport style SEBRING.
Marque : JOPEX CLASSIC LINE
Double silencieux et sortie ovale centrale sous la jupe.
Echappement sport 4 en 1 de qualité en inox sablé 
Diamètre : 38 mm
Prévu pour moteur Type 1 d'origine ou préparé grâce au flux optimisé.

Pour VW Coccinelle & Karmann-Ghia
Avec moteur Type 1 : 1300, 1500, 1600 +

Convient pour :
- 325 i
- 328 i

Ligne d'échappement sport après catalyseur - 100% INOX poli T304 pour BMW Z3 E36 Roadster 1,9l de 10/1995 à 03/1999 :

- 1.9l 140cv de 10/1995 à 03/1999 (code moteur M44B19)
(y compris version anglaise RHD avec volant à droite)

Caractéristiques :
- Dimension sortie ovale : 85 x 150mm
- Diamètre de ligne : 63,5mm
- Livré avec colliers et visserie

Sonorité sportive rauque et métallique à souhait. De quoi pimenter chaque effleurement de la pédale de droite !

S'agissant d'une pièce performance, cet échappement est réservé à un usage sur circuit uniquement, il ne bénéficie pas d'une homogation CE pour un usage sur routes ouvertes.

Ligne d'échappement Inox JETEX pour Golf 5
Pour Golf 5 1.4 TSI :- 1.4 FSI 90cv (BKG, BLN)- 1.4 TSI 122cv (CAXA)- 1.4 TSI 140cv (BMY)- 1.4 TSI 170cv (BLG)
Entièrement en Inox, la ligne JETEX se monte en lieu et place de l'échappement d'origine en conservant le catalyseur et les sondes Lambda. Cette ligne dite "Catback", s'installe en sortie de catalyseur.
Elle se compose du raccord coudé en sortie de catalyseur, du silencieux intermédiaire et du silencieux arrière double sortie 80mm, lui permettant de libérer le bruit de votre Golf 5 tout en conservant un volume sonore raisonnable pour une utilisation routière. En outre, la ligne Jetex avec silencieux intermédiaire est homologuée CE.
La ligne sport JETEX inclut :- Le silencieux arrière en Inox avec double sortie 80mm- Tube coudé et silencieux intermédiaire en Inox- La visserie- Les joints
Se monte en lieu et place de la ligne d'origine, la découpe du pare-chocs arrière peut nécessiter un agrandissement selon les modèles

Cet échappement complet pour Volkswagen Coccinelle 1200cc (12/1962-12/1986) - qualité OE est de qualité supérieure.

Bénéficiant d'un certificat TÜV, ce kit d'échappement complet pour VW Cox 1200 est fabriqué en Europe dans le respect de l'origine.

Totalement plug-n-play, il s'installera parfaitement sur une Coccinelle à moteur Type 1 1200cc en lieu et place d'un échappement fatigué.

Composition :
- 1 silencieux 2 sorties
- 2 tubes de sorties d'échappement chromés
- l'ensemble des joints, brides et colliers

Pour Coccinelle 1200cc Berline ou cabriolet de 12/1962 à 12/1986

Moteurs :
- 1200cc 34cv N° 7 336 420 ->9 800 000.
- 1200 Type "D" N° D 000 001->

Ligne d'échappement Inox JETEX pour Golf 6
Pour Golf 6 1.4 et 1.8 TSI :- 1.4 TSI 122cv (CAXA)- 1.4 TSI 160cv (CAVD)- 1.4 TSI 160cv (CNWA)- 1.4 TSI 160cv (CTHD)- 1.8 TSI 160cv (CDAA)
Entièrement en Inox, la ligne JETEX se monte en lieu et place de l'échappement d'origine en conservant le catalyseur et les sondes Lambda. Cette ligne dite "Catback", s'installe en sortie de catalyseur.
Elle se compose du raccord coudé en sortie de catalyseur, du silencieux intermédiaire et du silencieux arrière double sortie 80mm, lui permettant de libérer le bruit de votre Golf 6 tout en conservant un volume sonore raisonnable pour une utilisation routière. En outre, la ligne Jetex avec silencieux intermédiaire est homologuée CE.
La ligne sport JETEX inclut :- Le silencieux arrière en Inox avec double sortie 80mm- Tube coudé et silencieux intermédiaire en Inox- La visserie- Les joints
Se monte en lieu et place de la ligne d'origine, la découpe du pare-chocs arrière peut nécessiter un agrandissement selon les modèles